Modelarstwo z pasją

Witam kolegów,
Poszukuje wsparcia fachowców od Shermanów . Ponieważ ostatnio słońce operuje wyjątkowo wysoko możecie uznać że za bardzo mi przygrzało, bo buduję model czołgu .Nie mam w tym temacie praktycznie żadnego doświadczenia, no dwadzieścia lat temu, jak jeszcze chodziłem do szkoły, popełniłem 7TP w 35tce, ale jakoś szału nie było Od tamtego czasu samoloty i nic innego modelarskiego.
Ostatnio czuje pewien przesyt skrzydeł, więc postanowiłem popełnić coś innego, zauroczony Shermanem lepię sobie powoli wspomniane "Żądło" Jako model wyjściowy służy mi Sherman M4 z Tamki w skali 1/16. Ponieważ różnice do Fireflaja Ic z kompozytowym pancerzem są duże, roboty jest co niemiara (co mnie oczywiście cieszy).
Zakupiłem sobie trochę papierów z monografiami Shermana aby poznać lepiej temat, niemniej mam kilka pytań na które nie znam odpowiedzi i być może wy mi pomożecie.
Wyjaśnię jeszcze że model ten nie będzie 100% redukcją będzie to kompromis między modelem redukcyjnym a modelem RC, czyli zabawka. Niemniej fajnie by było aby możliwie dokładnie przedstawiała wspomnianego Shermana.

Na co powinienem zwrócić szczególną uwagę przy tej przeróbce

Z pierwszych obserwacji do głównych modyfikacji będą należały:
-Zmiana kształtu przedniej części pancerza.
-Zmiana kształtu tylnej płyty pancernej (wycięcie)
-Dodanie płyt wzmacniających opancerzenie kadłuba.
-Zmiana wózków podwozia (nowe koła nośne)
-Wymiana kół napędowych i napinających.
- Wymiana gąsienic
-Modyfikacje wierzy (kształt, jarzmo armaty, skrzynia na radio, nowy włazy itd.)
-Wymiana armaty
-Szereg drobniejszych modyfikacji.

Nurtuje mnie zagadka czy wieża tego czołgu posiadała tak zwane dopancerzenie, czyli czy była pogrubiona z przodu i z boku czy coś tam. Wildze na zdjęciu i rysunku że na pewno nie ma tam dospawanej płyty pancernej więc zakładam że jeśli wzmocnienie pancerza tam było to raczej integralene.
I dalej, jeśli takie było to jaki to miało wpływ na kształt wierzy. I na co powinienem zwrócić uwagę przerabiając wierzę od M4 na wierzę od Ic

Czy jest więcej niż jedno zdjęcie tego Shermana (Żądło) niż to w monografii "Polskie Shermany"

Każdy z kadłubów i wierz Shermanów posiadał takie indywidualne numery na odlewach z takim znaczkiem "C" w charakterystycznej ramce. Czy może są znane te numery dla tego czołgu. A jak nie to jakie można by było napisać, aby nie było za dużej lipy

Na razie tyle pytań, proszę o pomoc

Tutaj temat z budowy:
http://rctank.pl/forum/viewtopic.php?f=62&t=780

Prace idą powoli bo czasu mało i temat dla mnie nowy

Pozdrawiam Marcin

Marcin_Matejko napisał(a):
Każdy z kadłubów i wierz Shermanów posiadał takie indywidualne numery na odlewach z takim znaczkiem "C" w charakterystycznej ramce. Czy może są znane te numery dla tego czołgu. A jak nie to jakie można by było napisać, aby nie było za dużej lipy

1. Produkcją kadłubów typu "Compozit" zajmowała się fabryka ASF, czyli American Steel Foundries Cast Armour Plant East Chicago, Indiana.
Więc, trzeba znaleźć oznaczenie tegoż producenta kadłuba, a więc udajemy się na stronę

http://web.inter.nl.net/users/spoelstra/g104/foundry.htm

I szukamy oznaczenia : American Steel Foundries Cast Armor Plant, East Chicago, Indiana ( 6 oznaczenie w ramce )

A tak to wyglądało w przypadku kadłuba Composit, w wersji z 17 pdr gun na pokładzie

Marcin_Matejko napisał(a):Nurtuje mnie zagadka czy wieża tego czołgu posiadała tak zwane dopancerzenie, czyli czy była pogrubiona z przodu i z boku czy coś tam. Wildze na zdjęciu i rysunku że na pewno nie ma tam dospawanej płyty pancernej więc zakładam że jeśli wzmocnienie pancerza tam było to raczej integralene.
I dalej, jeśli takie było to jaki to miało wpływ na kształt wierzy. I na co powinienem zwrócić uwagę przerabiając wierzę od M4 na wierzę od Ic

Najprawdopodobniej wieża miała już integralne dopancerzenie, w oryginale wyglądało to tak







I druga strona wieży




Wracając do zdjęć Żądła, to znane jest tylko to jedno, z monografii o Polskich Shermanach.


Pozdrawiam
Jacek

Kompozytki z tego co się orientuję miały wieże z integralnym dopancerzeniem i bez pistolportu, więc w FF powinno być tak samo.

Marek Barański napisał(a):Kompozytki z tego co się orientuję miały wieże z integralnym dopancerzeniem i bez pistolportu, więc w FF powinno być tak samo.

Są zdjęcia Compozytów z wieżami mającymi pistolport.
Z tego co pamiętam, to na śp FMR była kiedyś dyskusja na ten temat i wyszło że teoria "brak pistol portu =
pogrubiony policzek" nie jest w pełni uzasadniona


Pozdrawiam
Jacek

Macie może pomysł jak zrobić takie napisy

Marcin_Matejko napisał(a):Macie może pomysł jak zrobić takie napisy

Mamy

Pokaże Ci tylko komponenty, jakie do tego są potrzebne.
Resztę co i jak, wykombinuj sobie sam

1, najważniejszy, czyli szukamy jakiegoś sprzętu który ma takie wypukłe cyferki i literki, na swojej obudowie.



Następnie potrzebujemy silikon formierski



Oraz żywice, żeby sobie powielić literki & cyferki



Dwie ostatnie fotki, pochodzą ze strony http://www.progmar.waw.pl/


Pozdrawiam
Jacek

Można ściąć cyferki oznaczające części z ramek po modelu, czasem trafiają się również literki.

Tyle tylko, że te oznaczenia to dość charakterystyczne ( w kroju ) literki i cyferki - i te Aberowe nie do końca się nadadzą...

Marcin_Matejko napisał(a):Każdy z kadłubów i wierz Shermanów posiadał takie indywidualne numery na odlewach z takim znaczkiem "C" w charakterystycznej ramce. Czy może są znane te numery dla tego czołgu. A jak nie to jakie można by było napisać, aby nie było za dużej lipy

Poproś Jacka - ma nową szermanową biblię, może odszuka Ci jakie oznaczenia były na konkretnych elementach Shermana IC Hybrid...
Wtedy, znając już jakich "foundry mark'sów" masz szukać, spróbujesz sobie dobrać cyferki, literki i inne znaczki...
( znaczek "C w ramce" to oznaczenie jednego z wielu wytwórców Shermanów )

Dziękuję wszystkim za dotychczasowe podpowiedzi Oczywiście piszcie więcej, wszelka pomoc i pomysły mile widziane Modele czołgów to dla mnie novum
Oglądałem w necie te literki z Abera, kłopot nie tylko z krojem, są za małe maja tylko 1.5mm ja potrzebuję większe tak 2-3mm mój "Świetlik" jest w 1/16 tak więc na spory telewizor
Pokombinuję z pomysłem Jacka.
Zanim dojdę do tego etapu być może uda się sklecić jakiś prawdopodobny numer
Pozdrawiam Marin

Jeżeli chodzi o American Steel Foundries Cast Armour Plant East Chicago, Indiana.

To znaczki ASF, według najnowszej szermanowej biblii



A, tu jest opis, co znaczyły poszczególne napisy na odlewach



Skany pochodzą z książki SON OF SHERMAN VOLUME 1: The Sherman, Design and Development


Pozdrawiam
Jacek

Wszystko pięknie, ale ASF nie był producentem kadłuba jako całości, bo ten robiły zakłady Chrysler Defense Arsenal. ASF robił dla CDA odlewy przodów kadłubów czyli część E 6289. To tak dla uściślenia.
Witek

Dziękuję pięknie za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzi, ułatwi mi to znacznie pracę i mam nadzieję poprawi wygląd miniatury

Mam jednak kolejne pytanie, mianowicie czy konstrukcja czołgu Sherman w wytwórni była malowana od razu na kolor zielony czy stosowano jakiś podkład (minia) Jeśli tak to jaki miał on kolor
Pozdrawiam Marcin

Musieli go pomalować podkładem żeby móc pomalować na zielono ale czołgi wyjeżdzały z fabryki zielone. I wbrew pozorom Sherman się nie obijał za bardzo ;)

To że wyjeżdżały zielone to wiem, jednak mnie interesuje ten podkład, a w zasadzie jego kolor