Modelarstwo z pasją

Taki "wczesny M4 (105)" nie istniał...

dewertus napisał(a):BTW - w książce "Czołgi Sikorskiego 1919-45 - Militaria 338" znalazłem malowanie z 2 Warszawskiej Brygady Pancernej gdzie bazą jest "piaskowy" a plamy są oliwkowo-zielone - chyba pójdę w tym kierunku.

Nie sugerowałbym się kolorowankami z Ledwochbooksów...,

Niedawno pojawiły się na FB kolorowe fotki (nie kolorowane, tylko kolorowe z epoki) rozbitych nowozelandzkich bodaj Shermanów pod Monte Cassino - układ plam i (zapewne) kolorystyka stricte według King's Regulations.

Tomasz Mańkowski napisał(a):Taki "wczesny M4 (105)" nie istniał...

To znaczy że panowie Sawicki & Jackiewicz w swej publikacji (M4, M4A1 Sherman z silnikiem Continental, wyd. Ajaks) kłamią a zdjęcie tam umieszczone jest fotomontażem (podpis pod zdjęciem mówi że jest to podwersja M4E5)?

M4E5 to prototyp czołgu z haubicą 105. Dwie sztuki zbudowano.

GrzeM napisał(a):M4E5 to prototyp czołgu z haubicą 105

To by nawet pasowało do wyglądu ze zdjęcia - jakieś taki "czysty" ten Sherman jest. Ok, czyli jednak lipa, 105 nie będzie

Tomasz Mańkowski napisał(a):Niedawno pojawiły się na FB kolorowe fotki (nie kolorowane, tylko kolorowe z epoki) rozbitych nowozelandzkich bodaj Shermanów pod Monte Cassino - układ plam i (zapewne) kolorystyka stricte według King's Regulations.

Hubert, jeśli nie masz FB, to tu jest artykuł z kolorowymi fotkami https://www.warhistoryonline.com/war-ar ... EsCh31qw2-
Oczywiście rudy na wieży i górze kadłuba to rdza po wcześniejszym trafieniu i podpaleniu pojazdu, ale kolorki na kadłubie masz widoczne - "piasek" w "zielono-brązowe" plamy

Tomek, wielkie dzięki. Czyli najpierw swojego M10 pomaluję na Olive Drab a potem piaskowym. Zastanawiam się tylko czy "podwozia" nie zostawić w OD bo jak widzę po zdjęciach mogło tak być.

Tylko trzeba pamiętać, że film kolorowy z tamtego okresu nie oddaje rzeczywistych kolorów, spektrum barw jest przesunięte w stronę niebieskiego.

Oliwkowy to najpewniej SCC 15 (w zasadzie to samo co Olive Drab, inaczej tylko płowiał), a piaskowy to Light Mud (taki szaro piaskowy bardziej). I pomazane są tym drugim całe, łącznie z podwoziem.

Tomasz Mańkowski napisał(a): "piasek" w "zielono-brązowe" plamy

dewertus napisał(a):... pomaluję na Olive Drab

Sherman napisał(a):Oliwkowy to najpewniej SCC 15 (w zasadzie to samo co Olive Drab, inaczej tylko płowiał),

Ten "zielono-brązowy" to chyba raczej "Dark Green 6A" albo "Dark Green 7" (bardziej "zgaszony") niż "Olive Drab SCC15" - poza tym brytyjski SCC15 płowiał w kierunku brązowego w odróżnieniu od amerykańskiego.

dewertus napisał(a):Czyli najpierw swojego M10 pomaluję na Olive Drab a potem piaskowym. Zastanawiam się tylko czy "podwozia" nie zostawić w OD bo jak widzę po zdjęciach mogło tak być.

Zgodnie z "King's Regulations" tak nie mogło być - to co Ci się wydaje że widzisz na fotkach to najczęściej "apteczne złudzenie oka" czy pył i kurz który ujednolicał wygląd dolnej części pojazdu.

Najpierw "piasek" po całości i na to dopiero "zielono-brązowe" plamy, podwozie też było kamuflowane.
Zresztą wszystko zależy od konkretnego pojazdu i okresu (pierwszego grudnia '44 wszedł w życie rozkaz o przemalowaniu wszystkich pojazdów na Olive Drab, realizowany powoli, w miarę możliwości, a i tak są fotki łaciatych pojazdów datowane na okres powojenny )

Na deser coś kolorowego z Włoch

Lato'44, sztabowy Humber, cały czas w pustynnym malowaniu czyli Dark Green over Light Stone a w tle ciężarowy (chyba) Morris w SCC15 - fotka z Warpaint v.2 Dicka Taylora (Colours and Markings of British Army Vehicles)