Spitfire IX - malowanie - WX D (ostatecznie)

[robert.xii]

kody bywaly krzywe. niektore nawet bardzo.
w tym przypadku nie mam watpliwosci, ze "Z" bylo przechylone.
widac to na reprodukcji w ksiazce "spitfire IX i XVI lotnikow polskich".
kody malowano za pomoca szablonow, ktore ukladaly sie zgodnie z nierozwijalna zazwyczaj krzywizna kadluba.
stawaly sie wiec koslawe, przechylone i do tego z roznymi odleglosciami miedzy poszczegolnymi literami.
nie bylo tu reguly.

[Paweł Wymysłowski]

Fajne te WX-... Ja już to zdjęcie widziałem, ale zastanawiam się, czy one miały też pasy pod skrzydłami, czy tylko na kadłubie? Bo nawet pełnych pasów bym nie chciał, ale żeby też były pod skrzydłami...

W albumie "Lotnictwo Polskie na Zachodzie 1939-1947" Gretzyngiera, Matusiaka i Zielińskiego jest zdjęcie tej grupy samolotów od przodu. Pasów pod skrzydłami nie mają.
W "Polskich Siłach Powietrznych w wojnie" J.B. Cynka jest zdjęcie ZF-Z/PL279 z pasami takimi, jak Cię interesują.

[Maciek_66]

Skoro WX-D "PAT" to był IXe, to odpada. W sumie ten pierwotny RF-G biorę pod uwagę, ale też któryś z ZF-... lub WX-... Będzie kwestia też ustalenia, jakie miał detale (np. bąble na skrzydłach). Alternatywą będzie jakiś późny, już bez pasów, ale z wysokim statecznikiem.

[robert.xii]

"pat" to stuprocentowy IXc.

[Maciek_66]

To by zmieniało postać rzeczy. Ja szukałem coś o nim u siebie, ale niestety nie znalazłem...

[robert.xii]

a co, konkretnie, potrzebujesz?

[Maciek_66]

a co, konkretnie, potrzebujesz?

Ten pierwszy czyli RF-G jest nieźle przedstawiony i opisany w książce W. Matusiaka. Natomiast ciekawszy dla mnie jest ten WX-D ze względu na ten statecznik. Niestety ja jestem słaby w wiedzy historycznej i poszukiwaniu materiałów. Najbardziej lubię robić modele z instrukcji...
Ale do rzeczy - nie wiem prawie nic o tym samolocie. Przeszukałem swoje Aeroplany, Model Hobby i nic tam nie ma. Jeśli to jest na pewno IXc to mogę go zrobić, bo skrzydła bym nie chciał przerabiać. Znalazłem, że ten MH712 jest z 9 zamówienia Spitfire, ale nie wiem, co to znaczy - kiedy zbudowany? Bo wtedy można się pokusić o dedukcję dotyczącą detali wyposażenia (Tamiya daje trochę opcjonalnych części). Wikipedia podaje, że to LF, ale to oznacza silnik, a nie końcówki skrzydeł. Też jeszcze nie wiem, czym się różnił LF od F.
A z tych widocznych elementów - jakie miał końcówki skrzydeł (krótkie - normalne), jakie miał bąble na skrzydłach (podejrzewam, że wąskie), kwestia malowania - pasy pod skrzydłami, litera pod kołpakiem śmigła?

Może są zdjęcia bardziej czytelne lub w innych ujęciach?

[greatgonzo]

MH712 z silnikiem M66 trafił z Castle Bromwich do 39 MU 14.09.1943. Trzynaście dni później do 317 Dywizjonu, gdzie służył do lutego 1944. W czerwcu w trzysta drugim.

Dziewiątka LF nie były typowym samolotem do operacji na niskich pułapach. Silnik umożliwiał najwyższe osiągi mniej więcej tysiąc metrów niżej niż w wersji F. Wersja powstała by przystosować samolot do walk z FW 190, które, statystycznie (teoretycznie), odbywały się właśnie na takiej wysokości. Także końcówki są, jak sądzę.
Typowy Spit niskich pułapów to dopiero XVI z silnikiem M266.


Za monografią AJ Press, Tą stroną http://www.spitfires.ukf.net/home.htm i całą resztą .

[robert.xii]

"pat" to typowy LFIXc.
ster wysokosci pozny, ster kierunku szeroki. wyglada na wymieniony ew. przemalowany bo ma ostry podzial kolorow w przeciwienstwie do kadluba.
ma sporo napisow eksploatacyjnych. i niektore po polsku
skrzydlo c z waskimi owiewkami nad komorami dzialek.
na zdjeciach widac go z 3 bombami!!! to jest fajne.
albo ze zbiornikiem 45 galonow.

mozesz smialo malowac pasy pod skrzydlami. lub nie malowac.
obie wersje beda poprawne.

pod kolpakiem jest czarna litera D.
jeszcze bedziesz musial zabawic sie w picasso i namalowac piekna dziewczyne na bombie
ale nie wiem czy tylko z jednej strony.

a! jeszcze jedno. zwroc uwage, ze nie ma swiatla na grzbiecie kadluba!
i ma maly numer seryjny na szczycie statecznika.

ma rowniez ciekawa plame na rondlu po zalataniu wejscia starej anteny IFF.

qurcze! fajny ten samolot.
teraz trzeba poczekac na kalki do niego.

[Maciek_66]

Bardzo dziękuję za informacje!

...i ma maly numer seryjny na szczycie statecznika

Numer seryjny na stateczniku? Nie wiedziałem, że Spitfire miały takie malowane... Ja mam tylko to zdjęcie z netu i niewiele na nim widać.
A słowo o końcówkach skrzydeł - normalne, czy ścięte (zmniejszona rozpiętość)?

[robert.xii]

ten numer na stateczniku widac na duzej odbitce.
a koncowki skrzydel sa standardowe.

[Maciek_66]

A masz dostęp może do jakiegoś skanu? W razie ewentualnego dorabiania trzeba by mieć choć jaki wzór...

[robert.xii]

jak bedziesz potrzebowac to cos sie znajdzie
a moze do tego czasu wyjdzie nowa ksiazka wojtka matusiaka z tym zdjeciem.
tam powinny byc 3 dobre fotki "pata".

[Maciek_66]

...a moze do tego czasu wyjdzie nowa ksiazka wojtka matusiaka z tym zdjeciem.
tam powinny byc 3 dobre fotki "pata".

Ja taki bardzo szybki nie jestem. Pewnie się ukaże - będę czekał niecierpliwie.

[Maciek_66]

Znalazłem w książce T. Królikiewicza "Polski Samolot i Barwa":
samolot:


i takie godło:


Wygląda to na dosyć zgodne ze zdjęciem... A jeszcze ciekawe w jakim układzie były litery z drugiej strony - WX D czy D WX?