Modelarstwo z pasją

Witam,moje pytanie jest następujące ;czy wszystkie RWD 8 posiadały w drugiej kabinie przyrządy nawigacyjne jak ten na załączonym zdjęciu

To jest zdjęcie wersji cywilnej produkcji RWD. Serfia licencyjna produkowana w setkach sztuk przez PWS miała wyjmowaną tablicę w drugiej kabinie i zdejmowane oprofilowanie, jak nie była założona to miałeś taką długą wannę dla obu pilotów. Jeden egzemlarz latał tak na stałe bo właściciel a zarazem pilot Wołodia Kurec ważył 160kg i musiał jednoosobowo używac dwumiejscowy samolot
Szczegóły znajdziesz w instrukcji PWS-8, wisi na stronie Muzeum Lotnictwa w Krakowie.

Witam,to że PWS miał wyjmowaną przegrodę to wiem ale na zdjęciu w drugiej kabinie też widać jakiś przyrząd a to już jest PWS

potez napisał(a):To jest zdjęcie wersji cywilnej produkcji RWD. Serfia licencyjna produkowana w setkach sztuk przez PWS miała wyjmowaną tablicę w drugiej kabinie i zdejmowane oprofilowanie, jak nie była założona to miałeś taką długą wannę dla obu pilotów. Jeden egzemlarz latał tak na stałe bo właściciel a zarazem pilot Wołodia Kurec ważył 160kg i musiał jednoosobowo używac dwumiejscowy samolot
Szczegóły znajdziesz w instrukcji PWS-8, wisi na stronie Muzeum Lotnictwa w Krakowie.

Pierwsze zdjęcie powyżej przedstawia samolot RWD-8 DWL i był to samolot zaprojektowany dla potrzeb wojska jako samolot do szkolenia młodych pilotów. PWS przejeło produkcję maszyn wojskowych(DWL nie był wstanie wyprodukować ilości zamówionej przez wojsko) RWD-8 PWS zostało nieco przeprojektowane dla potrzeb produkcji seryjnej. W skrucie

Ireneusz napisał(a):Witam,to że PWS miał wyjmowaną przegrodę to wiem ale na zdjęciu w drugiej kabinie też widać jakiś przyrząd a to już jest PWS

Tak w kabinie instruktora też były przyrządy po wyjęciu przegrody były dwa zegary po bokach kabiny montowane na rurze poprzecznej do której również był zamocowany fotel i pasy ucznia

--> http://www.modelarstwo.org.pl/forum/vie ... c3d77d42ce

http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=64& ... ad&start=0