Modelarstwo z pasją

Ciałko,
jak były malowane samoloty Luftwaffe (myśliwce) kiedy opuszczały fabrykę w drodze do jednostek? Wg zaleceń RLM-u obowiązujących w danym momencie czy już „pod” konkretną jednostkę, do której miały trafić? Interesuje mnie okres m.w. 1941-42...

Zgodnie z OS-Liste dla danego typu, tyle że w praktyce każdy zakład interpretował ją po swojemu, co powoduje różnice w sposobie np. plamkowania burt czy układzie bądź granicach (vide np. Erlowe zygzaki na skrzydłach) plam.

Dzięki. Czyli właściwie wolna amerykanka Zrobię jak mi się chce, tylko bez numeru bocznego, bo to na pewno dodawali dopiero w jednostkach.

Jak wolna amerykanka? To, że malarze w zakładach interpretowali zalecenia na różny sposób, nie oznacza, iż nie mamy do czynienia z charakterystycznymi i powtarzalnymi wzorami malowań. Rzecz jedynie w tym, iż o ile w przypadku wczesnych krótkich Fok ustalenie, jak to powinno wyglądać, nie jest specjalnie problematyczne, bo gross produkcji trafiało do jednostek na froncie zachodnim/obronie Rzeszy i nieczęsto było przemalowywane, o tyle w przypadku 109-ek - mam tu na myśli przede wszystkich wersję F - już tak łatwo nie jest, bo dostępny materiał zdjęciowy pokazujący identyfikowalne (w sensie znanego numeru seryjnego) samoloty w niezmienionym malowaniu fabrycznym jest dość ograniczony.
Numer boczny i oznaczenia, owszem, przy Twoim założeniu są niepotrzebne, natomiast przydałyby się Stammkennzeichen, czyli 4-literowy kod na burtach kadłuba i pod skrzydłami. Przykładowo:
https://me109.info/display.php?a=e&fid=19995
https://me109.info/display.php?a=e&fid=13573