Su-100 błotniki

[łukasz87]

Mam pytanie odnośnie błotników. Jaki rodzaj powinienem zastosować dla WW2 Su100 kanciaste czy okrągłe. Z tego co widziałem na fotografiach to wczesne wersje miały okrągłe a późniejsze kanciaste czy może ich ich rodzaj zależał od czegoś jeszcze proszę o pomoc.

Dbaj o pisownię na forum !
michal.s

[Bathin]

Z tego co widziałem na fotografiach to wczesne wersje miały okrągłe a późniejsze kanciaste

Dokładnie, obydwa typy były stosowane podczas wojny.

[łukasz87]

A czy zastosowanie obu błotników nie było zależne od koł. Ktoś kiedyś napisał na forum ze t-34 z ażurowymi kołami miały kanciaste błotniki. Czy w Su-100 tez taka zależność istniała?

[Yantom]

Raczej nie. Su 100 były produkowane tylko w jednym zakładzie Uralmasz w Swierdłowsku.
Prawdopodobnie zakład produkował koła na własne potrzeby. T 34 to inna bajka, było kilka zakładów produkujących ten pojazd. Poza tym analiza fotografii archiwalnych wskazuje, że w SU 85 i SU100 stosowano koła ażurowe tylko w miejsce uszkodzonych kół jezdnych. Pomijam modele powojenne w których stosowano koła znane z T 55.
pozdr Tomek

[łukasz87]

I ostatnie pytanie czy okrągłe błotniki powinny mieć tłoczone linie tak jak na tym zdjęciu http://www.track48.com/products-hauler- ... X48156.jpg czy tez powinny być płaskie? Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

[Bathin]

Przetłoczenie powinno być, chyba że jakaś samoróbka frontowa. Ale takie przetłoczenie bardzo łatwo zrobić, np. za pomocą długopisu, pod warunkiem że nie zastosujesz jakieś grubej blachy.

[łukasz87]

Dzięki bardzo wszystkim za odpowiedzi