Modelarstwo z pasją

Chciałbym ruszyć z budową Kittyhawka Hasegawy Majora D. B. Hauptfleischa. Znalazłem taki schemat i fotografię. Wygląda, że wszytko się zgadza. Proszę kolegów obeznanych w temacie o opinię. Dzięki!



źródło: Squadron i ACE

Poza tym, ze 2 Sqn SAAF używał też pomarańczowego koloru w znakach państwowych i jak porównasz nawet na tej czarnobiałej fotce kolor kołpaka z tym co jest w kokardzie i finflashu, to pewnie uznasz, że kolorowanka nie jest na 100% pewna.

Porównując zdjęcie z malowanką, widać inny kolor antylopy (na zdjęciu prawdopodobnie płowa, nie czarna). Inny jest też krój liter kodowych. Inna jest wielkość finflasha. Na zdjęciu widać też numer seryjny.

Patrząc na kalki Hasegawy kokarda i finflash wyglądają lepiej. Litery kodowe również (B ma obłe brzuszki, nie jak w schemacie). Antylopa jest do przemalowania, chociaż pewnie zostawię. U Hasegawy jest brązowa - może być.
Pozostaje numer: znalazłem inny schemat, gdzie coś tak jest, ale to przypuszczenia. Wszędzie piszą "unknown". No i ten kołpak. Czerwony pasuje, choć musi być ciemniejszy niż w kokardzie.

To chyba w końcu najlepiej poszukać, co jest dobrze zinterpretowane?
Ja tylko zapytam, dlaczego Majora D. B. Hauptfleischa?

Serial tej maszyny to EW421. Aeromaster i chyba również i Eagle Strike dają w swoich kalkach pomarańczowy kolor dla Afryki i opcjonalnie pomarańczowy fin-flash i rondle.

Inna kolorówka (zły rozmiar fin-flasha):


Jarek

Bo się świetnie nazywa?

Dzięki Jarek!
Najgorzej mam z tą mapą Afryki - Hasegawa mocno to przyciemniła. Kontynent jest ciemno-czerwony. Antylopa brązowa. Zobaczymy...

Jeśli można się wtrącić
-kokardy na dolnych powierzchniach mają żółte obwódki
-Kittyhawki RAF miały inne pasy przy fotelu niż te produkowane dla USAAF.

Stratocaster napisał(a):Wszędzie piszą "unknown". No i ten kołpak. Czerwony pasuje, choć musi być ciemniejszy niż w kokardzie.

Kołpak musi być czerwony. To taki sam symbol szybkiej identyfikacji jednosilnikowych myśliwców WDAF/1TAF jak Sky w Europie.
Mam nadzieję że warsztat będzie?

Jacek, a masz jakąś fotę dokumentującą te pasy? Muszę je sam spreparować i chętnie bym się czymś podparł. Będę zobowiązany. Warsztat będzie w dziale ryczące czterdziestki...

Dziękuję Jackowi za podesłanie na PW informacji o pasach.
Koledzy, Hase podaje w instrukcji kolor wnętrza albo olive green, albo zink chromate. Który tu będzie prawidłowy? Dzięki!

Samolot prawdopodobnie przemalowany ze schematu Temperate Land. Pod numerem widoczne ciemniejsze pole (w kolorze Dark Green). Warto rozważyć czy spód na Azure Blue, czy na Sky ze stajni DuPonta. Ja bym wybrał drugą opcję.
Kolor wnętrza zbliżony do późniejszego Interior Green, może trochę ciemniejszy, ale ani żółty, ani ciemno zielony (Curtiss cockpit green).

O pomalowaniu spodu na AB swiadczy obwódka kokardy, raczej niepotrzebna w przypadku Sky.

Chyba masz racje. Chociaż i na AB nie jest chyba niezbędna. Może bezpieczniej będzie pomalować jednak na AB.

Stratocaster napisał(a):Hase podaje w instrukcji kolor wnętrza albo olive green, albo zink chromate. Który tu będzie prawidłowy? Dzięki!

Interior Green do kabiny. Zinc Chromate czyli to coś żółtego lub trawiastozielonego do pozostałych wewnętrznych powierzchni. Ja używam żółtego.