Modelarstwo z pasją

Mam pytanie odnośnie błotników. Jaki rodzaj powinienem zastosować dla WW2 Su100 kanciaste czy okrągłe. Z tego co widziałem na fotografiach to wczesne wersje miały okrągłe a późniejsze kanciaste czy może ich ich rodzaj zależał od czegoś jeszcze proszę o pomoc.

Dbaj o pisownię na forum !
michal.s

łukasz87 napisał(a):Z tego co widziałem na fotografiach to wczesne wersje miały okrągłe a późniejsze kanciaste

Dokładnie, obydwa typy były stosowane podczas wojny.

A czy zastosowanie obu błotników nie było zależne od koł. Ktoś kiedyś napisał na forum ze t-34 z ażurowymi kołami miały kanciaste błotniki. Czy w Su-100 tez taka zależność istniała?

Raczej nie. Su 100 były produkowane tylko w jednym zakładzie Uralmasz w Swierdłowsku.
Prawdopodobnie zakład produkował koła na własne potrzeby. T 34 to inna bajka, było kilka zakładów produkujących ten pojazd. Poza tym analiza fotografii archiwalnych wskazuje, że w SU 85 i SU100 stosowano koła ażurowe tylko w miejsce uszkodzonych kół jezdnych. Pomijam modele powojenne w których stosowano koła znane z T 55.
pozdr Tomek

I ostatnie pytanie czy okrągłe błotniki powinny mieć tłoczone linie tak jak na tym zdjęciu http://www.track48.com/products-hauler- ... X48156.jpg czy tez powinny być płaskie? Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Przetłoczenie powinno być, chyba że jakaś samoróbka frontowa. Ale takie przetłoczenie bardzo łatwo zrobić, np. za pomocą długopisu, pod warunkiem że nie zastosujesz jakieś grubej blachy.

Dzięki bardzo wszystkim za odpowiedzi