Bf 109 G-6 Kurt Gabler JG 300

[Ireneusz]

Witam ,mam pytanie dotyczące malowania samolotu tego pilota.Otóż przeglądając strony w necie znalazłem zdjęcie modelu pozbawionego typowego kamuflażu niemieckiego krótko mówiąc zeszlifowany do gołego metalu.I tu jest problem bo na tej stronie jest że zeszlifowany http://levbek.blogspot.com/2011/05/kurt ... tural.html natomiast tu że nie
http://falkeeins.blogspot.com/2010/04/k ... tural.html .Mam model Bf-109G-6 i spodobał mi się w tym malowaniu więc może ma ktoś inne informacje jak to było; czy szlifowany do metalu czy pomalowany na szaro i polerowany?

[Kuba P.]

To wyjaśnienie zawarte na stronie Neila Page brzmi bardzo sensownie i przekonująco. Malowałbym dokładnie tak, jak tam jest opisane. Samolot dokładnie wyszlifowany ale nie po całości do gołego metalu z bardzo cienką warstwą farby, prześwitującymi miejscami nitami czy nawet gołą blachą i z resztkami oryginalnego kamuflażu. Jakby kadłub był w kolorze naturalnym blachy to widać by było szpachlowanie szwów nitów i blach a także segmenty kadłuba różniłyby się odcieniami. Taka "gąsienica" by była widoczna a tego nie widać.



Szlifowanie i polerowanie Messerschmittów jest jak najbardziej potwierdzone, tu mamy do czynienia ze specjalną maszyną do specjalnych celów. Dlatego dokładniejsze, mocniejsze wyszlifowanie. Być może nawet samolot czymś nabłyszczono (wosk?).

Jak będziesz robił model to zwróć uwagę na typ Erlahaube - to bardzo wczesna jej odmiana, nieco inaczej wyglądała osłona i jej mocowanie.

Powodzenia.

[Ireneusz]

Witam,dzięki za odpowiedź .O osłonie wiem ,że trzeba zmienić

[spiton]

Widać na tym zdjęciu ciemne łatki. Czy to są "ślady" po cerowaniu przestrzelin? A jeśli tak to jak to wyglądało z bliska ?
Mam zdjęcie takich łatek na A-20. Wyglądały dosyć siermiężnie. Ale to był bombowiec.

[Kuba P.]

Widać na tym zdjęciu ciemne łatki. Czy to są "ślady" po cerowaniu przestrzelin? A jeśli tak to jak to wyglądało z bliska ?
Mam zdjęcie takich łatek na A-20. Wyglądały dosyć siermiężnie. Ale to był bombowiec.

To nie łatki tylko pokrywy luku elektrożyrokompasu i wlewu paliwa oraz brązowa podstawa anteny pętlowej radionamiernika.