Modelarstwo z pasją

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WGNoupIF5SU#t=47[/youtube]

Niesamowite
Przecież to jest ścieżka podejścia do lądowania, więc niby jak inaczej miał przelecieć.
To, że zawsze ustawia się w tym miejscu gromada gapiów - to inna sprawa.
Tu film pokazujący dokładnie moment lądowania, a na następnym lądowanie Typhoon'a w tym samym miejscu z przed roku.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eQ4qPfvb7yM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NxLg2iRkOdQ#t=15[/youtube]

W Waddington to w zasadzie norma.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hGH7TcsXzTg[/youtube]

Pomyśleć, że ja się jaram jak mi szybowiec przeleci 50 m nad głową

Przypomniało mi się to - taka mała prawie parodia filmików powyżej ^^

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IpDMNIZj2TM[/youtube]

Ten Transall też Wam sie tak podoba?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WNsFqV3d1wA[/youtube]

Dla mnie zarówno Turek jak i ten Typhoon poleciały jakieś 3-4 metry poniżej ścieżki, lud się cieszy i jest fajnie póki jest fajnie. Suka we Lwowie tez była fajna póki nie poleciała po ludziach.

Sorrki coś zapomniałem jak się wstawia filmy tak jak wyżej

wstawiasz znacznik [youtube] wklejasz link i zamykasz znacznikiem z [/youtube]

Dzieki, problem był w czym innym bo znaczniki dawałem. Ale już działa

Kuba P. napisał(a):Dla mnie zarówno Turek jak i ten Typhoon poleciały jakieś 3-4 metry poniżej ścieżki, lud się cieszy i jest fajnie póki jest fajnie. Suka we Lwowie tez była fajna póki nie poleciała po ludziach.

Pełna zgoda.

dranio

A spokesman for the RAF told MailOnline: 'The area concerned is directly under the flight path of the runway and has clear warnings and flashing traffic lights designed to ensure that the public stay clear.

‘The approach of the Typhoon to RAF Waddington was completely normal and within all normal parameters.


http://www.dailymail.co.uk/news/article ... z373MxCWY0

Na drodze A15 która biegnie pod podchodzącymi do lądowania maszynami jest sygnalizacja świetlna oraz wyraźne ostrzeżenie dla osób znajdujących się na tym terenie.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=C-Dg0LxgJH4[/youtube]

Tu można zobaczyć podejścia do lądowania z 1994 roku (nie było wtedy jeszcze płotu)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-lLkQtBwsIs[/youtube]

Wszystkie znajdują się ''jakieś 3-4 metry poniżej ścieżki''

rotpol13 napisał(a):Wszystkie znajdują się ''jakieś 3-4 metry poniżej ścieżki''

Spytaj się rzecznika RAF Waddington, nie nas.
Na ile zerknąłem na filmik to te dwa Phantomy są wyraźnie wyżej niż ten Typhoon ale skoro twierdzisz, że to normalne i tam się tak lata to fajnie.
Ten Transall, którego wyżej pokazałem przydzwonił podwoziem w wał ziemny przed progiem pasa. Załoga miała wykonać na lotnisku ostatnie lądowanie tej maszyny i chyba zbyt do siebie wzięli to, że pas krótki i trzeba szybko przyziemić (w dosłownym znaczeniu).

Wpiszcie do google "RAF Waddington Glide Slope" i cieszcie oczy:


Na jakiej wysokości może być ten Viggen?


Na jakiej wysokości jest F-16?

Coś mi się zdaje, że rzecznik RAF Waddington przyczarował nieco z tym "normal approach".

Mi się wydaje , że piloci widząc czekających ludzi , sami zniżają zbyt mocno . Dla zabawy po prostu . To jest coś w stylu jazdy na jednym kole motorem .

GUDMUNDUR napisał(a):Mi się wydaje , że piloci widząc czekających ludzi , sami zniżają zbyt mocno . Dla zabawy po prostu . To jest coś w stylu jazdy na jednym kole motorem .

Po prostu chcą się popisać, i jakby nie patrzeć ludzie po to tam przyjeżdżają

Kuba P. napisał(a):, lud się cieszy i jest fajnie póki jest fajnie. Suka we Lwowie tez była fajna póki nie poleciała po ludziach.

OK! ludzie po to jadą tam aby coś takiego zobaczyć . Sam mimo wieku jaram się na widok nisko lecącego samolotu , no cóż trzeba mieć jakąś radość w życiu . Ale co do SU-27 we Lwowie to nie zapominaj że załoga była kompletnie narąbana i w dodatku leciała samolotem zatankowanym pod korek .Nigdy maszyny na pokazach nie mają pełnych zbiorników i nie tylko dlatego aby w razie czegoś mniej było do gaszenia , ale aby maszyna była mniej obciążona podczas akrobacji i bardziej sterowna . Choć Turek fakt przegiął i to więcej niż 4 metry .Sam kiedyś tak wracałem na Jantarze z trasy ..., no może troszku niżej bo miałem problem z 3 metrowym ogrodzeniem , ale przyziemienie było za , między traktorem a furą siana .

GUDMUNDUR napisał(a):Mi się wydaje , że piloci widząc czekających ludzi , sami zniżają zbyt mocno . Dla zabawy po prostu .

Wniosek aż nazbyt oczywisty.
Piloci zawsze lubili i lubią pokozaczyć pod publikę. Co jakiś czas zdarza się nieszczęście, wszyscy się mocno pilnują po czym popisy zaczynają się znowu.

A propos takich numerów to kojarzę jeszcze pokaz RAFowskiego Typhoona - gościa od gleby uratowała poduszka powietrzna pod samolotem. Czy to było celowe czy się pilot przeliczył dość, że w ekspresowym trybie wylali go z RAFu.
Gdzieś nawet w sieci filmik był...

Czyli od przypadku do przypadku, a w tzw. międzyczasie kozaczymy...