Modelarstwo z pasją

Panowie, mam pytanie odnośnie malowania samolotu Ostermanna z roku 1942, front wschodni, zakupiłem kalkę z AML z myślą o modelu Zvezdy, ale teraz mam watpliwości czy nie był to F 4 jednak. Na rosyjskich forach znalazłem info, że jednak była o wersja F2. Ten samolot miał także malowanie zimowe ? Będę wdzieczny za wyjaśnienie. Jaki zestaw kolorów? typowy RLM 74/75/76 dla tego okresu? bo AML zapakowała mi błędną listę kolorów. Osłona przed wiatrochronem to RLM 02 ?

Zajrzyj sobie tu jak jeszcze nie widziałaś
http://asisbiz.com/il2/Bf-109F/Bf-109F-JG54.8-(B1+~)-Ostermann.html

raptorf22 napisał(a):teraz mam watpliwości czy nie był to F 4 jednak. Na rosyjskich forach znalazłem info, że jednak była o wersja F2

Jak to mówią, schwer zu sagen

Masz tu jeszcze dwie fotki, fura jak widzisz powypadkowa:
http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=3167
http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=2295

Na moje oko faktycznie to może być F-4 (po śmigle sądząc i fotelu). W tym zakresie numerów seryjnych plasują się F-4 i F-4/Z
Kamuflaż wyjściowo pewnie 74/75/76, standard ale tu widać że było coś dłubane i raczej maszyna była dokamuflowana.

W JG 54 dokamuflowywali samoloty różnymi farbami. Głównie zielenie, ale i brązy bywały. Trudno powiedzieć jakich farb użyto na konkretnym egzemplarzu. Nawet kolorowe fotografie z tej jednostki nie dają jednoznacznych odpowiedzi. Można spekulować, że używano głównie RLM 70 i 71, bo były dostępne. W jakieś rosyjskie farby i mikstury na tej bazie nie wierzę z powodu nędznej jakości tych farb.
Wersję obstawiam jednak F-4, albo F-4/Z. To wiosna 42 i dowódca Staffel na F-2 w tym czasie to mało prawdopodobna opcja.

Tośmy się nie zgadali bo ja zakupiłem ten sam zestaw z myślą o drugim malowaniu.

Kuba P. napisał(a):http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=3167

A czy na tym zdjęciu to nie jest W.Nr 13125? Podpis pod zdjęciem nie jest błędny? W Lifelike Decals jest ta maszyna i to jest ta z lewym bokiem i łatami na górnych powierzchniach w jasnym kolorze (RLM 76?). Czy Ostermann miał kilka tak pomalowanych Bf 109?

posejdon napisał(a):Czy Ostermann miał kilka tak pomalowanych Bf 109?

Na pewno. Po rozwaleniu jednego dostawał następnego. Były podobnie malowane.

Albo na raz było kilka maszyn. W każdym razie, tak czy inaczej, 13xxx to powinien być F-4 zgodnie z Pismem.

Dowódcy Staffel nie mieli samolotów podwójnych, identycznie oznakowanych. Nie było takiej potrzeby. Jak rozbił swojego to latał na pierwszym lepszym w eskadrze, aż znowu dostał przydziałowego. Nawet na szczeblu Gruppe nie znam przypadku dwóch ">>" jednocześnie. Nigdy nie widziałem zdjęcia dwóch "jedynek" albo dwóch ">>". Dopiero na szczeblu sztabu pułku takie rzeczy się zdarzały.

Ok Ok, miałem na myśli kilka maszyn o odpowiednim wyposażeniu, te lepsze...jedną wydzwonił i przeżył to mu przemalowali oznaczenia i zamawiali w salonie nowego

Zastanawia mnie podobieństwo tych dwóch egzemplarzy (czyli 13114 i 13125). Chodzi mi o jasny panel przed wiatrochronem co chyba nie było standardem i nie występowało często. Poza tym oznaczenia zestrzeleń. Według opisu do Lifelike maszyna 13114 powinna mieć trzy belki więcej. Ciężko mi dojrzeć ile tam jest ale wygląda na tyle samo co w 13125. Czy któryś z producentów się nie pomylił? No i jest jeszcze ten trzeci, którego zdjęcia podlinkował Kuba - 13088. Czy moglibyście wyjaśnić o co chodzi? Dwa identycznie wyglądające samoloty lądowały awaryjnie w tym samym miejscu i czasie?

Hmm, dzięki za Wasze słowo w tej sprawie. Już szukałem na stronie tych zdjęć, wcześniej, coś mam pecha, bo jakiego malowanie się nie chwycę to zawsze jest coś......
Kuba tak na szybko, jakie są różnice między śmigłami w wersji F2, a F4? oraz czy wewnętrzne strony wnęk podwozia (te z pokrowcami) miały kszałt okrągły czy obrys wnęk tylko od góry był okrągły?
Generalnie ciekawy przypadek, połowa samolotu pomalowana jasnym kolorem?

raptorf22 napisał(a):jakie są różnice między śmigłami w wersji F2, a F4?

Szerokość łopat, to w F-4 miało łopaty szersze. Metalowe oczywiście.

raptorf22 napisał(a):czy wewnętrzne strony wnęk podwozia (te z pokrowcami) miały kszałt okrągły czy obrys wnęk tylko od góry był okrągły?

Okrągły obrys dotyczy tylko wierzchniego poszycia spodu skrzydła. Pokrowiec jak wygląda na zdjęciach jest taki sam, różni się tylko blacha na spodzie skrzydła.

posejdon napisał(a): Dwa identycznie wyglądające samoloty lądowały awaryjnie w tym samym miejscu i czasie?

Dokładnie tak. 10 maja Ostermann został zestrzelony i wyszedł bez szwanku, a 12 maja znowu został zestrzelony - tym razem wyszedł ze szwankiem i miał 3 miesiące przerwy. Po powrocie w sierpniu 1942 szybko zginął.

Dzięki za wszystkie komentarze, a zatem zaokrąglimy pokrycie wnęk podwozia, usunę wzmocnienia na kadłubie, śmigło do wymiany, tylko trzeba poszukać zamiennika. Ktoś produkuje zamiennik żywiczny?
Ten jaśniejszy panel przed wiatrochronem to kolor naturalnego duralu?