Modelarstwo z pasją

Przy okazji zbierania materiałów do B-29 i P-51D natknąłem się na ciekawostkę.



Czy spotkaliście się z takim tematem na innych samolotach.

W amerykańskim lotnictwie to dość powszechne zdarzenie. Dość, bo nie sposób tego przyjąć jako sytuację normalną, ale okazjonalnie zdarzało się na różnych samolotach, na różnych frontach.

Po drugiej stronie frontu też zjawisko obecne, legendarny Focke-Wulf 190 D-13, prawa opona wczesna bieżnikowana, lewa późna gładka:

Wg mnie fajny sposób na dodanie fajnego detalu do modelu, coś innego, ciekawego. Często na bardzo znanych maszynach można coś takiego spotkać. Drugi Mustang od góry to Bonnie Dunhama.

To faktycznie fajny szczegół. Też tak kombinowałem przy budowie P-51 Lope's Hope Lopeza. Oj, z dziesięć lat temu .
Jeśli ktoś potrzebuje taki słynny samolot z polskimi związkami to polecam Silver Lady HV-Z z 61st FS.

Opony były standaryzowane, a różni producenci stosowali swoje bieżniki. Bez wpływu na trakcję samolotu.
Ale takiego kwiatka ze slickiem na jednej goleni, jak w tym niemieckim przykładzie Kuby nie ryzykowałbym na modelu Spitfire.

U amerykanow to chyba czeste zjawisko....






Żródło: Fold3



Photo only for discussion purposes

Świetny temat. Będzie trzeba wykorzystać. ;-)

Ja już dawno zastosowałem ten myk.

Przeglądając foty IWM, natknąłem się na znany samolot z różnymi oponami
Wygląda na Mustanga Skalskiego z okresu inwazji.