Modelarstwo z pasją

No proszę, jako pierwszy otworzyłem wątek warsztatowy i jako pierwszy prezentuję galerię

Model powstał w ramach serii "Front Północny 1939-44" i jest to pierwszy model prezentujący samolot sowiecki z początku konfliktu Fińsko-Sowieckiego czyli Wojny Zimowej 39/40. Model przedstawia jadną z maszyn pierwszej eskadry 7 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego stacjonującego w zimie 1939 roku na przesmyku Karelskim. Malowanie wzorowałem na maszynie A. Brazowca / A.Y.Żuewa z 7 IAP oraz innych I-16 z tego okresu i miejsca (dlatego sam traktuję je z dużą ostroznością i oceniam jako lekki SF).

Rys historyczny
7 IAP został sformowany 4 kwietnia 1938 w Krasnogwardyjsku. Jako jeden z najlepszych pułków zdobył prawo do uczestnictwa w wielkiej paradzie na Placu Czerwonym w Moskwie w 1938. Jednostka brała udział w kampanii przeciwko Zachodniej Ukrainie i Białorusi (tak w oficjalnych materiałach Rosjanie określają atak na Polskę we wrześniu 1939 roku!!!). Następnie walczy w Wojnie Zimowej w ramach 59 IAB 7 Armii Północno-Zachodniego Frontu. W tym czasie pułk był wyposażony w samoloty I-16 (1-sza eskadra) i I-153 (2-ga i 3-cia eskadra).

Chrzest bojowy 7 IAP przechodzi w dniu 01.12.1939. Jak na standardy radzieckie pułk nadzwyczaj często bierze udział w walkach – znajduje to także potwierdzenie w publikacjach opisujących działania fińskich jednostek. Jednym ze sprawców zmieszenia ilości I-16 w składzie 7 IAP był St.Sier. Pentti Tili, który dwa takie samoloty zestrzelił na Fokkerze D.XXI FR-103 (niestety są sprzeczności dotyczące daty: 23 albo 31 grudnia 1939).

Na koncie pilotów 7 IAP figuruje dość rzadkie trofeum: fiński Bristol Bulldog zestrzelony nad Helsinkami (pilot Sier. Jttu wyskoczył na spadochronie). Jednym ze strzelców, któremu przyznano udział w zwycięstwie był F.I. Szinkarenko. Szkoda tylko, że w zapiskach rosyjskich pomija się drobny szczegół: Fin walczył sam przeciw siedmiu I-16, a chwilę wcześniej piloci LLv 26 (latający na Bulldogach) zestrzelili dwa SB-2 osłaniane przez 7 IAP…

Do najlepszych strzelców pułku podczas Wojny Zimowej należeli:
A.F. Siemienow – 4 zestrzelenia
W.M. Kuroczkin – 3 zestrzelenia
G.P. Łarjonow – 3 zestrzelenia
P.A. Michiljuk – 3 zestrzelenia (1 indywidualne, 2 zespołowe)
F.I. Szinkarenko – 3 zestrzelenia
P.A. Pokryszew – 2 zestrzelenia
E.G. Turenko - ? zestrzeleń

Jedną z ciekawszych „przygód” jakie przeżyli piloci 7 IAP wydarzyła się 10 lutego 1940 roku. W tym dniu piloci pułku osłaniali wyprawę dziesięciu SB-2 z 44 SBAP. Eskortą dowodził por. F.I. Szinkarenko. W trakcie ataku jeden z bombowców zostaje trafiony przez artylerią p-lot. Początkowo z samolotu wydobywał się tylko dym, ale chwilę później pojawiają się płomienie. Pilot nie ma wyjścia i postanawia awaryjnie wylądować na terenie zajętym przez Finów. Udaje mu się gładko posadzić SB-2 na zamarzniętym jeziorze. Zaraz po tym Finowie zaczynają ostrzał samolotu i załogi. I-16 na rozkaz Szinkarenki ostrzeliwują pozycje Finów z broni maszynowej. W tym samym czasie obok uszkodzonego bombowca ląduje dowódca wyprawy kapt. Trusow i zabiera na pokład swojego SB-2 załogę zestrzelonej maszyny. Pomimo kilku trafień udaje mu się wystartować i szczęśliwie powrócić do bazy. Piloci 7 IAP cały ten czas atakowali Finów niepozwalając im na opuszczenie pozycji i pochwycenie załogi i samolotu. Następnego dnia do pułku przyszedł oficjalny telegram z dowództwa brygady bombowej z podziękowaniem za pomoc w uratowaniu załogi.

Za zasługi podczas Wojny Zimowej 6 pilotów otrzymało Czerwoną Gwiazdę Bohatera ZSRR: N.D. Antonow (30 lotów bojowych), W.M. Kuroczkin (3 zestrzelenia indywidualne), G.P. Łarjonow (120 lotów bojowych, 3 zestrzelenia indywidualne), A.F. Siemienow (dowódca eskadry, 75 lotów bojowych, 4 zestrzelenia indywidualne, 1 zestrzelenie zespołowe), E.G. Turenko (dowódca pułku, 35 lotów bojowych), F.I. Szinkarenko (dowódca eskardy, 46 lotów bojowych, 2 zestrzelenia indywidualne, 1 zestrzelenie zespołowe).

Historia 7 IAP zakończyła się w dniu 04 kwietnia 1942 roku, gdy pułk został przemianowany w 14 Gwardyjski Pułk Lotnictwa Myśliwskiego. Do tego czasu pułk wykonał 6500 lotów bojowych, zestrzelił 90 samolotów przeciwnika, zniszczył: 46 samolotów na ziemi, 510 pojazdów, 85 czołgów, 18 cystern, 3 lokomotywy i 287 wagonów, 38 baterie dział, 153 stanowiska kaemów, 7 barek i statków oraz 7 magazynów amunicji i zaopatrzenia. W walkach utracił 26 samolotów i pilotów (straty bojowe).

Budowa modelu
Budowę modelu można prześledzić w wątku viewtopic.php?f=257&t=14260 Model malowany pędzlem z zastosowaniem farb i lakierów akrylowych Agamy. Kalki pochodzą z zestawu Traversa (Ukraina) oraz ZST Plastyk. Niestety jak widać na załączonych poniżej zdjęciach coś mi się stało i kalki nie wszędzie siadły tak jak bym sobie tego życzył: gwiazdy na górze skrzydeł w jednym ramieniu lekko srebrzą, a kadłubowe (Travers) są tak koszmarnie grube i odporne na każdą chemię, że uskok jest wyraźnie widoczny. Numer i gwiazdy na spodzie siadły bardzo dobrze i to chyba jedyne pocieszenie związane z kalkami w tym modelu. Wash i brudzenie to Neutral Wash MIG’a, odrapania to Humbroll 11 nałożony bardzo cieniutkim „suchym” pędzlem.

Klasa modelik . Vintage, ktory bez problemu moze stac miedzy innymi high-techami.

Gratulacje . Naprawdę fajny mikrus .

Dokładnie mieścisz się HUBERCIE pomiędzy kategorie Vintage a modelarstwo.
OK. Nieźle wyszedł. Jedynie bym tej "dziury" na wylot nie wytrzymał.

Mam ten modelik.
Wyszedł na 4.(jak na Ciebie). Ja wolę zdecydowanie ICM. Ma skrzydła dużo bliższe oryginału. Zresztą nie tylko skrzydła ,-)).
Ale fajnie, że dzięki wintydżowi, sięgamy śmiało po "kiepskie zestawy" i lepimy je bez ciśnień ,-)).
Mam na oku Mohawka z Hasy na znanym portalu aukcyjnym. Jak go kupię, to też uderzę w wintydcz.

Mohawka z Hasy??? A, no chyba, że zdradzasz 72-kę?

Jaho63 napisał(a):pomiędzy kategorie Vintage a modelarstwo.

Czyli już nie vintage, ale jeszcze nie modelarstwo?

spiton napisał(a):Wyszedł na 4.(jak na Ciebie).

Przyjmuję krytykę z pokorą - też do końca nie jestem z niego kontent, ale cóż tam roztrząsać nad nim się też nie zamierzam

spiton napisał(a):Jak go kupię, to też uderzę w wintydcz.

Seba - wystarczy, że skończysz Fiata G-50 i Dorniera Do-17. One już się łapią na VIN-FREE


Co do Mohawka (czy jak kto woli Hawka 75) to jest szansa na duet - jakoś bardzo mnie ciągnie mój revelowski Finlandczyk

Miałem na myśli OV-1 Mohawk ,-)).

Podoba mi się ta pchełka

Pikne maleństwo! A podejrzewam, że na dłoni się z powodzeniem mieści... I wintydż pełną gębą... No i Waść przodownik!

Bardzo ładny model "Iszaka". Hubercie - gratulacje zarówno za wykonanie, jak i tempo!

spiton napisał(a):...Ale fajnie, że dzięki wintydżowi, sięgamy śmiało po "kiepskie zestawy" i lepimy je bez ciśnień ,-)).
... Jak go kupię, to też uderzę w wintydcz.

Sebastianie, czekamy na Ciebie !!! A vintage, jak vintage - ma swój urok .