Modelarstwo z pasją

Panowie,

Małe pytanko - czy standardem dla Mk V był fotel z tworzywa sztucznego z wycięciem w siedzeniu, taki jak w Mk IX?
Po co było to wycięcie / zagłębienie? Na butlę od Dinghy?

Dziękuję!
K.

Znasz forum http://spitfireforums.com ?? Polecam, zwłaszcza wypowiedzi Edgara Brooksa.

Zapraszam też do mojego wątku na Aeroscale, gdzie omawialiśmy temat wersji fotela. LINK do Aeroscale

Wybacz, ale bardziej szczegółowych informacji w tej chwili po prostu nie mam, mam natomiast trochę zdjęć samego fotela w różnych wersjach z stanach zachowania, którymi chętnie się podzielę.

Bardzo dziękuję za linki, już patrzę.
Pozdrowienia.

Jak poszukiwania? Pomogły Ci coś te moje linki?

Muszę się przez to przegryźć. Weekend spędziłem na podziwianiu prawdziwego Spitfire a wieczory nad modelem i z czytania niewiele wyszło
W każdym razie fotel jest też na tapecie.

Sorry za post pod postem.

Przejrzałem wskazane linki i nadal moje pytanie jest aktualne - czy Spit V musi mieć fotel z wycięciem pod butlę w siedzisku czy miewały także te wcześniejsze, z siedziskiem gładkim?
Planuję EN 951.
Fotel z blaszek parta jest fajny bardzo, ale niestety lutowanie siedziska poszło źle. Teraz zrobię nowe z plastiku, tylko jakie?

No to tak odpowiadając poniekąd na pytania należy zadać sobie inne: czy EN951 był od razu zbudowany jako Mk.V czy przerabiany z Mk.II? Wtedy należy zadać sobie kolejne pytanie czy powinien być stalowy czy bakelitowy? Jeśli bakelit to ja twierdzę, że powinien mieć zagłębienie w kształcie rombu jak Mk.IX. W stalowych fotelach, np. w Mk.II, stosowano natomiast "pół-walcowate" zagłębienie na całej szerokości fotela.

Edit: EN951 był zrobiony od razu jako Vb i wcale nie wczesnej wersji. Ja bym zrobił fotel bakelitowy z zagłębieniem jak w Mk.IX.

Dziękuję, stołek już praktycznie gotowy.

Przy okazji ciekawa rzecz, robiłem go od podstaw z polistyrenu na wymiar fotela z zestawu Tamiya i blaszek parta i tak sprokurowany fotel jest o jakieś 20% większy od airesowego z zestawu do IX Hasegawy. Dziwne.

"Tak krawiec kraje, jak materiał staje..."

Swoją drogą, ktoś wie jakie wymiary miał ten fotel?
Szerokość siedziska i wysokość oparcia od dna miski fotela?
Zmierzę sobie, bo czuję dwie możliwe opcje:

[1] Oba taborety są złe, mój za szeroki a airesa za mały bo pasowany do kokpitu wklejanego w kadłub Hasegawy,
[2] Jeden z nich jest zły i tak czy owak, kolejny robię od nowa.

Średnio mnie to śmieszy, bo ten aires miał iść do Mk XVI ICM, który jak wiemy bazuje na Mk V Tamiya. I co, w jednym krzesło jak z S-Klasse a w drugim jak z Seicento?

Mecenas napisał(a):W stalowych fotelach, np. w Mk.II

Ciekawa sprawa z tymi fotelami. W poniższej publikacji występuje tylko fotel bakelitowy.

To CHYBA da się wyjaśnić. Plastikowe fotele były planowane już od 1938 roku z Castle Bromwich AF jako głównym odbiorcą w zamyśle. Edgar Brookes wysnuł nawet teorię, że CBAF były jedynym zakładem montującym plastikowe fotele, ale z dużym znakiem zapytania, szczególnie w kontekście zbombardowania Eastleigh, co mogło wpłynąć na plany wykorzystywania metalowych foteli.
Tak, czy inaczej dwójki produkowane były w CBAF i stąd plastikowy fotel.

Fotele plastikowe wykazywały tendencje do pękania przez cały okres produkcji. Wymiana fotela byłą rzeczą zupełnie normalną, a że siedziska były wymienne, nie sposób jest stwierdzić jakiego rodzaju fotel znajdował się w danym, eksploatowanym egzemplarzu.

Szerokość fotela z MkXIV i metalowy fotel. Wymiarowanie nieczytelne, ale proporcje są.
Zdjęcia E.Brookes.

Dziękuję pięknie. Rewelacyjne foto. Rozumiem, że fotel ma 17 cali szerokości. W domu zmierzę swój zrobiony (chyba, że ktoś może szybko zmierzyć szerokość fotela Tamiya, mój jest na szerokość taki sam).

Mam jeszcze jedno pytanie, jak wyglądały pasy i kompletna "Sutton harness" w Mk V?
Trochę nie ufam muzealnym egzemplarzom a fotki z czasów wojny mnie jakoś w konfuzje wprowadzają. Wolę zapytać jak źle zrobić.

Tu jest fajny artykuł.

http://spitfiresite.com/2010/04/the-sut ... tfire.html

Kuba Plewka napisał(a):Przy okazji ciekawa rzecz, robiłem go od podstaw z polistyrenu na wymiar fotela z zestawu Tamiya i blaszek parta i tak sprokurowany fotel jest o jakieś 20% większy od airesowego z zestawu do IX Hasegawy.

U mnie dokladnie ten sam problem - wlasnie dlubie Spitire F.24 (Airfix 1/48) stwierdzajac przy tym spora roznice wielkosci pomiedzy fotelem z zestawu a airesowym zamiennikiem. Produkt firmy Aires, pomimo, ze dedykowany wlasnie do tego zestawu robi wrazenie, jakby bardziej nadawal sie do skai 1/72. Podobnie sprawa wyglada z wrega za fotelem. Jestem w stanie zrozumiec, ze wyposazenie wnetrza trzeba bylo troche zmniejszyc, by moglo sie zmiescic w pocienionej skorupie kadluba, ale przeciez nie az o 20-30%! Dotychczas myslalem, ze mialem pecha trafiajac na wyjatkowo nieudany zestaw Aires. Teraz nabieram przekonania, ze ktos sobie z nas zartuje, oferujac dodatki bedace najwyrazniej nieudolna parafraza modelarstwa redukcyjnyego. Co z tego, ze wnetrze ladnie zdetalowane, kiedy dysproporcje wielkosci razaco kluja w oczy. Ja rowniez jestem zmuszony dlubac wrege wraz z fotelem samodzielnie.

Wiem, Kuba, Tobie moje narzekanie nie pomoze.