Modelarstwo z pasją

..z aerografu made in ZSSR na AB-1004 i inne typy.

Dziś podłączyłem bezpośrednio aerograf AB-1004, do spreżarki lodówkowej.
Sprężarka - wężyk - aerograf.
Z radzieckim problemu nie było, powietrze przelatywało przez aerograf, potem farba, spust i malowanie.
Teraz, z AB-1004, kończyło się zerwaniem rurki igielitowej z rurki sprężarki.
Ale doszedłem, że należy nacisnąć spust.
I tu pojawił się problem.
Nalać farbę do zbiorniczka, nacisnąć spust i włączyć sprężarkę?
Kolejność wydaje się trochę niepraktyczna.
Czy jest jakieś "obejście" tego procesu, czyli najpierw włączenie sprężarki, potem zabawa z aerografem?
Myślałem o zamontowaniu na rurce, zaworu bezpieczeństwa, ale czy to rozwiąże sprawę?
Bowiem ciągłe pamiętanie, by nie zwolnić spustu, pracy aerografem nie umila:-(
Pozdrowienia
Tomek

Tymczasowym i najprostszym rozwiązaniem może być usuniecie uszczelki z zaworu powietrza w aerografie - będzie sie wtedy zachowywał jak aerograf rosyjski.
Drugi tymczasowy patent to kupno pojemnika ze sprężonym powietrzem i reduktora i po wykorzystaniu gazu z pojemnika wklejenie lub wlutowanie do pojemnika dwóch dodatkowych rurek. Do pierwszej rurki podpinasz sprężarkę, do drugiej rurki aerograf, a reduktorem regulujesz ciśnienie jakie będzie w pojemniku oraz aerografie - nadmiar powietrza wylatuje przez reduktor na zewnątrz. Oczywiście w tym przypadku zawór powietrza w aerografie jest kompletny - czyli z uszczelką.

Nie ma potrzeby niczego usuwać. Usunięcie może pozbawić prawa do gwarancji więc po co?
Kup trójnik w sklepie akwarystycznym i zacisk do regulacji powietrza tamże. Załóż na wężyk a na odchodzącym wolnym załóż zacisk. Podłącz aerograf i włącz sprężarkę. Na otwartym wylocie powietrza w aero ustaw zaciskiem tak ciśnienie abyś miał takie jakie niezbędne do malowania. Nadmiar powinien nadal uchodzić przez zacisk. Jak zamkniesz wylot w aero to ciśnienie wzrośnie, ale będzie upust nadmiaru przez boczną rurkę z zaciskiem. I to już. To najprostsza metoda. Oczywiście możesz założyć jakiś zawór zamiast zacisku.
pozdrawiam

Ale kombinujecie

Najprościej to po prostu wykręcić zaworek, taka mosiężna nakrętka w miejscu gdzie przykręca się wężyk.

Jak ja okręcisz to ze środka wyjmiesz miedzianą rurkę z przetoczeniami i uszczelką i sprężynkę.

Jak Ci się coś uwali i trzeba będzie oddać aerograf na gwarancji to wtedy wkręcisz to z powrotem i tyle.

Dzięki za pomoc.
Reduktory znalazłem w sieci, nawet dość tanie.
Co do "dziurki z gwoździkiem" bo w moim aero takie coś jest.
W AB-1004 uszczelki pod głowką gwoździka nie było, był...jakiś biały smar.
Sprężynki też nie było ale może jeszcze ją znajdę.
Ha, po trzecim złożeniu aerografu "gwoździk" usunąłem a sprężarką była jedynie moja gębusia.
Ale to sprawdzenie bez farby i podłączonego agregatu, no i nie wiem przez co leci stumień powietrza.
AB-1004, nie jest już na gwarancji, kupiony bardzo dawno.
Pozdrowienia