Modelarstwo z pasją

1) Na jaki kolor malowano wnętrze przedziału silnikowego - instrukcja CMK podaje kolor Humbrol 41 "ivory", ale mam co do tego koloru wątpliwości (trochę za jasny )

2) Poszukuję dokumentacji silnika Maybach HL 230 P30 i jego okablowania - obecnie dysponuję tylko AJpress'em GunPower 8, proszę o inne tytuły
3) Proszę o identyfikację przewodów widocznych w "dużym" włazie rewizyjnym (może ktoś ma lepsze zdjęcia widoku przedziału silnikowego od strony włazów)

4) Co powinno być widoczne w "małym" włazie rewizyjnym (tym otwartym)
naprzeciwko niego jest (tak mi się wydaje) zbiornik oleju, tyle że z niego coś wychodzi, końcówka tego czegoś ma frez, więc jest do czegoś podłączana do czego i czy to widać przez właz

5) Proszę o informacje na temat blach widocznej po lewej stronie pojazdu, pomiędzy kołem napinającym, a kadłubem - co to jest i jak głęboko sięga nad gąsienicą

6) Czy pogięta krawędź blachy "poziomej" po prawej stronie pojazdu, nad gąsienicą należy do: a) wanny pojazdu, b) resztka blachy o którą pytam w punkcie 5)

Jeżeli ktoś może pomóc i zna odpowiedź, lub dysponuje zdjęciami które mogły by pomóc, to bardzo proszę o pomoc

Ad.1. Raczej minia.
Ad.2. Kilka zdjęć tegoż silnika, jakie znalazłem u siebie na dysku:

Może przyda Ci się coś takiego:
Widok na silnik

Teraz widok bez silnika (wnętzre przedziału silnikowego raczej ciemne, czyli minia...?)

Oraz zdjęcie samego silnika trochę lepszej jakości - można się zastanowić co jest widoczne za małym włazem rewizyjnym...

Zdjęcia z książki W.Spielderger "Panther and its Variants"

Takie zdjęcie kiedyś znalazłem w internecie, może się przyda:

Dziękuje Panowie, kilka niewiadomych zostało bardziej lub mniej rozwiązanych. To że filtry w zestawie CMK są za szerokie (nie mieszczą się w mocowaniach) to wiedziałem, ale to że zbiornik oleju jest skopany dowiedziałem się z Waszych zdjęć. Marku, Twoje zdjęcie pomoże w improwizacji z koro nie wiadomo co i jak więc wymyśle. Puki co temat nadal aktualny bo malować zacznę dopiero w lipcu (nie mam w akademiku aero i sprężarki )

Kontynuując numerację pytań
7) Na pierwszym i trzecim zdjęciu widać podłużny pionowy ślad, pomiędzy płytą boczną kadłuba a mocowaniem prawego zasobnika. Czy ktoś coś wie o naturze tego "śladu" Od czego to lub po czym powstał i czy jego kontynuacja przenosi się na dach przedziału silnikowego

Dziękuję za zainteresowanie i proszę o dalsze wsparcie