Modelarstwo z pasją

Podczas konfliktu sueskiego Egipcjanie użyli w działaniach przynajmniej jednego spitka 22. Wiadomo, ze kiedy dostarczano je do Egiptu były całe srebrne z łacińskimi numerami. W monografii Spitfire'a (cz. 4) czytamy, ze nie wiadomo jak były malowane później.Można byłoby założyć, że były nadal srebrne (aluminium), mogły mieć arabskie numery i może czarne pasy na skrzydłach. Czy ktoś ma moze inny pomysł, albo dostęp do jakiejś dokumentacji. Planuję zbudowanie takiego spitfire'a airfixa.

Niestety, nie widać tutaj całości.
http://aroundegypt.wordpress.com/2012/12/21/spitfires-egyptian-air-force-in-50s/

PS Tu jest jedno lepsze:
http://www.thescale.info/news/publish/Spitfires-Egyptian-Air-Force.shtml

Czy to znaczy że Desert Scheme z modelu Eduarda jest fikcją?

Soris000 napisał(a):Niestety, nie widać tutaj całości.
http://aroundegypt.wordpress.com/2012/12/21/spitfires-egyptian-air-force-in-50s/

PS Tu jest jedno lepsze:
http://www.thescale.info/news/publish/Spitfires-Egyptian-Air-Force.shtml

Wszystkie te zdjęcia mogą pochodzić z czasu przegrupowania Spitfire'ów z Malty do Egiptu.

Jacek Bzunek napisał(a):Czy to znaczy że Desert Scheme z modelu Eduarda jest fikcją?

Stawiałbym jednak na srebrne malowanie

Patrząc na maszyny innego typu, to w 1956 w lotnictwie egipskim "królował" srebrny kolor. Może ktoś ma inne materiały ?
Syryjski Spit 22 z okolic 50 roku jest w kamo.

Edit:

PiotrZ napisał(a):...

Wszystkie te zdjęcia mogą pochodzić z czasu przegrupowania Spitfire'ów z Malty do Egiptu.

Bardzo prawdopodobne.Od jakiegoś czasu gromadzę materiały dotyczące konfliktu sueskiego, co prawda bardziej pod kątem strony brytyjskiej, ale nie natknąłem się dotychczas na tą egipską 22.

Tutaj są numery Spifireów F.Mk.22 którymi dysponował Egipt w 1950 roku, podobno niewiele z nich dotrwało do Kryzysu Sueskiego. W informacjach przewija się srebrny kolor bez dodatkowych oznaczeń w postaci pasów.


PK541=REAF 680
PK435=REAF 681
PK484=REAF 682
PK512=REAF 683
PK598=REAF 685
PK374=REAF 686
PK502=REAF 687
PK517=REAF 688
PK562=REAF 689
PK600=REAF 690
PK390=REAF 691
PK509=REAF 692
PK327=REAF 693
PK524=REAF 694
PK319=REAF 695
PK314=REAF 696
PK323=REAF 697
PK516=REAF 698
PK356=REAF 699

Znalazłem stronkę z tą informacją (http://www.acig.org/artman/publish/article_257.shtml) ale myślę, że autor opiera się na zdjęciach z 1950r. A o pasach autor pisze:" All Egyptian fighters – including the older types now used as advanced trainers, such like Spitfires and Sea Furies – have got identification stripes around the fuselage and wing-tips. On Spitfires, Sea Furies, and Meteors, the identification stripe on the fuselage was white, some 40 to 50cm wide, and outlined with a 5cm wide green stripe on each side", a później dodaje: "In 1950, REAF also acquired 19 reconditioned Spitfire F.Mk.22s. These were painted in like Sea Furies, but carried no white or green bands around the fuselage"