Fw 190 A-8 - kompletny zestaw korekcyjny do modeli Eduard

[Kuba P.]

Zakładając, że właśnie kończę opisy do wkładki a cała reszta już jest gotowa - już całkiem niedługo
Więcej Radek bo teraz jego rola się zaczyna.

[shivadog]

Czy myślicie może o zestawie do D-9?

[Karaya]

Zakładając, że właśnie kończę opisy do wkładki a cała reszta już jest gotowa - już całkiem niedługo
Więcej Radek bo teraz jego rola się zaczyna.

Jak ktoś potrzebuję ten zestaw to zapraszam bezpośrednio - cena itd do uzgodnienia. Sprzedaż będzie tylko indywidualna (oprócz tego wyłącznie Hannants i Ebay.com). Cena nie będzie pewnie niska, ale " ograniczony zasięg rażenia" i wielkość zestawu decydują w tym przypadku.
D-9 w następnej kolejności.

[Kuba P.]

A ja chciałem napisać fajną rzecz - całość już idzie do produkcji i niedługo pełny zestaw z instrukcją, pudełkiem, blaszką i odlewami trafi do sprzedaży.
Kilku Kolegów pytało mnie o coś - to najlepiej napiszę ponownie tutaj - nasz zestaw jest obmyślony tak, żeby wykorzystywał najtańsze, najprostsze wydanie Weekend Edition.
Model można kupić za 50 PLN i nasz zestaw wypełnia jego wszelkie pustki

Piszę lekko i z humorem bo szewc założył buty Sam sobie dłubię model Fw 190 A-8 z tymi elementami i świetnie to idzie.
Za jakiś czas (nie, nie w 2015r) wrzucimy kilka ciekawych informacji związanych z zestawem i jego budową.

[marco2607]

Ale się zrobiłeś tajemniczy, ju-88 nie pokażę, foczki też.

[Marek Naja]

Nie wiem czy już kiedyś pytałem, czy do zestawu Special Hobby Fw 190 A-6 coś się uda z tego zestawu wykorzystać (czy jest taka potrzeba)? Czy zestaw będzie w sprzedaży "obwoźnej" np. na Spotkaniach w Lublinie?

[Karaya]

Tak, będę w Lublinie.

Radek.

[Kuba P.]

Nie wiem czy już kiedyś pytałem, czy do zestawu Special Hobby Fw 190 A-6 coś się uda z tego zestawu wykorzystać

Było to pytanie wcześniej.
Część elementów wykorzystasz, część nie.
Bez problemu nada się statecznik z tylnym kółkiem, z grubsza kokpit, mogą być i koła, śmigło też. Wydechy pasują.
Na pewno nie przyda się pokrywa karabinów przed kabiną i osłona silnika prosto z pudełka, trzeba ją nieco przerobić. Pociąć i pożenić z elementem z rynienkami MG 17 i nieco poskrobać.
Nie jest jakaś straszna rzeźba ale też takie klik klik jak ma to być do A-8/F-8 nie będzie.

Kiedy jest ten Lublin?

Ale się zrobiłeś tajemniczy, ju-88 nie pokażę, foczki też.

Oj Marek Ja mam super wolny przerób a Junkersa uwierz mi, że nie chcesz oglądać. Szpachlowóz opiłowany z każdej strony
Ale nic się nie martw. Nie śpię po nocy i kleję A-8.

[Kuba P.]

Zestaw do A-8 już się produkuje, drukuje, pakuje a w naszym skromnym gronie zapadła decyzja o zaprojektowaniu i wykonaniu zestawu analogicznego dedykowanego do wcześniejszych wersji - A-5 i A-6.
Siłą rzeczy zestaw bazuje częściowo na już wykonanych elementach przy czym program zakłada m.in. następujące nowe elementy:

[1] Nowy element osłon silnika właściwy dla samolotu z MG 17;
[2] Zmieniona nieco kabina pilota, inne panele boczne i tablice, inny celownik;
[3] Poprawione koła wczesnego typu oraz koła późne, z wzmocnioną felgą ale z bieżnikowaną oponą;
[4] Elementy do wersji z zakrywanym w pełni podwoziem jak i tym późniejszym. Czyli z klapkami pod kadłubem i bez klapek;
[5] Korekta położenia i kształtu owalnego panelu pod kadłubem,
[6] Różne drobne ulepszenia, modyfikacje

Mamy z Maćkiem nadzieję, że ten wariant zestawu także trafi w gusta Kolegów, w naszych już siedzi w 100%
Podobnie jak przy tym dla A-8 przyświeca nam najbardziej egoistyczna myśl - robimy jak dla siebie bo sami chcemy sobie robić modele Focke-Wulfów jak najdokładniejsze.

Oczywiście bardzo fajnie będzie poznać wszelkie sugestie dotyczące zawartości zestawu dla A-5/A-6, wszystkie głosy mile widziane.

[raptorf22]

No i zestaw już się pojawił.

[Karaya]

No i zestaw już się pojawił.

Słowo ciałem się stało ... i więcej się pojawi wkrótce.

[Aleksander]

Ja już mam (od dzisiaj) - dzięki Radku!

[Kuba P.]

A ja już mam nawet w budowie
Co prawda prototypowa blaszka i wczesne odlewy ale też jest fajnie. Oblatuję wspólne dzieło

Garść takich spostrzeżeń dla tych, którzy zaczną budowę:

[1] Większość elementów bardzo delikatnie można nawet odłamać od kostek, nie trzeba praktycznie nic piłować i borować;
[2] Nie ma potrzeby pocieniania, piłowania czy opracowywania powierzchni modelu pod żywice;
[3] Ogon najlepiej odciąć po sklejeniu całego kadłuba z zachowaniem niewielkiego marginesu na doszlifowanie i dopasowanie spoiny, dobrze użyć dłużej schnącego kleju żeby to komfortowo i prosto ustawić;
[4] Łopaty śmigła wchodzą na wcisk w piastę i siedzą tam ciasno, po wybraniu opcji łopat (tj. z ciężarkami/bez ciężarków) dobrze to kleić jakimś długoschnącym klejem (np. poxipol) i sobie ustawić taki skok łopat jaki się chce.
[5] Przed sklejeniem kadłuba trzeba wyciąć odlane żaluzje wentylacyjne i w ich miejsce potem wstawić nowe a także trzeba usunąć odlane od wewnątrz wzmocnienia burt kabiny;
[6] Wsporniki pedałów orczyka można zamontować do spodu "półki" na MG 131 i wtedy one identycznie jak w prawdziwym samolocie wiszą nisko nad podłogą a można je też wkleić do krawędzi podłogi kabiny, tak jest prościej a "oszustwa" prawie nie widać.
[7] Kokpit najlepiej wklejać od spodu w kadłub, tablicę dolną zmontować z panelami bocznymi zaś górną i celownik wklejać od góry z panelem nad tablicami.
[8] Trzeba ostrożnie usuwać kołnierz łączący osłonę silnika z kostką, delikatnie odciąć ostrym nożykiem i wygładzić i wtedy pierścień czołowy powinien idealnie wejść na swoje miejsce w osłonie, tam są takie trzy kołki ustalające położenie i właściwy dystans. Ważne tylko, żeby zachować uwagę i przemyśleć jak to ma być złożone. Wtedy nie będzie żadnego problemu i wyglądać będzie jak należy.

[marco2607]

Wszelkie rady mile widziane ( też jestem oczekujący na przesyłkę), ale z doświadczenia z przeszczepami ogonków polecam trochę inny sposób. Składamy obie połówki kadłuba ze sobą, sklejamy jakąś taśmą tak aby uzyskać sztywne połączene.
Przecinamy ononek tylko na jednej stronie, następnie kleiny w to miejsce żywiczkę ( tylko do częśći z której był wycięty ).
Czekamy aż wyschnie i podobnie postępujemy z 2 częścią kadłuba. W ten sposób unikniemy zwichrowania przeszczepu.

[Kuba P.]

Wierz mi, że w tym przypadku takie połączenie jak napisałeś się nie sprawdzi. Osobiście to przetestowałem na próbnych odlewach i posiadanym testowym modelu.

To co napisałem jest najprostsze i najwygodniejsze, zachowanie symetrii nie będzie trudne bo żywiczna wstawka ma klin, który pomaga prosto wkleić ogon a jak użyjesz dłużej schnącego kleju to spokojnie sobie ustawisz i będzie równo