Modelarstwo z pasją

Witam wszystkich, tym razem pytanie do znawców fok (wiadomo kogo mam na myśli ):
Czy widzieliście zdjęcia Fw-190-D-9 W.Nr 500658 - III-KG(J)27?

http://www.tullisart.com/FW190D9.htm

czy to tylko kolejny, po żółtej ,,6", efekt radosnej dedukcji?
Czytałem na jakimś rosyjskim forum, że zdjęcie tej maszyny jest a JaPo. Niestety nie dysponuję tą publikacją i pytam szczęśliwych właścicieli.

Wiesz co, zerknąłem do II tomu (tam są przedstawione licencyjne Dory, w tym te z Mitteldeutsche Metallwerke, 500xxx) i nie widzę tego samolotu. Jeszcze popatrzę, może przegapiłem coś? Mogę Ci A-9 z KG(J) 27 podesłać na pocieszenie.

Widzę, że interesujesz się maszynami tych KG(J) jednostek. Fajnie, akurat wybrałem malowanie dla swojej Jaskółki i będzie to znany "żółte 3" z KG(J) 54. Mam nadzieję, że sobie o nim pogadamy jak wpuszczę temat na forum.

Kuba P. napisał(a):Mogę Ci A-9 z KG(J) 27 podesłać na pocieszenie

Ja też chcę ;)

haha, dobra, nie ma sprawy. Jutro Wam to w pracy zeskanuję. To zdjęcia z Wings of the black cross 3. Fotki są typowe dla tej serii czyli trzej dżi aj fotografują się na tle rozwalonego wraku, więc bez oczekiwań ale i tak "coś tam" widać

Kuba P. napisał(a):haha, dobra, nie ma sprawy. Jutro Wam to w pracy zeskanuję. To zdjęcia z Wings of the black cross 3. Fotki są typowe dla tej serii czyli trzej dżi aj fotografują się na tle rozwalonego wraku, więc bez oczekiwań ale i tak "coś tam" widać

jakbyś był wysoką blondynką, to bym Cię uściskał , a o zdjęciu A-9 z kg(j)27 nie śniłem

Wystarczy, że wyślesz mi taką blondi w poselstwie, będziemy kwita

A fotki wyśle Wam Panowie jeden taki dobry duszek, który ma WOTBC poskanowane i zaoferował pomoc, żebym nie musiał tego sam skanować.
Duszku, czyń swoją powinność.

Szanowny Panie Jakubie, a wracając do wałkowanego kiedyś tematu Bf-109 czarny szewron z Kg(j) 6, to jedno krótkie pytanie: czy krzyż kadłubowy bez wypełnienia (tak mi to z daleka wygląda ) to wystarczająca przesłanka, żeby przyjąć, że mamy do czynienia z maszyną produkcji Erla? Nie dale mi to cholera spokoju, bo chcę zrobić ten samolocik, a nie chce walnąć babola.

Jak najbardziej, kadłubowy krzyż w formie wyłącznie białych kątowników to jedna ze szczególnych cech G-10 prod. Erla (jak mu się przyjrzeć, to ramiona jeszcze powinny być odrobine węższe niż w kadłubowych krzyżach G-10 z Mtt. czy WNF).

A co na to powiecie? ;)


żródło Internet

Pawel Burchard napisał(a):A co na to powiecie? ;)


żródło Internet

co to za ustrojstwo?

No właśnie... 1G+ czy 16? Ja się skłaniam ku pierwszej opcji...

Wczesny K-4? 33yx16, 33y16x? gdzie y = 0, 1 lub 2? 3316xx?

Też Wam się wydaje, że widać zaślepkę komory tylnego podwozia z lekką wypukłością?
Pisanie na kadłubie końcówki lub całego nr seryjnego to też zwykła praktyka Mtt. Regensburg.

Masz inne foto tej maszyny ew. inaczej wykadrowane?

Nie chyba nie... normalnie bym chyba na to zdjęcie nie zwrócił uwagi ale się jakoś na to 1G+ zafixowałem, no niezła wtopa ;)

To jest najpewniej 16 - fragment Werknummeru. Takie liternictwo kojarzę z G-10, G-14/AS i K-4 prod. Mtt. Regensburg.
Szkoda, ze nie widać odrobinę więcej ogona i że nie jest ciut wyraźniejsza fotka, mam wątpliwości czy to co biorę za zaślepkę komory tylnego podwozia (K-4) jest nią na pewno.

a teraz:

http://img695.imageshack.us/i/schowek01pj.jpg/


Teraz link działa, ale jest trochę niezgodny z regulaminem. Niestety jak poprawiam to się znowu fotka nie wczytuje jak należy. Na razie niech będzie, zobaczymy wieczorem jak wrócę do komputera. Chyba, że inny moderator sprawdzi wcześniej... Mecenas



Sprawdziłem
P.D.