Modelarstwo z pasją

Witam!
Odnośnie podwozia mam problem z rozwikłaniem zagadki wsporników, które są widoczne na poniższych zdjęciach w przedniej i tylnej części. Jednym końcem łączą się z osłoną podwozia, ale co z drugim ich końcem. Może ktoś dysponuje materiałami, które pokażą jak te elementy przebiegają. Z góry dziękuję.





Pozdrawiam, Tomek Hajzler.

Voila- materiały z ogólnodostępnej strony Modelist Konstruktor:

Bardzo dziekuję!
Ciekawe rysunki, muszę je dokładnie przeanalizować. Na pierwszy rzut oka niestety nie znajdę w nich odpowiedzi.
Tomek

Na pierwszym rysunku detale "II' "III' i "IV" to interesujące Cie mocowania goleni(czy wsporników) podwozia do konstrukcji płata.
Fajne rysunki. Też dziękuję ,-)).

Tomhajzlera chyba bardziej interesuje mocowanie osłony podwozia (jej dolnej części) do samego podwozia. Te prętowe wsporniki z jednej strony są przymocowane do samej osłony a z drugiej biegną w okolice piasty koła. Niestety ja też nie jestem w stanie tego wyjaśnić.

Właśnie o te wsporniki mi chodzi. Widząc te rysunki z modelista myślałem, że coś znajdę, ale niestety nic nowego w tej sprawie nie wniosły.
Tomek Hajzler

Myślę, że jeśli chodzi o mocowanie goleni rozjaśni Ci to rysunek "wid S"- na pierwszym od góry dół po prawej- schemat złożonego podwozia. Widać, gdzie owe kształtowniki są mocowane do wręgi siłowej, a goleń główna do dźwigara. Zwróć uwagę na detal 12-11 to musiało być jakieś korytko przesuwu wspornika z miejsca wysuniętego podwozia w miejsce schowanego. Idealnie w korytko pasuje część II z lewego górnego rogu. Potwierdza to zdjęcie- jest tam prostokątny otwór. Po prostu wspornik jeździł sobie na boki podczas składania i rozkładania podwozia:)
Jeśli chodzi o mocowanie osłony- fakt tu jest nieco trudniej, ale z przodu były to wsporniki bardziej "rozwarte biegnące ze wzmocnień osłony do piasty, z tyłu mniejszy wsporniki.
http://www.airplane-pictures.net/image90056.html
Na tych rysunkach możesz odczytać każdy detal podwozia (i nie tylko), musisz tylko pozbierać informacje rozstrzelone na stronie.

Tomku, może na obrazku poniżej czegoś się doszukasz.

wojtek_fajga napisał(a):Tomku, może na obrazku poniżej czegoś się doszukasz.

Znam je i nie raz oglądałem, ale z niego też nic nie wywnioskowałem, chociaż widać na nim te elementy jakby były przymocowane do dolnej części goleni, w okolicach piasty, chyba, że to efekt uszkodzeń. Podejrzewam, że wszystkie te wsporniczki były jakoś połączone i na dodatek tworzyły całość z zespołem poruszającym osłoną podwozia, tą poziomą. Na drugim moim zdjęciu widać jakiś element po prawej stronie, przy kole.
Dzięki wszystkim za pomoc.
Pozdrawiam, Tomek

Dolna "klapka" ma chyba tylko cięgno połączone linką, która je zamykała/prostowała podczas wciągania podwozia. :inkę widać obok goleni, luźną. Główna część pokrywy to ma chyba te dwa wsporniki tylko, widać je na tym rozwalonym egzemplarzu.

Jaho63 napisał(a):Dolna "klapka" ma chyba tylko cięgno połączone linką, która je zamykała/prostowała podczas wciągania podwozia. :inkę widać obok goleni, luźną. Główna część pokrywy to ma chyba te dwa wsporniki tylko, widać je na tym rozwalonym egzemplarzu.

Z dolną klapką masz rację, gdyż element poruszający klapką jest bliżej osłony podwozia. A tych wsporników o które mi chodzi było 4, na zdjęciu widać tylko dwa, ale pozostałe mogły zostać urwane na skutek uszkodzeń.
Tomek

Pobierz to, najlepiej z Rapidshare:

http://book.tr200.net/v.php?id=185073

Aby odczytać, musisz pobrać wersję rosyjską Adobe Reader'a. Znajdziesz baaaardzo wiele zdjęć.

A w ogóle, najprościej będzie jeśli napiszesz do niego: http://modelwork.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=4455

Najlepiej pytać u źródła

Bardzo dziękuję za okazaną pomoc.
Tomek Hajzler