Modelarstwo z pasją

przez **potez** » piątek, 21 grudnia 2018, 23:21

Taki lekki dziwak ze starego modelu Classic Airframes:
Obrazek

w srodku shortrun, jakości znanej wszystkim starym piernikom co 20 lat temu modele robili ;o)

dokumentacja startu budowy:
Obrazek

W sumie wyjąłem żeby przetestowac cążki do cięcia współczesne i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Tak wygląda większość części tego modelu:
Obrazek

a tak wygląda po pierwszym w życiu ciachaniu przy pomocy diaspie:
Obrazek

Jak na glutki z nadlewkami i nierównej szerokości kanałami wlewowymi to jestem w szoku :shock:

normalnie ciął bym to żyletkopiłką czeską i ciął a tutaj ciach ciach i idealnie czyste prostopadłe cięcia. Wszystkie elementy wyciąłem w 5 minut z ramek ( jakieś 20kilka cześci) :mrgreen:

Jak widać w pudełku jest do niego blaszka ExtraTech - kupiłem całość bardzo okazyjnie. malowanie z dużym godłem na podstawie Hungary Fighter Colours Stratusa, kalkę dorobię i maski sobie wytnę. Farpki będa z MRP.
Teraz się udawam na poszukiwanie materiałów do kabinki i nitowania. Taka sympatyczna beczuszka do wydłubania, wiadomo CA to będzie sporo szlifowania.
Ale wolę to niż masakryczne rowy jakimi Italeri nas uraczyło w Mc.200 i Re.2002, oczy bolą od samego patrzenia :roll:

Reklama

przez **zegeye** » sobota, 22 grudnia 2018, 10:26

O ... Seversky a'la makaroni. Będę zaglądał choć nie moja skala.

przez **gphobby** » poniedziałek, 24 grudnia 2018, 12:43

Będę zaglądał. Też planowałem w najbliższym czasie. Jeszcze się zastanawiam, z czym do konkursu stanąć, bo to generalnie moja standardowa tematyka ;)
P.S. Jakbyś potrzebował kalkomanii (krzyże), to daj znać, mam kilka zestawów z Propagteamu, do 1:48 też powinny się nadać.

przez **Rhayader** » czwartek, 17 stycznia 2019, 01:57

no i, no i?

przez **Bolo07** » czwartek, 17 stycznia 2019, 22:55

Będzie włoski, mam nadzieję ? Uwielbiam te wszystkie ciapki i łatki na samolotach Reggia Aeronautica.

przez **potez** » niedziela, 7 kwietnia 2019, 22:38

Łapiąc trochę odpoczynku po łożu silnika i silniku do Fightera wyjąłem beczuszkę z pudełka. Zawodnik jest wagi ciężkiej ale w końcu znalazłem na niego papiery i spróbuje się z nim zmierzyć. Na dziś robienie miejsca na kabinę i wręgi:
Obrazek

Jak widać ścianki grube jak ściany sejfu :mrgreen:

Wyzerowałem niepotrzebne linie na kadłubie, i wyciałem brakujący półokrągły otwór z przodu kadłuba pod wiatrochronem. Kabina jest duża, przestronna i sporo tam widać, wziałem więc swój ulubiony zestaw do pocieniania ścianek i przy jego pomocy w ciągu godziny zrobiłem tak:
Obrazek

Teraz czas na dorobienie wręg, tablicy przyrządów, fotela i innych szpejów do kabiny.
Jak kogoś interesuje to dokumentacja jest tutaj: http://www.avia-it.com/act/profili_daerei/libretti_velivolo/pa_miana_lib.velivoli/reggiane-re-cn2000_flip/reggiane-re-cn2000.html#p=1

przez **potez** » niedziela, 5 maja 2019, 22:03

Wziąłem do ręki te wszystkie żywice jakie były w środku - nad których precyzją wszyscy trwali w zachwycie 18 lat temu jak ten model pojawił się na świecie - i postanowiłem je zostawić w woreczku, jakoś zachwytu nie budziły a co gorsza zdjęcia mi wpadły w łapy

...

No to wziąłem trochę plastiku i podłubałem jak umiałem, czeskie blaszki też jakoś nie podeszły, chyba za bardzo wymagający jestem :lol:

Fotelik dla kierownika - chyba Dzwonnik z Notre Dame tym latał ;)
Obrazek

I zdjęcie rodzinne, w zasadzie wszystkie kawałki poza dźwigniami przełączników są zrobione, można składać do kupy, malować i zamykać kadłub:
Obrazek

Jak widać, żywiczne detale troszkę się minęły z tym co powinno być w środku.

Najdziwniejszy kadłub samolotu jaki dotychczas miałem na warsztacie, jakbym wnękę podwozia od bombowca w stylu B-29 detalował - okrągłe ścianki i pękata beczka a w środku miejsca tyle, że ze 4 pilotów by się zmieściło :mrgreen: