Modelarstwo z pasją

Moja sprężarka MA-1000 od jakiegoś czasu daje ciśnienie po ok.10 min od włączenia po dłuższym czyli conajmniej dobowym obijaniu się. Czy macie pomysły, sugestie gdzie szukać usterki?

Uuuu, to już żegnaj się z tym sprzętem. Typowa śmierć dla tego modelu. Jak tak miałem to rozkręciłem wszystko do części pierwszych i wyczyściłem środek z czarnego nalotu, nasmarowałem tłok i poskręcałem. Zaczęło działać, podziałało 3-4 miechy i kaput. Naprawa w serwisie raczej nieopłacalna.

Tak jak pisze Ci Patterson, wyczyścić - przesmarować tłok i szukać kupca

Spadek ciśnienia wywołują te drobinki gumy. Wiadomo że jak się zbyt dużo już wytrze to nic nie zrobisz i ciśnienia nie będzie. Czyszczenie pomoże na trochę na pewno jak mówi Marcin.
To wada bezoloejowości sprężarki.
Ale popatrz na to z drugiej strony - kupisz nowszy model teraz
pozdrawiam

Ale starego lepiej nie sprzedawaj...

Dzięki za pomoc. Rozebrałem/wyczyściłem/przesmarowałem/złożyłem i działa idealnie. Dodatkowo przesmarowałem gęstym smarem gumowy tłok. Tuleja miała ślady wytarcia w miejscu skoku tłoka więc ją odwróciłem.

Mój się rozleciał po kilku latach pracy. Stracił zdolność do kompresji. Wydaje mi się że stracił szczelność ale nie wiem w którym punkcie.Po kilku próbach własnoręcznej naprawy (uszczelnianie) odpuściłem i kupiłem nowy, tym razem nie typowo modelarski. Dwie paki więcej ale jaki komfort pracy i jakośc wykonania (przynajmniej na razie)...bezcenne! Jeżeli reflektujesz na części zamienne to nieodpłatnie odstąpie całość.
PZDR
Tomek

A to ciekawostka! Czy dobrze zrozumialem, ze chodzi tutaj o sprezarke tlokowa (nie membranowa), ktorej tlok jest wykonany z gumy badz pokryty guma? Jesli tak i w dodatku owa guma nie jest olejoodporna, smarowanie smarem na bazie mineralnej moze ewentualnie przyspieszyc agonie sprezarki, bowiem dziala on agresywnie na zwykla gume. Jezeli juz, probowalbym raczej smarowac na przyklad wazelina.

Niedopisałem że gumę przesmarowałem smarem do konserwacji uszczelek w samochodach. Na razie działa jak nowa a ciśnienie od razu po starcie. Przypuszczam że problem wziął się z powodu wytarcia tulej w, której pracuje tłok. Na razie tuleję przykręciłem odwrotnie. Wnioskiem na przyszłość jest regularne czyszczenie i smarowanie.