Modelarstwo z pasją

Nie miałem pojęcia gdzie to założyć... W jaki sposób przewożone były silniki do pojazdów niemieckich bezpośrednio do warsztatów polowych? W jakichś skrzyniach, stelażach? Wypełnienie z trocin albo czegoś czy puste?

Tomek

nie mam wiele, w sumie ciekawy temat ... tylko fotka z fabryki chryslera, 8-)

- silniki stoją na paletach przy linii produkcyjnej - sądzę że w podobny sposób jechały do warsztatów - skrzynia lub rama podobna do tej poniżej , choc potem to już różnie -
Obrazek

tu nowy leży na glebie i myślę że właśnie luzem go podrzucili do "rannego" :lol:

Dwa obrazki wcięło ;o)

Chcę ciepnąć silnik na pakę FAMO, dlatego też interesuje mnie stricte przewóz, a nie etap wymiany. Chyba zostanę przy wyobrażonej skrzyni z trocinami.

Tomek

będę szukał ... mam trochę tych papierów

Tomku, czy silnik unurzany w trocinach to był dobry pomysł??? To cholerstwo mogło powodować jakieś problemy przy montażu, gdyby wlazło nie tam gdzie trzeba. Ja bym stawiał na coś w stylu drewnianego stelaża unieruchamiającego silnik wewnątrz skrzyni.

Tak jak pisałem Radku, to moje wyobrażenie. Kiedyś Marcin Szelenbaum pokazywał skrzynię z Mauserami wypełnioną właśnie trocinami i stąd mi się wzięło. Stelaż też by mógł być, więcej silnika widać.

Tomek

Tomek Hejmo napisał(a):skrzynię z Mauserami wypełnioną właśnie trocinami

karabin jest odrobinę mniej skomplikowanym urządzeniem niz silnik spalinowy. poza tym ten pierwszy rozbiera się dośc łatrwo i szybko w celu konserwacji. jeżeli uwazasz, ze rozebranie silnika, zeby go wyczyścic i sprawdzic czy do jakiś instalacji nie dostały sie wióry to trzeba przyznac, że twoje wyobrazenia są naprawde godne uwagi.. specjalisty..

a to może się przydać :
zerknij co jest pod silnikiem i na czym on sterczy :-) to jednostka napędowa od churchila , zatem zgadza się czas, inne wojska ale nie sądzę by się to jakoś strasznie różniło - zdaje mi się, że faktycznie nie powinno tam być wiórów czy czegoś takiego - choć przy rosyjskich obstawiałbym siano :-)

Obrazek