Modelarstwo z pasją

Od pewnego czasu chodzi za mną zrobienie tego modelu w jedynie słysznej skali 1/48. Z fotografii przedstawiających tego typu maszyny używane podczas kampanii francuskiej w "polskich" barwach wynika, że nasze maszyny miały dwułopatowe śmigła. Niestety Azur w swoim zestawie dał tylko śmigło trójłopatowe. Czy może ktoś gdzieś słyszał o producencie dwułopatowego śmigła Ratier w podziałce 1/48, lub o zdjęciach naszych Potezów z trójłopatowymi śmigłami?
Pozdrawiam Darek

Dopiero teraz zwróciłem uwagę, że śmigła są dwułopatowe chociaż na kolorowych profilach w tomisku p. Belcarza są trójłopatowe. Straciłem ochotę na zrobienie "polskiego" z CWL. Te egzemplarze nie latały bojowo więc chyba wykonam francuza. Czekam z niecierplwością na początek Twojej pracy bo sama maszyna jest wyjątkowo intereująca. Przy okazji pytanie bo jeszcze nie posiadam "grzybkowej" książki poświęconej rodzinie Potezów: jakie są różnice pomiędzy Potezem 633 B2 a 631. Generalnie czy z zestawu Azura Poteza 631 można wykonać bombowego 633 ?

Mariusz Jarzyna ze Szczec napisał(a):. Przy okazji pytanie bo jeszcze nie posiadam "grzybkowej" książki poświęconej rodzinie Potezów: jakie są różnice pomiędzy Potezem 633 B2 a 631. Generalnie czy z zestawu Azura Poteza 631 można wykonać bombowego 633 ?

Azur robi zarówno 631

http://www.mojehobby.pl/szczegoly.php?g ... d=33518690

jak i 633

http://www.mojehobby.pl/szczegoly.php?g ... dm=1311932

Oba moim zdaniem dużo zgrabniejsze niż 63.11.

Jacku ale 633 jest tylko w nikczemnej skali

Mariusz Jarzyna ze Szczec napisał(a):Jacku ale 633 jest tylko w nikczemnej skali

Faktycznie, nie zauważyłem a takie to malowanie rumuńskie jest fajne.
W jedynej słusznej skali jest 630.

http://www.mojehobby.pl/szczegoly.php?g ... dm=1311905

No cóż wynika że będzie trzeba wystrugać sobie samemu śmigiełka, chyba że jakaś firma coś zaoferuje.
Co do różnic między 631 a 633 to postaram się jutro coś wynaleźć w książce.
Pozdrawiam Darek.

dareksommerfeld napisał(a):Co do różnic między 631 a 633 to postaram się jutro coś wynaleźć w książce.

Będę zobowiązany

A więc do rzeczy:
631 to wersja myśliwska, dość obficie uzbrojona. Aby przerobić go na wersję bombową należy nie montować uzbrojenia pod skrzydłami i pod kadłubem. Pod centralną częścią kadłuba trzeba przerysować linie podziałowe, no i należy przenieść rurkę Pito. W sumie zmiany nie są wielkie, myślę że w jeden wieczór da się to wszystko poprawić. pozostaje jeszcze kwestia kabiny załogi, ale tutaj niewiele można powiedzieć.
Pozdrawiam Darek.

Pomiędzy stanowiskami pilota i strzelca pokładowego w wersji 633AB2 znajduje się komora bombowa, której szczyt nieco wystaje powyżej dolnej krawędzi ramy oszklenia. W odmianach myśliwskich znajduje się tu stanowisko nawigatora.

Jostein napisał(a):Pomiędzy stanowiskami pilota i strzelca pokładowego w wersji 633AB2 znajduje się komora bombowa, której szczyt nieco wystaje powyżej dolnej krawędzi ramy oszklenia.

Miałbyś jakieś zdjęcie lub rycinę ?

Tutaj jest co nieco, ale trzeba znać rosyjski:
http://www.airwar.ru/enc/bww2/potez633.html

A tutaj po polsku (bardzo krótko):
http://www.jurek.com.pl/bron2ws/fr/frsam00.php

PZDR

Jostein

PS. Mogę tez przeskanować instrukcję od modelu Poteza 633 w skali 1:72.

Ja z innej beczki ... dałoby się zrekonstruować hipotetyczne malowanie chińskich Potezów 633 ? .
Chińczycy zamówili je przecież razem z Moraneami .