Modelarstwo z pasją

Właśnie na airliners.net znalazłem takie coś:
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5182509/



Źródło:airliners.net

oraz:
https://www.lot.com/web/lot/b787

Myślę, że całkiem do rzeczy.

Nie ma co narzekać. Git

W porównaniu do tego co prezentowali jakiś czas temu, te wygibasy niczym z krótkodystansowego Low Cost'a to to jest na prawdę fajne malowanie.

Trochę mało oryginalne...

Kwestia gustu .

Mi osobiście najbardziej podoba się w malowaniu Boeinga. Jakby lekko zmodyfikować i wpleśc w to LOT...

Jest żuraw, jest dobrze. Nie ma co narzekać mogło być koszmarnie a mamy świetne lekkie malowanie. Tylko czy POLISH AIRLINES powinno być z obu stron? Wydawało mi się że obowiązuje, nie tylko w Polsce, zasada-lewa strona po angielsku, prawa strona-w języku narodowym.

Mi się podoba, ale brakuje mi tego paska na oknach łączącego się z logo LOT. Można by to jakoś unowocześnić np. przez płynne przejście, ale nie likwidować całkiem.

Jacek Bzunek napisał(a):Nie ma co narzekać mogło być koszmarnie a mamy świetne lekkie malowanie.

Czy świetne to bym dyskutował. Lekkie może tak, ale bałaganiarskie i bez charakteru. Już nawet pomijam fakt że niemal identyczne jak Tarom. Było charakterystyczne, teraz będzie takie jak wszystkie inne. Boli brak myśli przewodniej która była czytelna w starym malowaniu.
No nic, nie powinienem sie dziwić, kolejna klasyczna polska zamiana siekierki na kijek. Vide zamiana logo CPN na Orlen. Jestem zdania że jak zmieniać coś dobrego to tylko na lepsze. To nowe nie jest lepsze.

Maciek_66 napisał(a):Mi się podoba, ale brakuje mi tego paska na oknach łączącego się z logo LOT. Można by to jakoś unowocześnić np. przez płynne przejście, ale nie likwidować całkiem.

O trafiłeś w sedno. Dokładnie tego brakuje !!

Podobno pasek wzdłuż kadłuba nie jest teraz trendy a w naszym pięknym kraju musimy wszystko mał... kopiować od innych.

lejgo_inc napisał(a):

Jacek Bzunek napisał(a):Nie ma co narzekać mogło być koszmarnie a mamy świetne lekkie malowanie.

No nic, nie powinienem sie dziwić, kolejna klasyczna polska zamiana siekierki na kijek. Vide zamiana logo CPN na Orlen. .

No nie żartuj - to akurat jeden z najlepszych rebrandingów w Europie przy takiej skali firmy.

Operacja zmiany brandu z Centrali Paliw Naftowych na Orlen może i się udała (mocna obecność na rynkach niemieckim, czeskim, litewskim...), ale nie w kwestii jakości logotypu. Konkretne, pomysłowe, grające na zasadzie pozytyw-negatyw zestawienie typograficzne przypominające jednocześnie formą dystrybutor do paliwa zastąpiono czymś co przypomina orzełka, kojarzącego się z niczym (Polska nie jest jedynym krajem z orłem w godle).
Wracając do LOTu - popatrzcie dokąd zmierza dyskusja (tu i na airliners) - malowanie dla dreamlinerów byłoby ok, gdyby nie było podobne do Taromu, gdyby był niebieski pas, dobrze że jest akcent biało-czerwony na ogonie (jakby do tej pory go nie było...). Głupia sprawa z tym Taromem - to LOT od 1929 roku ma żurawia, był pierwszy. A teraz będzie się mówiło że malowanie zerżnęliśmy...

To pewnie świętokradztwo, ale dodałem pas na oknach(na szybko), co sugerował Darek :

spiton napisał(a):To pewnie świętokradztwo, ale dodałem pas na oknach(na szybko), co sugerował Darek :

To je ładne! Nawiązujące do tradycji a jednak takie inne

Pierwsza wersja dużo lżej wygląda.