Strona 1 z 2

Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 14:47
przez _iceboy
Nie żebym się chwalił, ale kupiłem sobie Spitfire Mk. I Tamiyi w 1/48.... Kupiłem sobie kalki do polskiego Spita, bo jakże by można było robić nie polskiego ? :D
Gdy zacząłem przeglądać to wszystko okazało się, że kalkomanie, które mam do wczesnych Spitów są do Mk.IIb. Oczywiście przypadło mi do gustu wczesne brązowo-zielone malowanie - RF-A z 303 Sqdn.

I tutaj moje pytanko, a raczej prośba, wytłumaczcie mi jak i... 8-) , co należy zmienić w Spicie Mk.I, żeby był to Mk.IIb ?

Z tego, co zauważyłem to Mk.IIb posiada lufy od Hispano... niestety jest brak jakiejkolwiek dokumentacji, a w internecie dopiero mam zamiar buszować w poszukiwaniu zdjęć tego samolotu.

Pozdrawiam serdecznie.

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 16:20
przez Dominik
Różnice to
-skrzydła typu B - 1x20mm + 2x7,7mm w każdym skrzydle; chłodnice jak w Marku Pierwszym
- kadłub - małe wybrzuszenie na osłonie sinika po prawej stronie, poniżej rur wydechowych kilka cali za kołpakiem
- śmigło - chyba Rotol (tu mogę się mylić)

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 16:26
przez Mariusz Jarzyna ze Szczec
Jak mi Jacek Bzunek tłumaczył to najprościej kupić zestaw Mk Vb i pozyskać od niego skrzydło.

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 16:59
przez Dominik
Mariusz Jarzyna ze Szczec napisał(a):Jak mi Jacek Bzunek tłumaczył to najprościej kupić zestaw Mk Vb i pozyskać od niego skrzydło.


Nie jestem do końca pewien. No chyba, że chłodnicę pod lewym skrzydłem pomniejszyć. Też myślałem by coś takiego zrobić. Ale na razie za mało doświadczenia modelarskiego mam.

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 20:27
przez _iceboy
Mariusz Jarzyna ze Szczec napisał(a):Jak mi Jacek Bzunek tłumaczył to najprościej kupić zestaw Mk Vb i pozyskać od niego skrzydło.


Ojej zawiłości i zamęt wprowadzamy panowie :twisted: , nie mówmy co należało by kupić, co pozyskać bo tu nie ma takiej opcji - no chyba że znajdzie się jakiś chętny filantrop :lol: , tylko co konkretnie przerobić w Mk.I żebym mógł zrobić RF-A.

Już wiem, że malutkie wybrzuszenie, być może śmigło, ale co ze skrzydłami? czy chodzi tylko o lufy działek Hispano oraz rysunek blach podziału na skrzydle?

Pozdrawiam

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 22:44
przez Dominik
Obrazek

Rysunek skrzydła B. Porównaj ze skrzydłem A i do dzieła:). Muszę w zbiorach poszukać dokładniejszych rysunków. Jak znajdę to jutro je zamieszczę.

Proszę o podanie źródła rysunku ;o)
MG


Źródło:
http://kits.kitreview.com/spitfirevbreviewbg_1.htm

Przepraszam za niedopatrzenie...za dużo wina wczoraj ;o)

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 23:06
przez Mac Eyka
_iceboy napisał(a):Już wiem, że malutkie wybrzuszenie, być może śmigło, ale co ze skrzydłami? czy chodzi tylko o lufy działek Hispano oraz rysunek blach podziału na skrzydle?


Poza liniami podziału skrzydła te różniły się wybrzuszeniem stanowiącym osłonę zamka działka oraz innymi wylotami łusek pod skrzydłem.
Ogólnie przeróbka skrydła A na B to sporo roboty.
Co do śmigła to Mk.I i Mk.II w większości wypadków się nie różniły. a to wybrzyszenie poniżej kolektorów to osłona rozrósznika prochowego.

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: sobota, 9 lutego 2008, 23:52
przez _iceboy
A mógłby ktoś panowie poratować planami spodu skrzydeł wersji B?

Serdecznie pozdrawiam

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: niedziela, 10 lutego 2008, 00:03
przez Timi
Już Ci mistrzu pisałem że podeśle wszystko:D

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: poniedziałek, 11 lutego 2008, 13:25
przez Jacek Bzunek
Może zna ktoś wiarygodne malowanie polskiego Mk.Ia?

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: wtorek, 12 lutego 2008, 23:03
przez robert.xii
witam,

jest taka fajna ksiazka wojtka matusiaka: s.spitfire I/II.
mozesz tam znalesc pare malowan, ktore cie zainteresuja. choc z IA w polskim malowaniu jest krucho. :(
proponuje ci naprzyklad RF-P zielono-brazowy albo RF-K juz szaro-zielony.

Obrazek

jezeli chodzi o roznice miedzy Ia i IIb to poza skrzydlem z dzialkiem to PRZEDE WSZYSTKIM smiglo! poza niewieloma wyjatkami wersja II miala smiglo ROTOL z pekatym kolpakiem.
druga roznica, to wspomniana wczesniej mala kroplowa owiewka na prawym okapotowaniu silnika mieszczaca wystajaca czesc rozrusznika pirotechnicznego.
i brak otworu do rozrusznika mechanicznego.
ale byly rowniez polskie IIa.

skrzydlo roznilo sie TYLKO podzialami. ksztalt byl ten sam.

pozdrawiam
robert

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: środa, 13 lutego 2008, 06:39
przez Daniel-Martola
A ta plansza powyżej to nie jest IIa? Bo działek na nim nie ma...
pozdrawiam

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: środa, 13 lutego 2008, 08:43
przez Grzegorz2107
Daniel-Martola napisał(a):A ta plansza powyżej to nie jest IIa? Bo działek na nim nie ma...
pozdrawiam


Wszystkie Mk.II miały serial zaczynający się na P.... Więc to nie to. To jest Mk.Ia i to dośc stara bo serial N. Wyprodukowana w październiku 39. Ciekawe czy 303 używał jej bojowo??? Raczej nie.

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: środa, 13 lutego 2008, 12:47
przez Daniel-Martola
No to skoro to Ia to Icula możesz takiego zmachać. Obędzie się wtedy bez przeróbek.
pozdrawiam

Re: Spitfire MK.I a MK.IIb

PostNapisane: środa, 13 lutego 2008, 13:23
przez _iceboy
Daniel-Martola napisał(a):No to skoro to Ia to Icula możesz takiego zmachać. Obędzie się wtedy bez przeróbek.
pozdrawiam


No :] bardzo chętnie nawet już patrzyłem w kalkomanie... RF jest, wszystkie kokardy są ale... P musiał bym mocno modyfikowac z Q z tych kalek do IIB no i serial...

Pożyjemy zobaczymy, jak na razie idą do mnie skrzydełka od Vb z Hobby easy :D, tzn są w koszyku bo coś chyba jest nie tak. Na stronce nie mają out of stock a zamówienie jest cały czas : Requested qty : 1 , Available Qty 0 . Nie bardzo wiem co to oznacza, ale poczekamy zobaczymy.

Pozdrawiam