Modelarstwo z pasją

Witam! W związku z nabyciem modelu hydroplanu Ar 196A i tym, że kalki pofrunęły do okrągłego segregatora, poszukiwałem przykładów innych malowań tej maszyny. Bedąc przekonanym, że wyboru dokonam pomiędzy maszyną rumuńską a bułgarską, natrafiłem jednak na informację, że dwa Arado 196 znalazły się na uzbrojeniu lotnictwa fińskiego. Tej informacji nie udało mi się jednak nigdzie indziej potwierdzić.

źródło: "Skrzydła w miniaturze" nr.17, zaczerpnięte prawdopodobnie z "Suomen Ilmavoimien hisoria 11", K. Keskinen, K. Steinman, K. Niska. Wyd. Tietoteos, Forssa 1978.
Proszę zatem o pomoc w potwierdzeniu lub obaleniu tej informacji.

Pozdrawiam

Andrzej Kowalski alias Jostein (Siwy)

Nie jest to co prawda najbardziej wiarygodne źródło pod słońcem, ale pewnie się w tym wypadku nie myli - zajrzyj tutaj:
http://en.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_196

...a tu masz profil fińskiego Arado 196.


Jarek

A widzisz, nie zwróciłem wcześniej na to uwagi, a faktycznie miało to miejsce.
W lotnictwie fińskim służyły Ar 196 A-3 oznaczone GA+DO, A3+BC, A3+AC, przy czym GA+DO jest chyba pierwotnym kodem jednej z dwóch maszyn. We wrześniu 1944 roku A3+BC została oddana Niemcom, zaś A3+AC otrzymała fińskie cywilne oznaczenie OH-PMK, następnie w marcu 1945r. została oddana Rosjanom.

Dokładnie, jednak pogrzebałem dalej i z tego, co podano tutaj
http://www.geocities.com/finnmilpge/fmp_erp4.html
wynika, że oba Arado-196 używane przez Finów miały niemieckie oznaczenia.
Dopiero we wrześniu 1944 roku jeden z nich otrzymał fińskie cywilne oznaczenie OH-PMK (wcześniej właśnie niemieckie A3+AC).
Drugi egzemplarz zwrócono Niemcom.

Pradopodobnie więc pokazany przeze mnie profil, to czyste sci-fi i nie było Arado 196 z fińskimi Hakaristi.

Jarek

Jarek Gurgul napisał(a):Dokładnie, jednak pogrzebałem dalej i z tego, co podano tutaj
http://www.geocities.com/finnmilpge/fmp_erp4.html
wynika, że oba Arado 196 używane przez Finów miały niemieckie oznaczenia.
Dopiero we wrześniu 1944 roku jeden z nich otrzymał fińskie cywilne oznaczenie OH-PMK (wcześniej właśnie niemieckie A3+AC).
Drugi egzemplarz zwrócono Niemcom.

Pradopodobnie więc pokazany przez mnie profil, to czyste sci-fi i nie było Arado 196 z fińskimi Hakaristi.

Jarek

Dokładnie, nie napisałem dosłownie, gdyż widać po formie zapisu (A3+BC), że są to oznaczenia niemieckie
Samoloty były zresztą wypożyczone z Luftwaffe.

Może zainteresuje Cię malowanie norweskie? Jak pamiętam dwa Ar 196 zmieniły właścieciela w kwietniu 1940.

No tak, a skoro krzyży i hakenkreuzów wolę unikać, to ten wariant odpada.

Jacek Bzunek napisał(a):Może zainteresuje Cię malowanie norweskie? Jak pamiętam dwa Ar 196 zmieniły właścieciela w kwietniu 1940.

Za to norweskie byłoby ciekawe. Nawet bardzo.

Jarek Gurgul napisał(a):Pradopodobnie więc pokazany przeze mnie profil, to czyste sci-fi i nie było Arado 196 z fińskimi Hakaristi.

Już numer boczny tego samolotu był dla mnie podejrzany

Jostein napisał(a):Za to norweskie byłoby ciekawe. Nawet bardzo.

Niestety nie znalazłem zdjęć.
http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Arado-Ar-196

Sylwetka maszyny Norweskiej a wcześniej Szwedzkiej a nawet Niemieckiej :



PZDR

Dziękuję Wam wszystkim za odpowiedzi! Jednak ponieważ nie ma śladu po zdjęciach norweskiego Ar-196 z 1940 roku, pozostanę chyba przy rumuńskim lub bułgarskim.

Pozdrawiam

Andrzej Kowalski vel Jostein (Siwy)

Jostein napisał(a):...krzyży i hakenreuzów wolę unikać...

To pomyśl może o niemieckim 'francuzie'. Podobno Niemcy przemalowali w 1940 oznaczenia (i kamuflaż?) na Arado z któregoś ze swoich krążowników na francuskie. Taki szpieg w masce.

Jarek

Z kronikarskiego obowiązku...


Źródło: Suomen Ilmavoimen Historia 15 - Meritoimintakoneet

Piękne zdjęcie, Maćku. Tym niemniej pozostaje mi do wyboru Rumun lub Bułgar.

Jostein napisał(a):Piękne zdjęcie, Maćku. Tym niemniej pozostaje mi do wyboru Rumun lub Bułgar.

Buduj Rumuna, Bułgara zostaw mi