Wnętrzności P-51B/C/D/K

[Jostein]

A dokładniej - tunel chłodnicy. Jak malować ten segment w samolotach:
a) w kamuflażu OD/NG?
b) NMF?
c) malowaniu RAF-u?

PZDR

Jostein

[Gienek]

Sam wlot w znaczącej, widocznej części był zamalowany kolorem spodu (OD , bezbarwny itd.).
Elementy wewnętrzne czyli głębiej niż samo oprofilowanie wlotu (czyli to poza zasięgiem pistoletu lakierniczego) do wyboru: ZCY, lakier bezbarwny, Bronze Green.
Wnętrze wlotu powietrza narażone było na „trudne czynniki” i dobre zabezpieczenie było istotne ze względu na możliwość zanieczyszczenia choćby radiatorów. Tak więc ten ostatni wydaje się dość prawdopodobny (Brozne Green stosowany był we wczesnym okresie przez North American).
Jako, że chodzi o wersje wcześniejsze Mustangów to stosowany później IG oczywiście odpada.