Modelarstwo z pasją

Przyjmijmy że nie interesuje mnie nowy model Zwezdy i czysto teretycznie zastanawiam jakiej wersji jest Bf 109F w trójkolorowym kamo w zestawie masek Montexu?

http://www.montex-mask.com/html/supermask48.htm

Zdjęcia są dość marne i do tego "kręcone", ale raczej wygląda to na Bf 109 F-2 z zaokrąglonymi wnękami podwozia:

http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=1093
http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=1047
http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=1046


ps - poprawiłem środkowy link, w domu mam jeszcze przynajmniej jedno inne zdjęcie tego samolotu ale też cienkie

Kuba Plewka napisał(a):Zdjęcia są dość marne i do tego "kręcone",

Zwróćcie uwagę na inny niż na schemacie Montexu układ pasów na usterzeniu. Poziome ma na końcówkach zielony, a na pionowym jest czerwony...Kolorowanka wykonana na czarnobiałym zdjęciu?

Tak mi się wydaje.

Tylko że układ poziomych pasów ze zdjęcia jest prawidłowy a ten z Montexu nie

To może, korzystając z okazji, zapytam się czym różniły wizualnie F-2 i F-4?

Główną różnicą między F-2 a F-4 był silnik i stąd zewnętrznie różne były z grubsza:

[1] Śmigło, w F-2 węższe łopaty;
[2] Chłodnica oleju, w F-2 o mniejszej pojemności i przez to z płytszą osłoną;
[3] Wlotem powietrza do sprężarki, w F-2 bardziej rurkowaty, mniej wybrzuszony
[4] Silnik F-2 spalał paliwo 100 oktanowe, stąd pod kabiną w trójkącie paliwowym było albo 100 albo C3, w F-4 87 lub B4

Do tego warto zwrócić uwagę na indywidualne cechy każdego egzemplarza takie jak:
- nakładki wzmacniające w tylnej części kadłuba
- opancerzenie kabiny pilota
- obrys wnęk podwozia głównego
- wyposażenie tropikalne

Acha, jeszcze można dorzucić to:

- typ goleni tylnego podwozia (chowane, niechowane) i rozmiar opony,
- typ fotela pilota (część maszyn miała fotel taki jak Bf 109 E)

Dzięki bardzo za wyjaśnienia.