Kolejne znalezisko...tym razem P-40

[Aleksander]

Swoją drogą warto poczytać dyskusję na HyperScale - najpierw wątpliwości czy to prawda, a potem pretensje, że to RCAF a nie RAF itp. itd. Prawie jak u nas

[RAV]

Więcej zdjęć:

http://www.facebook.com/#!/photo.php?fb ... =1&theater

W albumie są zdjęcia HS-B, ale to chyba nie ten... Na zdjęciach z II wojny ma ogon z płetwą (P-40K) i późne kokardy, co oznacza, że kiedy je zrobiono, obecna znajda z kokardami A już leżała na brzuchu.

[iras67]

To wygląda na kraksę pilota ferry ...

[Grzegorz2107]

To wygląda na kraksę pilota ferry ...

Nie. Po co amunicja pilotowi ferry? Poza tym ma literę na kadłubie. Widać wyraźnie "B" po lewej stronie kadłuba za kokardą. Można też od biedy zauważyć "H" po przeciwnej stronie kokardy.

Jest film z odnalezienia wraku. Widać, że maszyna wyglądała lepiej... Zbili szybę, pokaleczyli poszycie płata, szukając pewnie dojścia do komór amunicyjnych.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CFe8CsOdoG8&feature=BFa&list=ULM9LsK74J_W0[/youtube]

[qalimar]

http://www.vintagewings.ca/VintageNews/ ... vered.aspx

[Jacek Bzunek]

Temperate Scheme i żółte krawędzie skrzydeł jeśli dobrze widzę.

[Jaho63]

No i super. Edwards!
No, FR350 na pewno nie, bo na nim latał jeszcze w styczniu 1943 roku. No i był to ponoć K-5.
Wcześniej (wrzesień-listopad) latał na F-kach, a na E i D latał do sierpnia 1942. Nie wiadomo czy już wtedy miał swoją "B" (tytuł asa uzyskał dopiero na F-kach) bo zwycięstwa z tego okresu ma każde na innym serialu.
A może to ofiara Włocha Solaroli z 04.09.1942?
Zestrzelił wtedy (pono) 2 P-40 z 260squ, z czego jeden lądował przymusowo.
Szkoda, że nie ma serialu.
Jakby ktoś nie wiedział o jakiego pilota chodzi:
http://www.acesofww2.com/Canada/aces/edwards.htm

[Grzegorz2107]

No i super. Edwards!

Sam pilot zaprzeczył, jakoby on lądował kiedykolwiek przymusowo na pustyni. Ktoś inny.

[Jaho63]

Sam pilot zaprzeczył, jakoby on lądował kiedykolwiek przymusowo na pustyni.

To akurat zupełnie nic nie znaczy.
Ja mam wątpliwości czy faktycznie Edwards już wówczas miał swoją maszynę, swoją "B". Bo utrata tego musiała być własnie gdzieś czerwiec-sierpień 1942 (choć nie, wcześniej też). A to był początek jego kariery. No, ale nie mam dokładniejszych danych. Najwięcej wyjaśniłby serial. Wtedy mógłby się odnaleźć faktyczny, ostatni pilot tej maszyny.

[fragles]

Panowie, którzy śledzicie dyskusję w obcych językach, mam do Was pytanie. Czy pojawiło sie jakieś wyjaśnienie, dlaczego owiewka kabiny była zamknięta?
Bo zrozumiałem, że szczątków pilota nie znaleziono wewnątrz samolotu. Nie wyskoczył też na spadochronie(?), skoro znaleziony spadochron widać na jednym ze zdjęć. Więc raczej wyszedł z maszyny po przyziemieniu i grzecznie, starannie zamknął owiewkę wraku. Po co?
Niestety nie znam wystarczająco angielskiego, żeby prześledzić dyskusję.

[Soris000]

Owiewka została zamknięta, bo zawsze istnieje możliwość odzyskania samolotu przez ekipy techniczne(chociażby teraz ), inna wersja jest taka, że pilot mógł wykorzystywać samolot przez jakiś czas jako schronienie w nocy lub ktoś przechodzący obok (przez 70 lat nie jest to wykluczone) ją zamknął.

[fragles]

Dzięki za wyjaśnienie. Też podobnie próbowałem sobie to tłumaczyć, ale byłem ciekawy, czy jakieś inne wersje się pojawiły. Tego wariantu z przechodniem, który kiedyś tam w 70-cio leciu zamknął owiewkę nie kupuję. Jak wskazują okoliczności, to przechodnie raczej ją rozpieprzyli (jak to przechodnie ).

[rastula]

i to przez Polaków

http://www.tokfm.pl/Tokfm/1,102433,11705755,Samolot_z_II_wojny_odnaleziony_na_pustyni_w_Egipcie_.html

[TGMJ]

na tej samej stronie:
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=3&t=20965

[Rafał Szul]

Pilotem podobno był Dennis Copping

http://www.alert24.pl/alert24/1,84880,1 ... pcie_.html