Modelarstwo z pasją

Witam Waszmości.

Proszę Was o zidentyfikowanie samolotu.

https://photos.app.goo.gl/g5u4eK4mCweYui696

Jest to model 1:33 i "ni pierona" nie mogę znaleźć co to.

SAI 403 Dardo.

Dzięki Wielkie!

Skorzystam z istniejącego wątku

pierwszy to chyba C690, a ten drugi Francuz ?
Jest to jedyne zdjęcie z takim samolotem na które trafiłem, wygląda jak szkolny CR714

Bogdan Stanek napisał(a):Skorzystam z istniejącego wątku

pierwszy to chyba C690, a ten drugi Francuz ?

Jest to jedyne zdjęcie z takim samolotem na które trafiłem, wygląda jak szkolny CR714

Tak, samolot na środku to C.690. Ten po prawej to Caudron C.870P2 N°1 (c/n 8980) ( P2= Perfectionment Biplace ). Znane są dwa egzemplarze tego samolotu. Ten ze zdjęcia, w łaciatym kamuflażu miał chowane podwozie, drugi w (N°2, c/n 8981) miał już podwozie stałe i był w malowaniu jednobarwnym od góry. Oba zostały zdobyte przez Niemców w bazie Orléans-Bricy w czerwcu 1940. Tutaj też zrobiono powyższe zdjęcie. Poszło eBay za 536,74 USD

Dziękuję
Odniosłem wrażenie, że to zdjęcie wzbudziło Twoje szczególne zainteresowanie.

A Angol po lewej to chyba DH 89 Dragon Rapide. Ciekawe z jakiej jednostki i do czego służył. Może ktoś ma jeszcze jakieś fotki tej maszyny?

Bogdan :
Tak, bardzo interesująca fotografia, obecnie pewnie w rękach jakiegoś milionera...
W Bricy znalazło swój koniec sporo rzadkich typów i prototypów testowanych przez CEMA.
Jarpen:
Oczywiście że to DH 89 Dragon Rapide (czy też Dominie według wojskowej nomenklatury?). Znam w tej chwili tylko jedno inne zdjęcie na którym jest on widoczny ( W: "Caudron-Renault CR.714 Cyclone: The Ulitmate Story", s. 58).  Nie znam na razie numeru, przydziału ani nie wiem jak tam trafił.

No dobra, jak już taka dyskusja tu odchodzi - czy znalazło się więcej zdjęć polskiej Super Electry w kamuflażu, we francuskim hangarze? Jedno kiedyś gdzieś widziałem.

Jeżeli brakuje Ci ogona, to jest

W podpisie zdjęcia "było Potez 630" - aukcja wrzesień 2019, nie wiedziałem skąd ta szachownica.

Dzięki! Chyba to albo bardzo podobne kiedyś widziałem, ale na pewno nie w takiej jakości. Bardzo ciekawe - ale w sumie za mało na model... Ciekawe czy to kamo brytyjskie, czy francuskie, czy jeszcze jakieś inne?

Pytanie, czy w Le Bourget w 1940 było więcej tych L-14, oprócz polskiej Super Electry.
Bo jeżeli nie było, to:







Fotki stąd.

Kokardy na skrzydle Francuskie to i kamo francuskie raczej, ale to i tak wciąż za mało na model. Szachownica na stateczniku sugeruje że latał jako dyspozycyjny chyba. Z Wikipedii; trzy samoloty tego typu (SP-BPM, SP-LMK i SP-BNF) ewakuowano do Francji, gdzie służyły jako samoloty łącznikowe dla polskiej dyplomacji. SP-BPM został zniszczony podczas ataku Niemiec na Francję w czerwcu 1940, zaś SP-LMK i SP-BNF odleciały do Wielkiej Brytanii.

Jarpen napisał(a):Kokardy na skrzydle Francuskie to i kamo francuskie raczej, ale to i tak wciąż za mało na model [...].

Na skrzydle widać moim zdaniem dwa kolory, co ciekawe - ich granice są ostre i poprowadzone prostymi odcinkami, coś na kształt "splinter camo", jak ten testowany na "łaciatej" P.11 c. Podobnie proste granice kolorów są widoczne na stateczniku poziomym i pionowych. Na upartego, dałoby się z tego wyprowadzić przypuszczalny, domniemany wygląd maszyny, obstawiałbym kombinację francuskiego khaki i zielonego (malowano w końcu we Francji), ale zupełnie nie we francuskim stylu.

Ciekawe, że na skrzydle i silniku tyle przetarć do metalu - no ale zapewne malowane na szybko, bez podkładu, być może ciemniejszy kolor nanoszony na jaśniejszy, który zadziałał jak podkład - więc nie ma przetarć.

Czy któryś z kolegów wie coś więcej o samolocie ze zdjęcia?
Kto, kiedy, gdzie?
Może widział inne fotki tego oeffaga?

Zdjęcie ze strony http://www.samolotypolskie.pl