przez Gujos » sobota, 20 września 2008, 18:58
Różnica polegała głównie w "osprzęcie" znajdującym się z tyłu silnika. Z japońskiej wersji mniej "wystawało" do tyłu a więcej przeniesiono nad blok silnika.
Oryginalny BD601 miał więcej luzu w okolicy gdzie umieszczana była lufa działka. Japończycy całkowicie to miejsce zapchali instalacjami silnika.
Moża powiedzieć w skrócie że tylny panel był zupełnie inny. W późniejszych wersjach tego silnika chyba nawet coś kombinowali z cylindrami i stopniem sprężania.
Niestety większość fotek które zgromadziłem na temat Ki-61 miałem na pamięci USB, którą zgubiłem w wakacje.
Na jednej z nich dobrze było widać zakres zmian, które zostały wprowadzone.
Pozdr
Poszukuję fotki/rysunku ściany ogniowej KI-84.