Modelarstwo z pasją

Mamy coraz więcej pożarów. Do tej pory czytaliśmy o świecie: Amazonia, Australia, ale także Syberia, a nawet obszary bliżej biegunów. W tym roku zapłonęło i u nas (żadna niespodzianka, jak się obserwuje w jaki sposób zachowuje się przyroda, ile śniegu i deszczu spada od kilku lat, jak dbamy o zasoby wodne). Lepiej to już było i raczej nie będzie (i ta diagnoza dotyczy raczej generaliów niż tylko stuacji pożarowej). Byłem ciekaw, czy wykorzystujemy i ile lotnictwa przy gaszeniu pożarów.
I tak np. dziś w akcji bierze udział 6 Dromaderów i śmigłowiec gaśniczy airbus AS350.

Kilka linków i informacji które wygrzebałem:

Załogi należących do Airbus Poland S.A samolotów M-18B „Dromader” uczestniczą od 20 kwietnia w gaszeniu pożarów trawiących Biebrzański Park Narodowy, w miejscach do których nie mogą dojechać samochody gaśnicze. Tylko 20 i 21 kwietnia wykonały one 41 misji ze zrzutem wody, przebywając w powietrzu łącznie 40 godzin i zrzucając około 82 tony wody.

za:
Lotnicy Airbus Poland wspierają walkę z pożarami w Biebrzańskim Parku Narodowym:
https://dlapilota.pl/wiadomosci/airbus/lotnicy-airbus-poland-wspieraja-walke-z-pozarami-w-biebrzanskim-parku-narodowym

https://www.se.pl/bialystok/biebrzanski-park-narodowy-to-najwiekszy-pozar-od-dekad-ta-mapa-pokazuje-rozmiar-katastrofy-nowe-zdjecia-wideo-aa-fSbH-zFcQ-BB5j.html

---------------------------


(foto za wiki)
Z kolei gaszenie rekordowych pozarów lasów w Szwecji w 2018 r. wspierało m.in. 6 CL-415 z południa Europy- po dwie maszyny hiszpańskie, włoskie i francuskie. Zastosowano także metodę ZBOMBARDOWANIA ogniska pożaru przy użyciu dwóch Grippenów. Szwedzi rozważając zakup maszyn pożarniczych doszli do wniosku:

Cena i wielkość oraz koszty utrzymania odstręczają Szwedów od Bombardiera. Chcieliby samolot mniejszy, wielozadaniowy, nie tylko pożarniczy

Interesujące: bardzo bogaty kraj, mnóstwo lasów i tyleż wody i mają wątpliwości...
https://www.forest-monitor.com/pl/europa-pomaga-szwecji-w-gaszeniu-pozarow-lesnych/
Choć równocześnie, co ciekawe, wydaje się, że w przemyślni 2018 r. Szwedzi zadecydowali się wynająć od Włochów parę samolotów prewencyjnie, widząc co im się będzie święciło:
https://m.facebook.com/TCiura/posts/1761692217270981


Z rozważań sprzętowych Szwedzi postanowili wspierać chińsko-swoją firmę SAAB i samolot Air Tractor:


https://www.infosecurity24.pl/saab-zajmie-sie-gaszeniem-pozarow-z-powietrza

Poniżej dwa unikalne filmiki, pokazujące włoskie Canadairy w Szwecji:

https://youtu.be/VD4vUK353tI

https://youtu.be/7DuH4Z1fvJE
(Jak wstawić film, aby był bezpośrednio "w ramce"?)


Co ciekawe, gdzieś w Internecie wyczytałem że ok. 2016 przymierzano się do utworzenia bazy dla gaśniczych wodnosamolotów na Jeziorze Włocławskim, ale były to bardzo luźne zamierzenia...

Podaję również link, gdyby ktoś chciał wesprzeć strażaków w ich walce (serdecznie namawiam):
https://www.se.pl/bialystok/cala-polska-wspiera-biebrzanski-park-narodowych-ponad-milion-zlotych-na-koncie-bnp-aa-EH37-YXrP-Gs1i.html

A na koniec - ciekaw jestem, czy tak sobie a muzom, czy kogoś moje dociekania zainteresowały...

Michał Janik napisał(a):........
A na koniec - ciekaw jestem, czy tak sobie a muzom, czy kogoś moje dociekania zainteresowały...

Bardzo zainteresowały.
Kuzyn przesłal mi dzisiaj ememsem zdjęcia z białostockiego lotniska sprzetu prawdopodobnie uczestniczącego w gaszeniu Biebrzańskiego Parku Narodowego:
Dromadery

i Blackhawk (ten raczej nie gasił) policyjny

Ciekawe czy Mielec jest obecnie w stanie produkować Dromadery?

Ciekawe co piszesz, pozwolę sobie śledzić wątek.

Sparrow napisał(a):Ciekawe czy Mielec jest obecnie w stanie produkować Dromadery?

Z 2 lara temu były plotki że zakupem praw do produkcji i linii montażowej jest zainteresowany PGZ/WZL-2?

Miejmy nadzieję, że przyrządów montażowych nie przekazano na złom. Szkoda, że obecnie właściwie nie ma już w produkcji samolotów polskiego projektu. poprawcie mnie, jeżeli się mylę. Zostaliśmy montownią podzespołów lotniczych...

kilka fotek z https://poranny.pl/pozar-w-biebrzanskim ... d/43028662








Co do policyjnych śmigłowców: -

Z pokładu blackhawka koordynowane są loty pozostałych maszyn - mówi nadkom. Krupa. - Piloci policyjnego śmigłowca między innymi naprowadzają samoloty gaśnicze.
Na pokładzie policyjnego blackhawka znajduje się również strażak, który ocenia zagrożenie w danym rejonie Biebrzańskiego Parku Narodowego.
Druga policyjna maszyna marki bell wyposażona jest w kamerę termowizyjną, dzięki której można dostrzec to czego nie widać gołym okiem.

jest też ratrack

Dodatkowo szef MON Mariusz Błaszczak poinformował, że wojskowy samolot Bryza oraz śmigłowce polecą nad Biebrzański Park Narodowy, by wspierać walkę z pożarem.

tamże również

W akcji uczestniczą już cztery gaśnicze Dromadery M18B – po dwa z RDLP w Białymstoku i RDLP w Olsztynie. Każdy jednorazowo zabiera 1800 litrów wody. Dziś, 22 kwietnia LP wysyłają dodatkowo z lądowiska w Brynku nowoczesny śmigłowiec gaśniczy airbus AS350 (eurocopter) z Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Katowicach. „Wiaderko" tego helikoptera mieści 700 litrów wody.

To ja dodam dwa ciekawe filmy ze Szwecji z lata 2018, kiedy tu mocno się paliło.

Bombardowanie pożaru z Gripena. Pożar był na terenie poligonu usianego niewybuchami i nie chcieli wysyłać tam straży pożarnej. Nie wygląda to mega skutecznie
https://www.youtube.com/watch?v=Z3c8TUvXeg0

A tutaj wideo dwóch Firebossów które przyleciały z Portugalii (ciekawe, że są to Hiszpańskie Firebossy wypożyczone rządowi Portugalii, a ten wysłał je na pomoc Szwecji).
https://www.youtube.com/watch?v=kZ-oXz6v-QM

Sparrow napisał(a):Miejmy nadzieję, że przyrządów montażowych nie przekazano na złom. Szkoda, że obecnie właściwie nie ma już w produkcji samolotów polskiego projektu. poprawcie mnie, jeżeli się mylę. Zostaliśmy montownią podzespołów lotniczych...

M-28 Skytruck/Bryza nie jest własną konstrukcją ale... M-18 to powiększony Rockwell S-2R z silnikiem ASz-62 więc ;)

Robimu offtop w tym wątku.
Wiem, że Dromader ma amerykańskie korzenie. Ale był mocno przekonstruowany, tak, że w zasadzie to nowy samolot. Ale OK. No to może Wilga? Jak się dorobiła właściwego silnika, to zakończono produkcję.
Teraz polski przemysł lotniczy przechodzi ponowny cykl ewolucyjny. Małe prywatne wytwórnie projektują samoloty i szybowce (Flaris czy szybowce akrobacyjne Margańskiego). Duże firmy z historią, kadrą i zapleczem montują cudze wyroby i są z tego dumne, a władze szczycą się tym, że kupując ich wyroby wspierają polski przemysł.