Modelarstwo z pasją

Witam.
Jakiś czas temu, odkryłem ten projekt i bardzo mi się spodobał. Zamierzeniem moim w tym wątku jest zebranie wszystkich informacji dotyczących budowy, malowania, wyposażenia, itd... STUGa III wersji G który faktycznie przemierzał Bory Tucholskie. No i oczywiście budowa tegoż. Potwierdzone zdjęcie było by ideałem. Może kiedyś się pojawi.
Nie ukrywam, że liczę na pomoc i wsparcie w tym temacie, za które z góry dziękuję.
Pozdrawiam.

Witam ponownie.
Oczywiście start z modelem nie nastąpił znikąd. Podstawą do budowy, są fragmenty dział szturmowych, odnalezione w B.T.
Dokładnie odnaleziono 4 miejsca rozbicia STUG-ów. Z pewnością było ich więcej ale te są pewne.
W miejscu pierwszym odnaleziono taki oto właz.

Sam przedni, lewy właz sprzęgłowy od Panzerkampfwagen III nie dowodzi, że rozbito właśnie stuga. W okolicznych gospodarstwach jednak, znalazły się jeszcze dowody na stuga właśnie. A mianowicie jest osłona MG, spawana i o dziwo z blachy (może bardziej z płyty) o grubości 20 mm a podaje się wszędzie o takiej osłonie gr. 10 mm.

Tutaj osłona już skopiowana i taką właśnie będzie posiadał model całego działa.

Mógłbyś uchylić rąbka tajemnicy i napisać , w jakiejż skali budujesz swój model? I czemu ze sklejki?

Skala jest dość nietypowa bo 1:1 Vis13 napisał w temacie wyżej, że ,,każda skala mile widziana" i tego się trzymam.
Ze sklejki wodoodpornej ponieważ według mnie jest do tego najodpowiedniejsza jeżeli chodzi o wagę i łatwość obróbki, cenę itp.

Wracając do wersji i miejsca nr 1, to znalazły się jeszcze rolki podtrzymujące gąsienice z gumami firmy CONTINENTAL, ogniwa gąsienic (,,puste") i parę łusek stalowych 75mm. Wszystko to, wskazuje stuga na podwoziu trójki.

Na podstawie obserwacji wszelkich dostępnych materiałów stwierdziłem, że baszta dowódcy zarówno w stugach trzecich jaki i czwartych, niczym się nie różni i po pomiarach tejże w stugu czwartym z Grzegorzewa zrobiłem kopię.



Baszta będzie stała i nie ma na tym etapie wpływu na wersję. Swoją drogą nigdzie nie widziałem takiej obrotowej a przecież takie były. Jak wygląda wtedy sprawa z dodatkowym opancerzeniem przed basztą? Bo chyba jedno wyklucza drugie.
Wiem. Jest trochę za długa ale będzie obcięta po montażu.

http://forum.muzeumbronipancernej.pl/vi ... 1&start=10

W uzupełnieniu zdjęcia oryginału osłony.

To tyle jeśli chodzi o miejsce pierwsze. W drugim natomiast znalazły się między innymi, takie oto detale:


Jest to rygiel od granatnika montowanego w stropie baszty.




I jeden z kilku trójkątnych zaczepów do zawieszania ekranów. (widać malowanie tlenkową farbą podkładową a potem żółtą )

W tym Izraelskim dobrze widać cały lewy wieszak na ekrany. I już wiadomo jaki typ ekranów właśnie posiadał stug z BT.

W trzech przypadkach stugów z B.T. nie da się stwierdzić, jaki typ jarzma działa posiadały. W czwartym było odlewane czyli ,,świński ryj" (nie jestem pewien czy z współosiowym MG ) W modelu zastosowałem jarzmo spawane , właściwie głównie ze względu na prostotę wykonania. No i tę niewiadomą.

Dobry herbatnik jesteś

Stug z zamontowanym stropowym Nahverteidigungswaffe 90 mm NbK 39, (z miejsca rozbicia nr 2) posiadał MG kierowany z wewnątrz.

No i światełko w tunelu.

Witam.
Po małym wstępie na tym forum, chciałbym wyrazić podziw dla Waszych prac modelarskich. Jestem u Was od niespełna dwóch lat i przez ten czas regularnie odwiedzam Wasze wątki dotyczące poszczególnych pojazdów i podziwiam, zachwycam się i wzoruję na Waszych pracach. Panowie pełen podziw .
Mój temat trochę odbiega skalą, ale charakter ma ten sam. Jak pisałem, jest to próba zbudowania modelu pojazdu stuga III wersji G który walczył na terenach B.T. . Wszystko na to wskazuje, że będzie to wersja wczesna, na dodatek z modyfikacjami
,,frontowymi" ułatwiającymi technicznie budowę. Proszę więc o wyrozumiałość.
Wszelkie informacje, obserwacje i wnioski, będą zawarte w tym wątku. Dotyczy to zarówno budowy modelu jak i samego wyposażenia pojazdu.
Pozdrawiam.