Modelarstwo z pasją

Skoczyliśmy dzisiaj do Monino, skorzystałem z okazji i cyknąłem pare fotek MiGowi-9 który sobie tam grzecznie stoi.



Liczyłem na możliwość zajrzenia do kabiny, ale takie ekscesy będą możliwe tylko przy okazji Dnia Pabjedy, 9.05 - organizowany jest dzień otwarty, będzie można do wszystkiego podejść i popukać. A akurat wtedy będę poza CCCP....

Trudno, zatem fotki z "najbliżej jak się dało podejść":


zagłówek jest fachowy

celownik sprawia wrażenie jakby zasłaniał pilotowi cały widok do przodu

ten zagłówek jest po prostu słodki




no cóż, nie za wiele w kwestii światła nawigacyjnego...
co ciekawe - końcówki skrzydeł są od dołu podgięte, od góry płaskie

[tu widać ciut lepiej o co chodzi z tym podgięciem spodów końcówek skrzydeł]







mocowanie masztu antenowego jest dosyć kuriozalne

ciekawe czy w trakcie eksploatacji te kawałki goleni faktycznie były takie czerwone, czy raczej przy okazji konserwacji tego egzemplarza 9-tki przybrały sobie ładny, patriotyczny kolor

fajnie pofalowana blacha







Nie wiem czy dysze silników i panele blachy zabezpieczające przed ciepłem były w trakcie eksploatacji malowane. Raczej nie, chyba że obsługa naziemna lubiła zapach palonej farby o poranku... Faktem jest że Rosjanie bezlitośnie malują swoje samoloty srebrzanką, czasem im się omsknie np. na oponę. Ale elementy w okolicach narażonych na ciepło zostawiają w spokoju (w przeciwieństwie do np. opon podwozia). A może po prostu stalowa blacha jest w ten sposób zabezpieczona przed korozją?

lejgo_inc napisał(a):A może po prostu stalowa blacha jest w ten sposób zabezpieczona przed korozją?

Wiadomo przecież jak wygląda wyżarzona blacha i pewnie jest to pomalowane ze względów estetycznych z punktu widzenia zwykłego oglądacza - bo dla miłośnika lotnictwa, jest wiadomym, że to profanacja.
Bardzo udane fotki - przydadzą się w przyszłości.

Świetna fotorelacja! Czy mi się wydaje, czy przepolerowali mu trochę blachy przed Prazdnikiem Pabiedy?
No chyba, że to słońce w pełnej krasie daje o sobie znać na duralu.

lejgo_inc napisał(a):
ciekawe czy w trakcie eksploatacji te kawałki goleni faktycznie były takie czerwone, czy raczej przy okazji konserwacji tego egzemplarza 9-tki przybrały sobie ładny, patriotyczny kolor

W czasie eksploatacji siłowniki zapewne były takie, jakie być powinny, czyli lustrzano-stalowe. W czasie długotrwałego postoju samolotu (czytaj w muzeum) z reguły opróżnia się układ hydrauliczny i samolot "przysiada" na podwoziu. Właściwą pozycję eksponatu zapewniają wtedy obejmy dystansowe nakładane na normalnie widoczne części siłowników – w tym wypadku są one czerwone. Na obejmie tylnego siłownika (grubszego) świetnie widać dwie nakrętki śrub mocujących obejmę.

donalyah00 napisał(a):Na obejmie tylnego siłownika (grubszego)

To chyba jest amortyzator, nie siłownik prawda? ;)

Kuba Plewka napisał(a):To chyba jest amortyzator, nie siłownik prawda? ;)

Racja!