Modelarstwo z pasją

przez **dymuwa** » środa, 18 września 2013, 20:40

GrzeM, dziękuję, zdjęcia kapitalne. Ciekawe też jest to, że na każdym z nich kształt wybrzuszenia rury wydechowej przy Townend'zie jest inny. Nasuwa się wniosek, że te "bardziej płaskie" są "jak fabryka dała", te bardziej wypukłe - skutek przeróbek w warsztatach naprawczych. Co Ty na to :?:

Reklama

przez **GrzeM** » czwartek, 19 września 2013, 20:41

Też tak myślę. Podejrzewam, że w tym miejscu blacha mogła się najbardziej nagrzewać i dlatego łatwiej się odkształcała.

przez **dymuwa** » niedziela, 22 września 2013, 19:49

Powoli i małosystematycznie, ale posuwam się do przodu. Tzn prawię skończyłem kadłub i zmodernizowałem podwozie.

przez **Voltan** » piątek, 27 września 2013, 09:08

Tępo pracy i tak masz dobre

fajnie wyglądają wychylone stery. Podwozie ma jakieś błędy, czy chodziło o dopasowanie do nart?

przez **GrzeM** » piątek, 27 września 2013, 12:19

Ha! Miałem rację!!!

Kolektor spalin jest przerabiany z Blenheima lub czegoś podobnego. Na zdjęciu powyżej wyraźnie widać, że z przodu był wlot powietrza, który po prostu zaspawali. I dlatego też jest taki duży bąbel.
Pierwotnie było pewnie jakoś tak:
Obrazek

przez **Voltan** » piątek, 27 września 2013, 20:08

faktycznie. bardzo przydatne zdjęcie wrzuciłeś.

przez **dymuwa** » piątek, 27 września 2013, 22:10

Voltan napisał(a):Tępo pracy i tak masz dobre fajnie wyglądają wychylone stery. Podwozie ma jakieś błędy, czy chodziło o dopasowanie do nart?

Chodziło przede wszystkim o wzmocnienie. Jak znam życie przy moich zdolnościach ułamałbym jeszcze przed malowaniem ze trzy razy ;o)

GrzeM napisał(a):....Kolektor spalin jest przerabiany z Blenheima lub czegoś podobnego. Na zdjęciu powyżej wyraźnie widać, że z przodu był wlot powietrza, który po prostu zaspawali. I dlatego też jest taki duży bąbel.
Pierwotnie było pewnie jakoś tak:

Grzesiu, zdjęcia, niestety, nie ma

Ze swojej strony podzielę się zdjęciem "gladiatora" ze szwedzkiej jednostki F8. Praktycznie każda z modyfikacji tych myśliwców do różnych krajów miała jakieś swoje szczególiki. W szwedzkim przypadku - dodatkowe "opływy" kaem'ów.

przez **GrzeM** » niedziela, 29 września 2013, 17:01

Ale co, zdjęcie się nie wyświetla?

przez **dymuwa** » niedziela, 29 września 2013, 18:25

Tak, to drugie zdjęcie (domyślam się, że z Blenheim'em) nie otwiera się, nawet po skopiowaniu bezpośrednio do przeglądarki

przez **GrzeM** » niedziela, 29 września 2013, 18:45

Mnie się wyświetlało i w pracy i w domu.
Zatem inne zdjęcie tego samego samolotu:
Obrazek

Szwed faktycznie interesujący. Ciekawe, czy miał jakieś inne karabiny? Możliwe. Lufy tych podskrzydłowych faktycznie wyglądają nieco inaczej, ale może to tylko brak tłumików ognia (tych lejków na końcu).

przez **dymuwa** » niedziela, 29 września 2013, 19:56

Rzeczywiście, z tymi kolektorami spalin od Blenheim'a wygląda podobnie.

GrzeM napisał(a):...Szwed faktycznie interesujący. Ciekawe, czy miał jakieś inne karabiny? Możliwe. Lufy tych podskrzydłowych faktycznie wyglądają nieco inaczej, ale może to tylko brak tłumików ognia (tych lejków na końcu).

Przejrzałem wszystkie dostępne dla mnie publikacje, info nt typu km'ów nie ma. Znalazłem natomiast jeszcze "jedną różnicę" w wersji Mk.I dla Szwedów - dodatkowe okienko-wizjer po lewej stronie kadłuba.

Krótko mówiąc, muszę dopracować kadłub ;o)

przez **dewertus** » środa, 2 października 2013, 19:51

Twoja relacja budzi we mnie żądzę wejścia w posiadanie Rodenowskiego Gladiatora ;o)

przez **Aero74** » środa, 2 października 2013, 20:09

dewertus napisał(a):Twoja relacja budzi we mnie żądzę wejścia w posiadanie Rodenowskiego Gladiatora

Hubert , a wiesz jak najlepiej zwalczyć pokusę ?
... ulec jej ;o)

pozdrawiam
Robert Gobiecki

przez **dymuwa** » środa, 2 października 2013, 20:28

dewertus napisał(a):Twoja relacja budzi we mnie żądzę wejścia w posiadanie Rodenowskiego Gladiatora

Cóż powiedzieć, model Rodena ma swoje wady i zalety, ale dla mnie jest zbyt wielki, wolę 1:72.
Ale żeby zachęcić Cię jeszcze bardziej, podaje linki do zupełnie "świeżego" wykonania tego modelu jednego z ukraińskich kolegów z Odessy - Rusłana Sljusarenki.

Tak, to jest Roden, tyle że totalnie przerobiony. Dym - to nie fotomontaż, jest częścią podstawy. Ta winietka była prezentowana na wystawie we wrześniu br. we Lwowie i zdobyła Grand-Prix. Historycznie samolot nie ma odpowiednika, jest to zbiorowy obraz "obrońcy Malty".

Tu można obejrzeć szczegóły (ponad 200 fotek z warsztatu)
http://karopka.ru/community/user/15857/?MODEL=340871
http://karopka.ru/community/user/15857/?MODEL=340885

przez **dewertus** » czwartek, 3 października 2013, 14:40

Gladiator(y) musi poczekać - wczoraj wszedłem w posiadanie kukuruźnika i mam problem: wybrać wersję koreańską czy... fińską. Większe szanse w tym wypadku ma jednak koreańczyk

Modelarstwo z pasją

[FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Reklama

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Re: [FINLANDIA] Gloster Gladiator Mk.I Airfix+Pavla 1:72

Kto przegląda forum