Bąble na skrzydle Spitfire'a
Napisane: sobota, 23 lutego 2013, 20:17Dzięki dewertusowi (dzięki 
) stałem się szczęśliwym posiadaczem modelu Spitfire Mk IX Hasegawy. Zaintrygowała mnie w tym modelu jedna rzecz, której nie zauważyłem w innych Spitfire'ach - na skrzydle, między bąblem od uzbrojenia, a kadłubem widoczny jest taki szeroki, "łezkowaty" bąbel (widoczny na załączonej fotce w lewym górnym rogu) - przejrzałem dostępne źródła informacji i wynalazłem jedynie, że pojawiał się on w późnej wersji i to głównie w płacie typu "e", znalazłem go też na skrzydle Mk XVI.
Moje pytanie jest następujące - czy we wcześniejszych wersjach Mk IX i w płacie typu "c" też były, czy powinienem je spiłować, chcąc zrobić wczesną wersję Spitfire. I od kiedy zostały wprowadzone i dla jakiego płatowca?
Aha - i ubiegam ewentualne uwagi - znam model Hasegawy, wiem o jego wadach i ograniczeniach, ale mi to nie przeszkadza
.
) stałem się szczęśliwym posiadaczem modelu Spitfire Mk IX Hasegawy. Zaintrygowała mnie w tym modelu jedna rzecz, której nie zauważyłem w innych Spitfire'ach - na skrzydle, między bąblem od uzbrojenia, a kadłubem widoczny jest taki szeroki, "łezkowaty" bąbel (widoczny na załączonej fotce w lewym górnym rogu) - przejrzałem dostępne źródła informacji i wynalazłem jedynie, że pojawiał się on w późnej wersji i to głównie w płacie typu "e", znalazłem go też na skrzydle Mk XVI.Moje pytanie jest następujące - czy we wcześniejszych wersjach Mk IX i w płacie typu "c" też były, czy powinienem je spiłować, chcąc zrobić wczesną wersję Spitfire. I od kiedy zostały wprowadzone i dla jakiego płatowca?
Aha - i ubiegam ewentualne uwagi - znam model Hasegawy, wiem o jego wadach i ograniczeniach, ale mi to nie przeszkadza
.