Modelarstwo z pasją

Witam, czy Ktoś może wdział zdjęcie blitza a właściwie licencyjnego mercedesa z uproszczoną kabiną z okresu wojny ? Jest trochę fotek powojennych ale to nie to samo.

Czołem
No z fotkami to będzie kłopot bo to koniec wojny , jak jakieś były to nie dotrwały do naszych czasów,kilka znanych
http://www.autogallery.org.ru/k/m/44mbblit.jpg
http://eblog.mercedes-benz-passion.com/ ... 12_701.jpg
http://blog.mercedes-benz-passion.com/w ... 11_701.jpg to raczej krótko po WWII
http://1.bp.blogspot.com/-X1s_ccnId_E/U ... _12456.jpg
Pozdrawiam

Czołem, 1 i 4 to jakieś dziwadło, felgi mercedesa, paka bez metalowej podstawy, pojedyncze koła na tylnej osi, podmienione reflektory - podejrzewam postarzone zdjęcie jakiegoś składaka. Ten 3 to raczej produkt na rynek cywilny po wojnie, sporo tego natrzaskali. Najlepiej wyglądają te zwarte szeregi, mają późne skrzynie i inne charakterystyczne elementy.

Cześć
No nie zupełnie dziwadło właśnie tak wychodził mercedes z braków materiałowych , pojedyncze koła bo -2 z bliźniaka to jedna oś więcej , reflektory w sumie to nie wiem czemu niby podmienione , dawali jakie były jest kilka fotek ciężarówek (ale innych niż opel )z późnym typem , ale strasznie mało. 1 zdjęcie jest oryginalne co do 4 nie wiem trafiłem kiedyś w necie , a paka bez metalowej podstawy ? co masz na myśli były 2 systemy mocowania na kształtownikach (słynne W +rama z kątowników i na belkach podłużnych ) podobny system jak w MB 4500. A co na zdjęciach jest wczesne późne nie podejmuję się weryfikacji , miks wojenny mogło być wszystko...
Pozdrawiam

Pierwszy i czwarty to ten sam pojazd.

W późnych pojazdach stosowano po prostu takie małe reflektorki, zarówno w fordach, steyrach, kibelwagenach oplach itd - jest sporo fotek. Co do kół - nie można dać do ciężarówki o założonej ładowności ot tak sobie dwóch kół mniej - musiałyby być opony o zwiększonej wytrzymałości bądź rozmiarze. Paka w seryjnych blitzach była na stelażu metalowym (jedynie wczesne wozy z nadkolem w skrzyni oraz wersja 4x4 miały pakę z drewna) tu ktoś coś kombinował i przekombinował. W tej konfiguracji przy pełnym obciążeniu bądź mocnym przechyle bocznym opony darły by drzazgi z paki.

A co powiesz na erzatz... Kto się martwi ladownoscia w czasie w? Ładujesz ile się da i można jechać, powoli ale da się. Dokładnie odwrotna sytuacja jest w MB. 1500 wczesny ma pojedyncze koła późny podwójne. Co do opla mercedesa to ze na pojedynczych kolach mógł zabrać polowe ładunku oficjalnie chyba się nikt nie przejmował...a fotki na prawno nie są fake, mam fotkę gdzieś z oplem i pojedynczymi kołami z tylu i zabudowana kuchnia np. Wiec jak wywalisz kuchnie...

O jakim mercedesie konkretnie mowa (poza tym 1500 to żadna cięzarówka)? Fotkę opla z pojedynczymi kołami i zabudowaną paką znam jedną ale z tego co pamiętam to wersja 4x4 i ma koła od jakiegoś kanadyjczyka albo całą oś wymienioną. Z tym ersatzem to nie przesadzajmy, równie dobrze fordy 3000 mogłyby mieć pojedyncze koła i np merce 4500 czy bussingi też a jakoś takich kwiatków poza tą poczwarką nie widać. Na powojennych drewniakach też tego niema. Pooglądaj sobie fotki kolumn ze szwabami jadącymi do amerykańskiej niewoli w 45, zdarzają się naprawdę różne wynalazki ale bliźniaki pod paką to norma.

No jak pokazuje to zdjęcie niekoniecznie norma... Nie ma co gdybac, poszperam z domowego kompa , bo na telefonie nie mam zdjęć. Jak znajdę zapodam.

http://img251.imageshack.us/img251/391/blitzsk1.jpg skoro była cysterna na pojedynczym kole, a zawartość beczki swoje wazy to może i była wersja skrzyniowa...
a tutaj mocowanie skrzyni na belkach

To nie jest przypadkiem 4x4,one miały paki drewnianym stelażu. Znam wiele zdjęć blitzów z całkowicie drewnianą skrzynią ale to wozy karosowane prywatnie. Ja szukam licencyjnego drewniaka .