Modelarstwo z pasją

I kolejne pytanie - nie tracę nadziei na jakieś odpowiedzi. Tamiya tego nie dała, ale co to jest i czy powinienem dorobić? Chodzi o to urządzonko na prawej burcie:

Zdjęcie ze Spitfiresite do celów dyskusyjnych.

Romote Contactor w takiej postaci "zniknął" z kabiny gdzieś w połowie 44. We wcześniejszych seriach produkcyjnych był. Egzemplarz MH910 wyszedł z fabryki w październiku 43. więc pewnie miał RC na prawej burcie.

Dzięki, dorobi się. A wcześniejsze pytania...? Może ktoś wie...?

moim zdaniem zaznaczonej na czerwono polki nie powinienes robic.
na znanych mi zdjeciach wnetrza IX-tek tego nie widze. wyglada, ze to modyfikacja zwiazana z poznymi LFIX e ze zbiornikiem paliwa za kabina.

postaram sie podeslac fotki butli jutro lub w czwartek.

r

Maciek_66 napisał(a):ale to zaznaczone na czerwono, nie wiem

Ta "półka" jest w Mk.Vb, w IX wydaje się, że też powinna?

Jaho63 napisał(a):

Maciek_66 napisał(a):ale to zaznaczone na czerwono, nie wiem

Ta "półka" jest w Mk.Vb, w IX wydaje się, że też powinna?

W książce "The Supermarine Spitfire - a comprehensive guide for the modelers" ta półeczka jest opisana jako rack for the radio equipment, ale pokazana jest tylko przy opisie spitfire'a Mk. I

To jest półka nadajnika IFF. Półka radia jest nieco dalej.

Maciek_66 napisał(a):Dzięki, dorobi się. A wcześniejsze pytania...? Może ktoś wie...?

Jeśli chodzi o butle ze sprężonym powietrzem, to w sumie nic ciekawego. Dwie sprzężone butle. Od góry połączone ze sobą armaturą, a następnie poprzez zawór rozdzielający połączone miękkim przewodem z zaworem do napełaninia. Od dołu jedna butla połączona przez filtr z reduktorem. I dalej z urządzeniami odbiorczymi. Druga z odolejaczem. Dół widać na zdjęciu ze Spitfiresite, góra z instrukcji Haynesa. Jeśli potrzebny schemat (ale tylko schemat) to zeskanuję.

K.Y.Czart napisał(a):To jest półka nadajnika IFF. Półka radia jest nieco dalej.

Czyli co, dorobić? No i dziwi mnie, że zawsze ta półka nadajnika i radia są puste!

K.Y.Czart napisał(a):Jeśli potrzebny schemat (ale tylko schemat) to zeskanuję.

Poproszę, dzięki temu jakieś tam kabelki i urządzonka może dorobię.

IFF bylo mocowane miedzy wregami 13 i 14.
a półka o której mowimy jest miedzy wregami 12 i 13.

robert

Maciek_66 napisał(a):Czyli co, dorobić? No i dziwi mnie, że zawsze ta półka nadajnika i radia są puste!

Dorobić. A odpowiadając Robertowi - IFF (zaznaczone na czerwono i liczbą 73 na powiększeniu - akurat na łączeniu stron, więc tak się zeskanowało) jest między wręgami 12 i 13. A radio między 13 i 14.

Maciek_66 napisał(a):Poproszę, dzięki temu jakieś tam kabelki i urządzonka może dorobię.

Dziękuję, te przekroje fajnie to radio i IFF pokazują. Szkoda, że schematy pneumatyki są funkcjonalne i nie pokazują gdzie co było w samolocie. Ale jeszcze się powślepiam i może coś wymyślę.

no wlasnie...
to zalezy na czym sie opieramy.
czy na przekroju narysowanym przez kogos, czy na dokumentacji platowca.
widzialem ten przekroj. ale nie znalazlem potwierdzenia tej lokalizacji w dokumentach.
w manualu do IX i XVI pisza wyraznie ze:
radio jest miedzy 13. i 14. wrega
IFF miedzy 14. i 15.

tak samo nie ma sladu po zadnym ciezarze miedzy 12 . i 13. wrega na schemacie mas.
szukam dalej.

chyba trzeba zapytac kogos madrzejszego...
najlepiej wlasciciela spita
:-)

robert.xii napisał(a):no wlasnie...

No przecież ja tego nie narysowałem. Przekrój pochodzi z książki "Supermarine Spitfire. 1936 onward (all marks)" wydanej w serii Owners' Workshop Manual (to tak apropos właściciela Spitfira ), wyd. Haynes. Nie wiem, być może autorzy książki - Alfred Price i Paul Blackah umieścili na rozkładówce przekrój Spitfira narysowany przez M. Bedrocke bez weryfikacji technicznej. I być może jest to tylko fantasmagoria rysownika, który rysował z wyobraźni. Ale półka na zdjęciach z Spitfiresite jest. I tu również. Zresztą ja się nie upieram. Chętnie też poznam wiarygodne wyjaśnienie przeznaczenia rzeczonego elementu.

A przy okazji - w poprzednim poście pisałeś, że IFF między 13-14. A teraz 14-15. Skąd ta zmiana?

No cóż, chciałem zrobić go dokładnie, jednak niewiedza mnie pokonała. Mam średnie zaufanie do egzemplarzy odrestaurowanych, najlepsze są te, które są w stanie mniej więcej z okresu użytkowania. Tak wyglądają zdjęcia samolotów opublikowane w Modellers Datafile i tam ta półka jest, i to w więcej niż jednym samolocie.
Niestety analizując układ wyposażenia burt, przebiegu przewodów oraz przede wszystkim tylnej części kadłuba, widocznej przez oszklenie, na podstawie Modellers Datafile, Modelmanii, "Pod Lupą", zdjęć z internetu (głównie Spitfiresite) nie udało mi się stworzyć jednej najbardziej prawdopodobnej wersji. Te same fragmenty wyglądają różnie na poszczególnych samolotach.
Problem Spitfire to w dużej mierze widoczna tylna część kadłuba - tego problemu nie ma np. w Me 109, gdzie są ścianki kokpitu. Zastosowałem więc trochę tzw. "gizmologii" - coś tam dorobiłem w okolicach dolnych części tych butli, wspomnianą półkę, kabelki, jakieś skrzynki. Na razie przerwa przed malowaniem, jeśli trafię jakieś nowe materiały, to poprawię to, co zrobiłem źle. Niestety powoli tracę nadzieję...