Modelarstwo z pasją

Mam pytanie, czy dysponuje ktoś zdjęciem tygrysa II z późnymi gąsienicami. Znam tylko takie, na którym spalony tygrys jest spychany przez buldożer z drogi. Widać na nim krzyż i chyba trójbarwne malowanie, nie widać oznaczenia. Podobno były takie tygrysy w 506 SPzAbt (Ardeny44/45, Niemcy 45). Szukam inspiracji do malowania i oznakowania. W ostateczności mogę wymienic koła na wczesne, ale podobają mi sie późne gąsienice.

Znalazłem dwa zdjęcia tygrysa z późnymi gąskami: (to ten sam pojazd).



Kamuflaż trójkolorowy, bez zimmeritu.

Późne gąski (transportowe) miał też tygrys z Kassel: (mam też zdjęcie z drugiej strony).



Oraz sławny tygrys - "ośmiorniczka".

Zdjęcia internet, eBay.

Nie wiem, czy to ma jakieś znaczenie, ale mogę dodać że ten Tiger z Kassel i ten z malowaniem w ośmiornicę mają dwa różne typy transportowych gąsienic.
Przekonałem się o tym, jak się napiąłem na tego ośmiornicę mając już kupione Friule, niestety "te drugie".

Ja do ośmiorniczki zastosowałem gąsienice transportowe Dragona - takie jak powyżej. Z modelu były chyba Panther II albo F ?

author21 napisał(a):Podobno były takie tygrysy w 506 SPzAbt (Ardeny44/45, Niemcy 45).

W Ardenach nie było. Informacje na ten temat były mitem. Zastosowano je dopiero w marcu 1945 na niewielu wozach ostatnich serii. Oczywiście koło napędowe było wtedy 18 zębowe zamiast typowego 9 zębowego.

Były w Ardenach wozy na póżnych gąsienicach. MIały zimmerit, są zdjęcia.

Marek Barański napisał(a):Były w Ardenach wozy na póżnych gąsienicach. MIały zimmerit, są zdjęcia.

Wygląda na to, że jednak tak było. Zdjęcia dotyczą robitych wozów 506 batalionu i prawdopodobnie gąsienice Kgs 73/800/152 zamontowano dla celów testowych na starszych wozach 506 batalionu ocalałych do Ardenów, co tłumaczy też obecność zimmeritu. Sprawa jednak nie jest do końca jasna. Seryjnie gąsienice te montowano dopiero od marca 1945.

Ja wybrałem w końcu czołg 555 z 502 SpzAbt. - bitwa pod Berlinem (Halbe). Zastanawiam się jeszcze czy zrobić go w wersji dowodzenia? Widziałem taki model tak wykonany. Czyli trzy anteny i zasobnik antenowy z tyłu. Chciałem te konkretnie gąsienice bo mam 3 king tigery i każdy ma inne : wczesne, transportowe i teraz późne.

Według mnie 555 miał typowe gąsienice, a nie te późne. Nie miał zimmeritu. Był to wóz dowodzenia.

Tak wiem, miał zwykłe gąsienice. Celowo dobrałem późne. Zakładam, że mu wymienili ;-). Tylko widziałem grafiki kolorowe i modele z tym malowaniem, żadnego zdjęcia archiwalnego.

Znane są dwa zdjęcia "555"

http://www.tiif.de/thread.php?threadid= ... 8d9d77494e

Małe ale zawsze.

a nie masz może gdzieś zdjęcia, rysunku tej tuby na antenę z tyłu czołgu ?

Mam dostać skan fotek z tubą z monografii Trojcy. Nie wiem, czy jest tam coś dokładniej.

Wrócę do tematu późnych gąsienic i wydaje mi się, że takowe posiadały nawet niektóre pojazdy z wieżą Porsche! Tak więc chyba nie ma reguły na ich stosowanie.

materiusz66 napisał(a):Wrócę do tematu późnych gąsienic i wydaje mi się, że takowe posiadały nawet niektóre pojazdy z wieżą Porsche! Tak więc chyba nie ma reguły na ich stosowanie.

Nie, nie. To nie te gasienice ! Wczesne Tigery II z tzw. wieżą Porsche miały bardzo wczesny typ gąsienic wyglądem przypominający te późne. Pytanie, czy przypadkiem stare zapasy właśnie tych wczesnych gąsienic nie zostały wykorzystane na wozach z 506 batalionu w Ardenach i uchodzą za testowe egzemplarze późnych ?