Modelarstwo z pasją

Dzięki Rav. Przeoczyłem

Czyli co, zakładasz nowy warsztacik?

Tak , chyba tak . Robię teraz coś innego z zamysłem wystawienia w Bytomiu, ale korci mnie założyć nowy wątek w naszym dziale Muszę zamówić kalki i zakupić Airfixa.

No to pytanko odnośnie huragana z Airfixa. Są dwa nowe zestawy. W jednym jest śmigło trójłopatowe i dwułopatowe. W drugim śmigło trójłopatowe. Czy te zestawy czymś się różnią?
Ewentualnie który będzie lepszy do Fina?

Ten z dwoma śmigłami jest lepszy, bo ma więcej śmigieł ,-))

Coś w tym jest. Ale ten z dwoma śmigłami kosztuje 30 zł, a ten z jednym 20
W sumie 10 zł za śmigło to trochę drogo
Jeżeli Finowie mieli tylko trójłopatowe to wole wziąć tego tańszego

amen ,-)).

Voltan napisał(a):No to pytanko odnośnie huragana z Airfixa. Są dwa nowe zestawy. W jednym jest śmigło trójłopatowe i dwułopatowe. W drugim śmigło trójłopatowe. Czy te zestawy czymś się różnią?
Ewentualnie który będzie lepszy do Fina?

Oba można wykorzystać, Finowie używali wczesnego (śmigło dwułopatowe, skrzydło kryte płótnem) jak i późnego (śmigło trójłopatowe, skrzydło metalowe) Hurriego. To z grubsza, bo niuansów różniących obie wersje jest więcej

skusz napisał(a):Finowie używali wczesnego (śmigło dwułopatowe, skrzydło kryte płótnem) jak i późnego (śmigło trójłopatowe, skrzydło metalowe) Hurriego.

Sprostowanie: Wszystkie fińskie Hurricany miały śmigło trójłopatowe.

Płócienniak którego jestem pewien to HU/C-451 (możliwe że w tej wersji była partia pierwszych sześciu - trzeba by sprawdzić po numerach seryjnych), jednak patrząc na zdjęcia mam wrażenie że pozostałe 10 sztuk (jeden został utracony podczas dostawy (z 12 zamówionych)) było w wersji full metal. Jedyny Mk.IIA (HC-465) to zdobyczny Z2585.

Ciekawostka: HC-454 był testowany z nartami (zima 1940/41).