Modelarstwo z pasją

Wikipedia mówi lakonicznie: "Palestyna, wchodząca do 1917 roku w skład Imperium osmańskiego została zdobyta przez siły brytyjskie podczas I wojny światowej". I na tym poprzestańmy...

Głównym bohaterem będzie porzucony brytyjski Mark II, który utknął w tureckim okopie.
Wybór Mark II nie jest przypadkowy. Po pierwsze, wiadomo, że były one używane w tym rejonie, gdzie stanowiły uzupełnienie dla wysłanych wcześniej Mark I. Po drugie, choć wizualnie niewiele różniły się od swoich poprzedników, to obarczone były jedną, zasadniczą wadą - były czołgami treningowymi (zbudowanymi ze zwykłej, niepancernej, stali) które w założeniu nie miały być używane do walki. Po trzecie wreszcie, stary jak świat zestaw Airfixa jest mieszaniną cech Mark I i II i łatwiej zrobić z niego właśnie późniejsza wersję.

Na początek główny bohater:



i jego stan wyjściowy:



Nietypowo jednak, zacząłem najpierw pracę od podstawy:



a tutaj w wersji wzbogaconej o warstwę gipsu, ze zupełnie przypadkowym figurantem

Będzie ''kobitka'' czy ''facecik''?Jakie malowanie?

Krowa napisał(a):zestaw Airfixa jest mieszaniną cech Mark I i II

nie do końca. to jest mieszanka 'mother' i II, z nacieskiem na mother.

plastikk napisał(a):Będzie ''kobitka'' czy ''facecik''?Jakie malowanie?

Na razie jestem za męską. Malowanie prawd. jednolicie oliwkowe z plamiastymi sponsonami. Nazwy własnej nie da się niestety wykorzystać, ale zastanawiam się nad czymś fikcyjnym.

Kamil Feliks Sztarbała napisał(a):nie do końca. to jest mieszanka 'mother' i II, z nacieskiem na mother.

OK, racja. Chociaż nie mam żadnych planów żeby to porównać, wiec opieram się na cudzych opiniach. Do tego wąska kabina kierowcy i dowódcy skłania jednak do wyboru "dwójki"

Obserwuje, ale czy nie za szerokie te okopy?

Witaj w konkursie - bardzo Ciekawy temat - dawaj dalej

Po krótkim zastanowieniu uznałem, że zamiast chłopca, zrobię sobie dziewczynkę.
Oj, żeby w życiu było tak łatwo jak w modelarstwie

Wyszło to mniej więcej tak:







Sam zestaw składał się nadzwyczaj dobrze (a pamiętajmy, że to zestaw sprzed ponad 40 lat!!!!). Bardzo dobre spasowanie, zero szpachlówki i tylko niewielkie ingerencje pilnikiem i papierem.

Od razu powiem też o niedoskonałościach mojej wizji Marka Drugiego:
- dachy sponsonów powinny być mieć tylko jeden rząd nitów, mniej więcej na środku spononsonu. Nie zwróciłem na to uwagi i z rozpędu machnąłem podwójne nitowanie. Dodatkowo nity powinny być wpuszczane bezpośrednio w płytę, bez użycia wzmacniającej taśmy. Ja poszedłem na łatwiznę, bo wizja wklejania dziesiątek miniaturowych nitów skutecznie mnie zniechęciła (można też było wybrać "chłopaczka", który nitowania nie miał w ogóle).

- boki kabiny kierowcy i dowódcy - jak powyżej

- nitów też nie liczyłem. Wybaczcie

Do zainstalowania jest jeszcze skrzynia na tylnej ścianie kadłuba (w Mark I instalowano tam "ogon", który jednak szybko został zarzucony, a jego miejsce zajmowały improwizowane rozwiązania do transportu zaopatrzenia, czy bambetli), osłony wydechów (Airfix daje w zestawie tłumik, ten jednak był montowany tylko na późnych modelach Mark II), no i oczywiście gąski. Te ostatnie to jedna, wielka porażka tego zestawu - typowe gumisie, zrobione z wyjątkowo miękkiej gumy.

c.d.n.