Modelarstwo z pasją

Wibault 9C1 szukam wszelkich materiałów na temat tego samolotu i podobnego type 8. Intryguje mnie podobieństwo pewnych elementów płatowca do ...P.8

Dobrze wpisałeś nazwę samolotu? Bo google nie pokazuje ani jednej fotki
Edit, jest ok, to coś u mnie było nie tak rzeczywiście podobny...

Cały przód kadłuba jest bardzo podobny do P.8/I i statecznik pionowy w nieruchomej części. Kształt i sposób zamocowania chłodnicy pod kadłubem bliski P.1 samolot datowany jest na 1926 rok. Spotkałem krótki opis techniczny i po dwa zdjęcia 8 i 9C tu: http://www.muzeumlotnictwa.pl/digitalizacja_archiwaliow/katalog.php?cz=75.
edit. Jestem ciekaw jak rozwiązano amortyzacje podwozia bo wygląda z zewnątrz podobnie jak pomysł Puławskiego. Zupełnie logiczne jest takie porównanie bo Puławski trochę sie napatrzył na praktykach we Francji na tamtejsze konstrukcje i jeszcze licencja kupiona na 7...
Dotychczas nie miałem okazji widzieć tych konstrukcji.

Witaj,
http://airspot.ru/catalogue/aircrafts/m ... er/Wibault

Trochę więcej informacji.

Tenzan

Witam,
jest jeszcze coś takiego:
http://pubserv.uprp.pl/publicationserve ... 8272B1.pdf

Miełgo szukania ,
Tenzan

iras67 napisał(a):Cały przód kadłuba jest bardzo podobny do P.8/I i statecznik pionowy w nieruchomej części. Kształt i sposób zamocowania chłodnicy pod kadłubem bliski P.1

Silnik w obu Hispano-Suiza, więc nic dziwnego. Unifikacja podzespołów.
Amortyzacja podwozia w goleni, więc inaczej niż w PZL.

Piotr ma rację, to kwestia silnika i standardowej chłodnicy. Seria Nieuportów z tym silnikiem też miała takie same "nosy". A statecznik? Nic wyszukanego, chyba najprostszy z możliwych. Bardzo podobne były także ówczesne Devoitine.

Nieuport tu (chłodnica akurat inna, ale takie jak w P.1/8 też były.)