Modelarstwo z pasją

Znalazłem ostatnio na stronie Quickboosta taki oto produkt:

Według informacji ze strony producenta jest to śmigło dla P-51 D/K. z tej informacji (K) wnioskuję, że może to być Aeroproducts, ale po obejrzeniu zdjęć Mustangów K z Aeroproducts wydaje mi się, że wyglądało ono inaczej. Może ktoś mi może pomóc i oświecić mnie informacją co to za śmigło wypuścił Quickboost. A może jestem ślepy i jest to właśnie Aeroproducts, dzięki czemu będę mógł kiedyś zbudować kilka Kucyków w barwach RAFu
Dziękuje i pozdrawiam.

Dominik

Wydaje mi się że jest to po prostu śmigło Hamilton Standard Cufless , które można zobaczyć praktycznie na każdym mustangu "nowożytnym". Aczkolwiek, na tym zdjęciu dziwnie te łopaty wyglądają.

Na temat HS Cufless coś już kiedyś pisałem http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=3&t=19997

A może jestem ślepy i jest to właśnie Aeroproducts, dzięki czemu będę mógł kiedyś zbudować kilka Kucyków w barwach RAFu

RAF miał mniej więcej tyle samo Mustangów D ze śmigłem HS, co z Aeroproducts.

Jak się przyglądnąć zdjęciom P-51K ze śmigłem Aeroproducts, to ten QB nie trafił jednak z kształtem. Być może rzeczywiście wzięli HS 'cuffless' i uznali je mylnie za typowe dla wersji K?
Również moim zdaniem, najbliżej im do typowego Hamilton Standard ze zdemontowanymi osłonami.

Grzegorz2107 napisał(a):RAF miał mniej więcej tyle samo Mustangów D ze śmigłem HS, co z Aeroproducts.

Wg tego co piszą tu i ówdzie P-51K do P-51D w RAF-ie było mniej więcej jak 2,4:1, masz inne dane?

Paweł Wymysłowski napisał(a):

Grzegorz2107 napisał(a):RAF miał mniej więcej tyle samo Mustangów D ze śmigłem HS, co z Aeroproducts.

Wg tego co piszą tu i ówdzie P-51K do P-51D w RAF-ie było mniej więcej jak 2,4:1, masz inne dane?

Nie liczyłem, powinienem raczej napisać: RAF miał również sporo P-51D ze śmigłem HS.
Edit:
Ale policzyłem:
K 593
D 281

Grzegorz2107 napisał(a):Trochę więcej niż połowa była w wersji D

Chyba ponad 1/3 chciałeś napisać
Wg chyba Grzybka K 597, D 251.

Paweł Wymysłowski napisał(a):

Grzegorz2107 napisał(a):Trochę więcej niż połowa była w wersji D

Chyba ponad 1/3 chciałeś napisać
Wg chyba Grzybka K 597, D 251.

Wyedytowałem, różne źródła podają różne dane. To co ja znalezłem na początku uważało, że seria KM zaczynała się od 140.
Grzybek za to pominął krótką serię D KH641..KH670
http://www.mustang.gaetanmarie.com/docu ... erials.htm

Grzegorz2107 napisał(a):Grzybek za to pominął krótką serię D KH641..KH670

W takim razie moje dane są z innego źródła, tylko skąd?

Grzegorz2107 napisał(a):http://www.mustang.gaetanmarie.com/documents/serials.htm

W stosunku do tego co pod linkiem różnica jest taka, że TK589 to był K i był jeszcze jeden TK586.

A wracając do śmigieł to na rysunkach w Grzybku HS bez rękawków jest opisany jako HS, a zwykły HS jako Aeroproducts.

Wracając do miniatur:
http://www.freightdogmodels.co.uk/produ ... 014ea61737]



Za jakiś czase będę miał w ręku, więc ocenię na ile podobne do Aeroproducts. Na pierwszy rzut oka trochę lepiej niż QB.

Zaciekawiły mnie żaluzje na bocznych wlotach. Szkoda, że na zdjęciu nie bardzo są widoczne.
Śmigła Aeroproducts ma też w ofercie Pavla

Co o nich sądzicie?

Paweł Wymysłowski napisał(a):Zaciekawiły mnie żaluzje na bocznych wlotach. Szkoda, że na zdjęciu nie bardzo są widoczne.
Śmigła Aeroproducts ma też w ofercie Pavla

Co o nich sądzicie?

Pavla ma w zwyczaju kopiować to co zrobią inni, nie jest to to samo, co daje Hasegawa w swoich Mk.IV?