potez napisał(a):to sie nazywa jeżeli dobrze pamiętam skręcenie aerodynamiczne płata. Jednym słowem kąt natarcia jest inny przy nasadzie a inny na końcówce.
Zwichrzenie płata może być geometryczne lub aerodynamiczne. Zwichrzenie geometryczne to inny kąt jaki tworzy cięciwa profilu z osia podłużną samolotu przy końcówce płata (przeważnie mniejszy) niż przy jego nasadzie. Nie jest to kąt natarcia!
Zwichrzenia aerodynamiczne to zastosowanie innego profilu przy końcówce, niż przy części przykadłubowej .