Gdzie się podziały ciężarówki z L-L w ZSRR po 45 roku?

[rzelu]

Przeglądając publikacje bardzo rzadko można napotkać zdjęcia amerykańskich ciężarówek używanych w ZSRR po wojnie.
Gdzieś czytałem że w ramach umowy Lend-Lease miały być one zwracane Amerykanom, a przez tych ładowane na statki a nawet topione w morzu.
Praktycznie nie spotyka się zdjęć tych wozów w użytkowaniu cywilnym w ZSRR.

Nie mówię tu o innych krajach obozu socjalistycznego, gdzie samochody te pochodziły z demobilu lub dostaw UNRRA.

[Sherman]

Nie wiem czy dotyczyło to również ciężarówek, ale sprzęt pancerny przekazany w ramach L-L (poza tym utraconym w walce) miał być zwrócony producentowi lub zezłomowany. I z tej drugiej opcji ZSRR korzystało najczęściej.

[Marek Barański]

Na zdrowy rozum przez kilka lat po wojnie musiały pozostawać w służbie żeby robotniczo-chłopska armia czerwona zachowała zdolność przemieszczania się a co z tym idzie możliwość interwencji w tej części Europy w której świadome politycznie elementy były w dalszym ciągu ciemiężone prze kapitalistycznych wyzyskiwaczy. Dopiero gdy naukowcy radzieccy stosując innowacyjną metodę "wstecznej inżynierii" zaprojektowali wspaniałe radzieckie ciężarówki i gdy najnowocześniejsze radzieckie fabryki pełne szczęśliwych i roześmianych robotników o pyzatych gębulkach wyprodukowały ich wystarczającą ilość imperialistyczny złom mógł być wycofany.

[Marek Barański]

Co zaś się tyczy zdjęć powojennego życia codziennego homo sovieticus to obawiam się ze jesteśmy skazani tak jak w przypadku zdjęć frontowych na to co przeszło przez cenzurę i tylko to.