Modelarstwo z pasją

Jedyne zdjęcie jakie znalazłem w sieci:
Samolot z 19 Sqn RAF. Wiosna/lato 1945.

Tak sobie go wyobraża firma "Kits At War"



A tak "Model Alliance", tak samo każe go malować Airfix w swoim Mustangu 1:24:

To jest koncepcja powszechnie znana od 35 lat, gdy Matchbox wypuścił swojego Mustanga.


Macie jakieś swoje przemyślenia lub co lepiej twarde dowody na to w jakim kolorze był ten pas na pokrywach silnika i wokół kabiny malowany???

Moja prośba: Macie może jakieś zdjęcie lepsze niż to zamieszczone w sieci. Pamiętam jedno inne, ale za nic nie mogę sobie przypomnieć gdzie je widziałem.

Jest jeszcze fotka w Squadron Signal 6070:

Dzięki, to właśnie to zdjęcie, o którym myślałem. Nie ma tam nic w opisie o kolorze tego pasa? Wyraźnie tu widać, że rama kabiny nie jest pomalowana.

Interpretacja kolorów i sposobu malowania, ta istniejąca od lat, wydaje się prawdopodobna.
Właśnie w ten sam sposób Montex przygotował maski dla tego Mustanga:

(informacja i grafika pochodzi z: Large Scale Planes).

W sumie to montexowy schemat jest najbardziej prawdopodobny w mojej ocenie. Niebieski był barwą 19 Sqn przed wojną i podejrzewam, że panowie z Montexu zwrócili uwagę, że napis nie ma tak ciemnego odcienia szarości jak środkowe koło w znaku państwowym, więc nie jest raczej czerwony.

Edyta: Zapytałem "Montex" i przyszła odpowiedź natychmiastowa ze skanem z "Camuflage & Markings" No1 1945-1950 UK.
Autorzy tej książki kolorowe rysunki zmieniali w monochromatyczne i szukali w ten sposób powiązania odcienia szarości i koloru. Wyszło , że napis był niebieski.
Podziękowania dla wszystkich dyskutantów i Darka Korczyńskiego z "Montexu"
Nie powiem, żeby się coś ostatecznie wyjaśniło, ale mam za to jedną koncepcję więcej

Napis chyba miał ciemniejszą cienką obwódkę.Widać to na zdjęciu pierwszym z innego wydawnictwa

Squadron Signal 6505 P 51 Mustang z opisem:

szachownica za kołpakiem i napis ma chyba inny odcień co może uwiarygadniać czerwień (znaki mają kolor ceglasto czerwony, napis mógł mieć odcień jaśniejszy)

iras67 napisał(a):Squadron Signal 6505 P 51 Mustang z opisem:
)

Czyli najstarsza mi znana rekonstrukcja, taka sama jak w instrukcji modelu Matchbox z 1973 roku .
Rzeczywiście , ja też widzę ciemniejszą obwódkę...
Potem co kilka lat pojawiały się nowe interpretacje.

Cóż, wiosek taki, że należałoby wykonać model właśnie w tej najstarszej wersji bo najstarsza (niech twórcy innych, młodszych udowadniają, że nie jest OK i maja rację). Dodatkowo do tej właśnie mamy potwierdzenie, jakby nie patrzeć, w kanonie literatury Squadron Signal

Na dolnych powierzchniach skrzydeł powinien być napis z numerem rejestracyjnym KM 272. Na planszy w instrukcji Montexu nie ma .

źródło: Camuflage & Markings nr 2

iras67 napisał(a):Na dolnych powierzchniach skrzydeł powinien być napis z numerem rejestracyjnym KM 272. Na planszy w instrukcji Montexu nie ma .2

Ten element został wprowadzony od końca maja 1945, więc jeśli maszyna była wcześniej w jednostce, to ma prawo ich jeszcze nie nosić.

Grzegorzu jak najbardziej ,szkoda że nie ma takiego zdjęcia bez numeru na dojnej powierzchni.

iras67 napisał(a):Grzegorzu jak najbardziej ,szkoda że nie ma takiego zdjęcia bez numeru na dojnej powierzchni.

Może Montex dotarł do papierów dywizjonu , które wskazały na to, że samolot był używany jeszcze w czasie wojny
Kalkomanie ModelAllians też opuszczają ten element.



Na pudełku Airfixa 1:24 jest namalowany b. bojowy obrazek...


Ech jakbym tylko miał maszynę czasu to bym obskoczył lotniska w Anglii z jakąś cyfrówką...

Frapuje mnie jeszcze na niektórych kalkomaniach cześć napisu "Dolleybird" tzn.litery "eybir" są jakby cieńsze i chyba krój przedstawiony w Camuflage & Markings nr 2 jest najbardziej zbliżony do oryginału .Ale to już takie drobiazgi