Modelarstwo z pasją

Witam,

Poszukuję innych zdjęć tego wozu. Kiedyś w poszukiwaniu innych materiałów widziałem takowe. Niestety nie jestem w stanie go odnaleźć . Może ktoś posiada w swoich zbiorach. Z tego co pamiętam to przedstawiało go z boku ,ale z dobrze widoczną przednią częścią. Widać tam były nr 211.




Dzięki

O to chodzi

Niestety nie ,ale te są super na pewno je wykorzystam.
Ja szukam dalej i znalazłem takie oto :




To które widziałem ,było wykonane z tej samej strony co pierwsze zdjęcie z wątku, tylko bardziej z przodu.

B.dziękuję za te dwa zdjcia

Znalazłem tylko takie zdjęcie, niestety niezbyt dobrej jakości.

Zdjęcie z książki wyd. Tornado "Nashorn".

Dzięki za zdjęcia, jak coś sie jeszcze uda znaleźć to polecam cię pamieci.
Wnioskujac na podstawie zdjęc(koła napędowe), że ów pojazd pochodzi z początkowego okresu produkcji.
Niestety nie widać czy posiadał tłumik z tyłu, czy był bez.
Jak ktoś coś wie na ten temat, to proszę o informację

Pozdrawiam

skrzat16 napisał(a):
Niestety nie widać czy posiadał tłumik z tyłu, czy był bez.

Inne wozy tej jednostki, a w szczególności tej kompanii nie miały tłumików - sądząc wg dostępnych zdjęć, więc i ten nie powinien.

Jakbym się podpiął? Ma ktoś w miarę wyraźne foty Nashorna Alberta Ernst'a z napisem "Buffel"? Wprawdzie fotka tego pojazdu jest, ale dość niewyraźna.

Marek Jaszczołt napisał(a):

skrzat16 napisał(a):
Niestety nie widać czy posiadał tłumik z tyłu, czy był bez.

Inne wozy tej jednostki, a w szczególności tej kompanii nie miały tłumików - sądząc wg dostępnych zdjęć, więc i ten nie powinien.

Nie ma na 100%. Na pierwszym zdjęciu z Twojego postu widać zakończenia rur wydechowych.

Znalazłem zdjęcie to które otwiera mój post, z innej publikacji (Concord 7023 -Panzer in Italy 1943-45) zdjęcie jest trochę dalej przycięte i widać rurę wydechową ,ale lekko wygiętą w dół i nie widać jej zakończenia, wiec nie daje to 100% pewności.





Na zdjęciu poniżej widać że rury wchodzą pod haki , więc wydech przy końcu może być zagięty w dół.
niestety nie mam zdjęcia z tz. ujęcia 3/4 na tył i bok, gdzie było by widać jak ona biegnie pod błotnikiem.




Znalazłem tylko taki rysunek, który nadal nie daje jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie

Zródło - Panzer Tracts 7-3

Może to zdjęcie Cię naprowadzi na właściwy trop. Szczególnie dolne zdjęcie pojazdu z tej samej kompanii. Można też pobawić się w ustalenie producenta...

Dzięki za fotki, bardzo pomogły z innym problemem.
Chodzi o nr. na tylnym pancerzu. Skoro jest to nr 202 z tej samej kompanii tz. że wóz 211 też miał malowane numery z tyłu.

Ja mówiłem o tej fotce:



Wyraźnie widać zakończenie rury wydechowej.

Wyraźnie widać na tym zdjęciu, że rura idzie poziomo i prawdopodobnie się tam kończy ,
Na zdjęciu na , którym widać tłumik widać, że rura jest zagięta pod hak.
Na tym zdjęciu, z kolei widać że rura jest zagięta w dół.
Widać to nad kołem napinającym.



Ale najprawdopodobnie ten pojazd nie posiadał tłumika

Jest jeszcze inna przesłanka pozwalająca z dużym prawdopodobieństwem wykluczyć istnienie tłumika: pojazdy, które miały tłumik z tyłu zapasowe koła jezdne woziły w uchwytach na przedniej płycie lub montowane na błotnikach po dwóch stronach nadbudówki. Tutaj nie dość, że nie ma kół, to nie ma nawet śladu po uchwytach na nie.

PS.
A zdjęcie pojazdu z tłumikiem, które wkleiłeś to Hummel, a nie Nashorn.

Tak to Hummel, ale podwozia chyba były takie same ( tak sądzę ,ale mogę się mylić)
Dzięki za pomoc przy rozwiązaniu tej zagadki.

Jak by ktoś miał jakieś materiały odnośnie tego pojazdu, to jestem mocno zainteresowany.

A, i jeszcze jedna prośba ,może komuś zostały kalki z zestawu dragona z numerem 112 to chętnie odkupię.
Mają dokładnie taki krój cyfr jak w pojeździe 211, o którym mowa
Te, z zestawy wystarczą tylko na boli i przód. A jest jeszcze tył