Modelarstwo z pasją

Jak wiadomo ( ) Jaki w LLP były malowane podczas wojny i krótko po niej trzema kolorami: AMT-11 i AMT-12 na górnych powierzchniach i AMT-7 na dolnych. Tymczasem uważnie oglądając ilustracje w Polish Wings 20 poświęconych własnie Jaczkom możemy znaleźć samoloty malowane od góry trzema kolorami (w dalszej części AMT-11 niebieska strzałeczka, AMT-12 zielona, trzeci kolor czerwona). Cytując powyższą publikację mamy takie oto przykłady:
1. Jak-1b (PW20, s. 16)
http://images84.fotosik.pl/145/eaf038dc17da1f58gen.jpg
2. Jak-3 (PW20, s. 25)
http://images82.fotosik.pl/145/86292d8136e057cfgen.jpg
3. Jak-9 (PW20, s.34)
http://images84.fotosik.pl/145/9dbc7a2d85f28b8dgen.jpg
W publikacji zdjęcia w całości wraz z próbą rekonstrukcji malowania. W przypadku Jaka-9 są jeszcze trzy przykłady takiego malowania. Za każdym razem jaśniejszym kolorem malowana jest tylna część kadłuba.
Jak zawsze w takich przypadkach (zdjęcia czarno białe) może być kilka możliwych interpretacji. Moim zdaniem tylna część kadłuba była malowana innym kolorem niż AMT-11 i AMT-12. Mógł to być jakiś inny odcień szarości albo, np. AMT-7. W przypadku Jaka-3, możliwa jest taka interpretacja: tył kadłuba malowana trzecim kolorem, gwiazda zamalowana AMT-11.
W Polish Wings mamy jeszcze jeden ciekawy przykład:
4. Jak-9D (PW20, s. 39)
http://images84.fotosik.pl/145/84c3e82c6e16cc1bgen.jpg
Jaczek z przodu przemalowany jaśniejszym kolorem. Może właśnie AMT-7

A żeby się łatwiej oglądało:
1. Jak-1b

2. Jak-3

3. Jak-9

4. Jak-9D

Polecam Ci w tym temacie LOTNICTWO Z SZACHOWNICĄ NR.51 1/2014

Jak dla mnie podmalówki świeżą niewypłowiałą farbą

Artykuł w Lotnictwie z Szachownicą znam (o samolocie Czownickiego jest też w Gapie) ale nie wnosi do tematu niczego nowego. Podmalowanie świeżą farbą to oczywiście jedna z możliwości ale ta nowa farba jest zdecydowanie jaśniejsza (płowienie raczej nie oznacza ciemnienie barw). Wątpliwość takiego wyjaśnienia budzi natomiast równiutka krawędź gwiazdy -malować musiano ze szczególną starannością.

Temat wątku powinienem zmienić na kolory Jaczków i nie tylko
Inny przykład maszyn Ludowego Lotnictwa, które "powinny" być malowane inaczej niż widać to na zdjęciach. Szczerbakow Szcze-2 początkowo w literaturze przedstawiany był w malowaniu brązowo-zielonym na górnych powierzchniach dopóki ktoś nie doczytał się, że samoloty transportowe były malowane tak jak myśliwce: AMT-11, AMT-12 na górnych i AMT-7 na dolnych powierzchniach. Jeśli jednak przyjrzymy się uważnie zdjęciu, które publikowane było wielokrotnie a ostatnio w 1 numerze Aeromax.pl (s.12, reprodukcja chyba najlepszej jakości), to zobaczymy, że schemat górnych powierzchni jest trójbarwny. I nie może być mowy o podmalówkach, na trzech samolotach układ barw jest taki sam (no prawie).

Następny rzut oka na to zdjęcie i okazuje się, że Szcze-2 nr 2 jest na górnych powierzchniach jednokolorowy. I nie chodzi o samolot, który wrócił z remontu pomalowany już w Polsce - na tym widzimy wyraźnie zamalowane radzieckie gwiazdy.

Dodatkowym smaczkiem jest tutaj to co za transportowcami - dwa I-16 z szachownicami.
Wracając jednak jeszcze do Jaczków. "Cytowany" przeze mnie Jak-1b (wg autorów PW20, samolot nr boczny 48, na którym pierwotnie miał znajdować się napis fundacyjny - samolot od prof. Messinga), ma przemalowane powierzchnie pod kabiną pilota po obu stronach kadłuba. Zgodnie z opisem (również w Lotnictwie z Szachownicą ) napis fundacyjny został zamalowany ponieważ samolot, który był ufundowany przez Messinga miał udawać samolot nr 13 (na którym ten napis naniesiono). Pojawia się zatem pytanie: jeżeli przemalowano samolot po obu stronach to może napis fundacyjny był naniesiony na obu burtach.

Podobnie jak kolega obstawiam, że to miejscowe podmalówki.
Są jednak one bardzo wyraziste.
Chciałbym jednak zauważyć, że przypisywanie podmalówek do rodziny farb AMT (AMT-11, AMT-12, AMT-7) możne był błędne.
To stare kolory (z 1943r.) do samolotów o konstrukcji mieszanej. Równoczesne istniały ich odpowiedniki matowe i błyszczce dla samolotów metalowych (A-32m, A-32g, A-33m, A,28m) oraz całkiem nowe farby z 1945 roku z rodziny AGT (AGT-11, AGT-16).
Niby te kolory dotyczyły zawsze trzech podstawowych barw samolotów myśliwskich, ale faktycznie to różniły się odcieniami.
Jeśli weźmiemy pod uwagę kąt padania światła i jakość radzieckiego materiału fotograficznego, to możemy mieć wątpliwości jak twoje.

Na poniższym zdjęciu też można wypatrzeć więcej kolorów, chociaż analizując układ plam to jest to klasyczne kamo fabryczne.

Na zdjęciu z Szcze-2 nr 2 oczywiście w tle dwa UTI-4

Na poniższym zdjęciu też można wypatrzeć więcej kolorów, chociaż analizując układ plam to jest to klasyczne kamo fabryczne.

[/quote]

Dziób i ogon tego samolotu zdają się być jaśniejsze co jest efektem sposobu w jaki pada na samolot słońce (światło).
Moim zdaniem zupełnie inaczej wygląda to w przypadku naszego Jaczka: