Modelarstwo z pasją

Witam!
Kompletnie nie znam się na niemieckich kolorach, rob ię jednak model Messera. Zacząłem już go malować według tego schematu:


Żółty już pomalowałem, ale co dalej? Mam więc kilka pytań. Bardzo prosiłbym o wskazówki jakich kolorów użyć w których miejscach, jak pomalować górne pow. skrzydeł, jakim kolorem pomalować to śmieszne trójkatne pole w miejscu wylotu spalin, oraz dlaczego blachy w ścisłej okolicy rur wydechowych mają inny kolor? Pewnie nie lakierowali tego na zółto bo blacha się przepalała, jak więc to pokazać na modelu? Stalowy kolor i to zardzewieć, a może tylko okopcić? Czy to jakaś specjalna farba była?

Bardzo proszę o rady, zależy mi na czasie i w miarę poprawnym wykonaniu modelu.

Lucas HS napisał(a):jakich kolorów użyć w których miejscach

Góra RLM 74 i RLM 75. RLM 74 to ten ciemniejszy.
Spód RLM 76.
Śmigło RLM 70.

Lucas HS napisał(a):jakim kolorem pomalować to śmieszne trójkatne pole w miejscu wylotu spalin

Czarnym.

Lucas HS napisał(a):dlaczego blachy w ścisłej okolicy rur wydechowych mają inny kolor? Pewnie nie lakierowali tego na zółto bo blacha się przepalała, jak więc to pokazać na modelu? Stalowy kolor i to zardzewieć, a może tylko okopcić? Czy to jakaś specjalna farba była?

Była to specjalna farba czarna, żaroodporna na stalowe blachy.

Lucas HS napisał(a):Bardzo proszę o rady, zależy mi na czasie i w miarę poprawnym wykonaniu modelu.

No to pokaż tego Messera, będzie prościej poprawiać błędy.

Bardzo dziękuję
Pokażę jak mama wróci z wakacji z aparatem
Tym czasem wyciąłem sobie maski na krzyże i będę je malował na modelu.

Pozdrawiam!

Jeszcze jedno, kołpak śmigła pół na pół ma być kolorami, czy jakoś inaczej?

1/3 biała reszta RLM 70 (czarnozielona).

Jeszcze jedno, czy przy tym rysunku na którym się opierasz jest jakiś opis, np. Werknummer tego samolotu?
Bo jeśli to ten co myślę, to rysunek jest lekko do bani:

http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... nummer=553

Obrys wnęk okrągły, kołpak wygląda na pomalowany inaczej, zresztą ten wzór 1/3 biała to jest malowanie fabryczne. W jednostkach to często przemalowywano.

Kurcze, faktycznie coś jest nie halo.
Ale myślę, że kogutek wcale nie musiał być na jednym samolocie. Może dwa, lub więcej samolotów w jednym dywizjonie go miało? A czy jest coś pod obrazkiem napisane to się dowiem, jak dojdzie do mnie pocztą Topdrawings, z którego pochodzi ten obrazek.

"Kogutków" było więcej ale Hans Hahn jeden
Ok, napiszesz jak przyjdzie ta książeczka.

Lucas HS napisał(a):A czy jest coś pod obrazkiem napisane to się dowiem, jak dojdzie do mnie pocztą Topdrawings, z którego pochodzi ten obrazek.

Na szczęście Topdrawings to nie kryminał, więc chyba się nie obrazisz, jak zdradzę, co tam jest napisane:

Bf 109 F-2; W.Nr 5749, pilot: Hptm Hans "Assi" Hahn, dowódca III./JG 2, St. Pol, połowa lipca 1941 roku. Samolot w malowaniu RLM 74/75/76 z żółtymi osłonami silnika i sterem kierunku oraz pokrytym czarną farbą obszarem przy łączeniu płata z kadłubem. Oba godła zostały namalowane po obu stronach kadłuba. 31 czarnych oznaczeń zwycięstw powietrznych na sterze kierunku.

Co do komór podwozia: W całej książeczce wszystkie sylwetki mają kanciaste wnęki. Pewnie taka uroda tych "boczków".

Przy okazji pytanie do Kuby: Czy Friedrich miał mniejsze kółko ogonowe niż Gustav? Bo właśnie zauważyłem, że w FineMoldsach (mam F-2, F-4 Trop i G-4) tak jest, a plany Kagero tego nie potwierdzają...

RAV napisał(a):Czy Friedrich miał mniejsze kółko ogonowe niż Gustav?

Montowano w ogóle dwa rodzaje tylnego podwozia. Opony miały rozmiar 290x110 i 350x135. Ta druga była też stosowana w Bf 109 G.

RAV napisał(a):Bf 109 F-2; W.Nr 5749, pilot: Hptm Hans "Assi" Hahn,

Czy to zdjęcie, które wkleiłem jest opisane poprawnie i to też 5749?
Ma ktoś może inne zdjęcie 5749 na którym można rozpoznać samolot bez wątpliwości?

Kuba P. napisał(a):Czy to zdjęcie, które wkleiłem jest opisane poprawnie i to też 5749?

Sądzę, że nie.

Kuba P. napisał(a):Ma ktoś może inne zdjęcie 5749 na którym można rozpoznać samolot bez wątpliwości?

W pierwszym tomie publikacji Kagero o JG 2 widziałem jedno takie zrobione "z pyska" pod bardzo ostrym kątem. Tak w ogóle jest cała książkach o samolotach Hahna "Major Hans "Assi" Hahn The Man and His Machine" autorstwa Crandalla, ale jakoś nie wpadła mi w łapki a pewnie wiele by wyjaśniła.

Ok, chyba znalazłem wyjaśnienie...



Jeśli Eagle opracowało kalkomanie - znak że Jerry Crandall ma zdjęcie. Czyli pewnie autor rysunku z pozycji Topdrawings na bazie tego samego zdjęcia dokładnie opracował przedstawioną wyżej sylwetkę.
Na tym rozprawę zamykam

Bardzo dziękuję przyjaciele za pomoc! Model oczywiście pokażę Na razie jednak jest cały w maskach i taśmie Tamiya'i.

Kuba P. napisał(a):

RAV napisał(a):Czy Friedrich miał mniejsze kółko ogonowe niż Gustav?

Montowano w ogóle dwa rodzaje tylnego podwozia. Opony miały rozmiar 290x110 i 350x135. Ta druga była też stosowana w Bf 109 G.

No to FineMolds trochę pokręcił... We Friedrichach jest tylko małe kółko, a w G-4 małe i duże (przy czym wg instrukcji małego się nie używa). A taka porządna firma...

RAV napisał(a):No to FineMolds trochę pokręcił... We Friedrichach jest tylko małe kółko, a w G-4 małe i duże (przy czym wg instrukcji małego się nie używa). A taka porządna firma...

Jest OK, duże kółko w 109 F pojawia się pod koniec produkcji razem z niechowaną golenią. Zresztą było o tym kiedyś przy okazji 109 F-4 Marseille'a.
W G-2, G-4 także można znaleźć małe kółko ogonowe.
To typowe, jedne zakłady montowały jeszcze 109 F-4 a inne już G-2. Rotacja zapasów gotowych podzespołów między producentami i centrami montażu miała wpływ na konfigurację różną w ramach różnych serii produkcyjnych.